Forum Pompier : le forum dédié au métier de sapeur-pompier

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salut

les images du JT sont impressionnantes elles montrent vraiment l'ampleur du choc .

J'ai entendu aux info que le bus urait callé sur le assage à niveau.

pierrow a écrit:

Sean Garrity a écrit:

7 DCD, espérons que les autres blessées graves ne vont se remettre !!!

ah ben t'es sympas toi !

moi j'esper plutot qu'ils vont se remettrent !!!!

Ohhh mer**, j'avais écrit autre chose, puis j'ai changer au dernier moment, je suis vraiment désolé, pour cette grossière erreur de ma part !

Passionné Sexe: Inscrit le: 23 Mai 2008 Messages: 495

Pour moi c'est le car qui est fautif car comme la indiquée les infos la signilisation clignotée donc le car devait bien se doutais que le train aller passer dans très peu de temp

Rien ne te permets de prouver tes dires, une enquête est en cours, et seule la justice pourra dire qui est coupable, si encore coupable il y a.....la fatalité si on la choppe une fois celle la... smile_mal

Bonne soirée.

Fidèle Sexe: Inscrit le: 12 Mai 2007 Messages: 274

Salut,

pompier61 a écrit:

Pour moi c'est le car qui est fautif car comme la indiquée les infos la signilisation clignotée donc le car devait bien se doutais que le train aller passer dans très peu de temp

Super je vais le dire aux minos qui y sont restés, ca leurs fera une belle jambe smile_dort

Des fois je me demande pourquoi il existe des écoles d'enquêteurs, alors qu'on peut si facilement conclure les enquêtes devant son PC encore plus rapidement et facilement que les experts Miami...

Passionné Sexe: Inscrit le: 23 Mai 2008 Messages: 495

Encore des familles tristes!

Invité

pompier61 a écrit:

Pour moi c'est le car qui est fautif car comme la indiquée les infos la signilisation clignotée donc le car devait bien se doutais que le train aller passer dans très peu de temp

hum...les tecniciens d'investigations seront heureux de savoir que tu a fait leurs boulots !

Tu etait dans le car ? Dans le train ? Proche de la scène ? NON ! donc on s'abstient de tout commentaires, merci

Tu sais parfois face au désarrois des gens il n'y a pas meilleur allier que le silence, la vie te l'apprendra...

Bon, je vais pas te faire la moral.

A+

pour parler que du matériel sp visible

j'ai reconnu le vpma sur 770kb d'évian
le pc de site d'épagny
un vpc de colonne ( peut etre gaillard )

un vpce + 1 cellule ?

pour le reste du samu d'annecy + 1 fpt 1 vsr 1 vpr et d'aiutres vsab et vsav

bye

Vétéran Sexe: Inscrit le: 11 Avr 2005 Messages: 5131

pompier61 a écrit:

Pour moi c'est le car qui est fautif car comme la indiquée les infos la signilisation clignotée donc le car devait bien se doutais que le train aller passer dans très peu de temp

Ceci est un second avertissement adressé à pompier61 pour se permettre des reflexions plus que déplacées et pour l'ensemble de son oeuvre, les règles du forum se trouvent ici : Règles du Forum Pompier

Attention tu n'es pas loin du banissement!!!

Habitué Sexe: Inscrit le: 25 Mar 2007 Messages: 172 Localisation: Sarthe

j'habite dans le coin et ce que je peux dire c'est que le passage a niveau est dangereux, situé dans la campagne, un virage empeche de voir le train qui arrive relativement vite. De plus il parait que la sncf aurait changé le délai entre la fermeture des barrières et l'arrivée du train parce que nombreux automobilistes trouvaient ce délai trop long !

Ah bon ! on peut se plaindre de se genre de choses ?...

Vétéran Sexe: Inscrit le: 11 Avr 2005 Messages: 5131

Seelk a écrit:

[...] De plus il parait que la sncf aurait changé le délai entre la fermeture des barrières et l'arrivée du train parce que nombreux automobilistes trouvaient ce délai trop long !

Merci d'éviter ce genre de commentaire Wink

, une enquête est en cour, laissons la juste faire!

Afin d'éviter que le sujet tourne vers qui est responsable? je locke