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welshbob
Passionné accro
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Localisation: quelque part dans un quelconque pays
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Posté le:
07 Nov 2008, 15:32 |
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dé-glissage de topic!!
Moi ça dépend quand ça sonne.
En journée, je regarde pendant que je cours pour pas arriver à la caserne sans rien savoir.
Si c'est la nuit, je m'habille comme je peux et pis je vais à la caserne parce que le temps d'émerger et de pouvoir lire ce qui est marqué........
PS : chez moi affichage engin(s) au départ et poste dans le véhicule depuis mise en place de GIPSI.
Avant c'est vrai, on fonctionnait au général, alors si tu avais un VSAB, ben tu avais du mal à trouver 3 gars mais dès que ça bippait pour FPT ou truc dans le genre, on avait plus de place pour se changer.. |
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Minipinpon
Vétéran
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Localisation: 78
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Posté le:
07 Nov 2008, 15:37 |
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finalement c'était bien l'ancien systeme. Ca bippait, tout les dispo se pointaient, premiers arrivés, premiers montés dans l'engin. |
_________________ Crêpe 1, chouchen 2 + gnole et toujours debout
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Shrulk
Modérateur
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Posté le:
07 Nov 2008, 15:37 |
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Salut,
Pour ma part je regarde le message sur le bip (engin et nature de l'intervention).
En effet, entre "malaise cardiaque" ou encore "feu de maison" et "assistance à animaux" je ne vais pas me rendre à la caserne de la même façon.
Espérons que ça ne dérive pas sur la conduite lors des départs, sinon je supprimerai mon message et ceux qui s'en suivent.
Bye. |
_________________ Le site web consacré aux sapeurs-pompiers de Saint-Symphorien sur Coise |
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yGGdr4si1
Habitué
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Localisation: Calvados
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Posté le:
07 Nov 2008, 15:37 |
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Petite précision, qui n'apportera rien de nouveau au sujet...
J'ai arrêté de regardé l'info sur mon bip pendant un an. La raison ? Ecran cassé : plus d'affichage, donc la surprise en découvrant le rideau ouvert à la caserne. Mais depsui 15 jours, nouveau bip, revisionnage de l'écran à l'alerte |
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welshbob
Passionné accro
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Localisation: quelque part dans un quelconque pays
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Posté le:
07 Nov 2008, 15:42 |
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Minipinpon a écrit: | finalement c'était bien l'ancien systeme. Ca bippait, tout les dispo se pointaient, premiers arrivés, premiers montés dans l'engin. |
Je crois qu'on peut trouver de sérieux inconvéniants aux deux systèmes.
SPV SDIS 69 : oui idem, si tu pars pour un chat coincé ou pour un feu de pavillon, tu vas pas courir pareil! |
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florianpompier69
Habitué
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Localisation: 69 Rhône
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Posté le:
07 Nov 2008, 15:55 |
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welshbob a écrit: | Minipinpon a écrit: | finalement c'était bien l'ancien systeme. Ca bippait, tout les dispo se pointaient, premiers arrivés, premiers montés dans l'engin. |
Je crois qu'on peut trouver de sérieux inconvéniants aux deux systèmes.
SPV SDIS 69 : oui idem, si tu pars pour un chat coincé ou pour un feu de pavillon, tu vas pas courir pareil! |
Pour ma part oui car j'ai un bip Saxo qui fait juste bip bip on sait juste si c'est le 1° appel qui sonne ou le général!!!! |
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Yo'
Habitué
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Localisation: Rhone, groupement centre-nord
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Posté le:
07 Nov 2008, 16:14 |
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Pour moi pas le choix de regarder l'affichage.
Outre le véhicule sur lequel je pars, ca m'indique surtout la caserne ou je dois aller !!! Faut avoir les yeux en face des trous la nuit ... |
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pimpon tony
Habitué
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Messages: 111
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Posté le:
07 Nov 2008, 16:22 |
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salut
moi je lis trés rarement les messages quand mon bip sonne, c'est la surprise quand j'arive a la caserne, je regarde sur le ticket de départ et m'habille en fonction de l'intervention et de l'engin engagé.
bonne soirée |
_________________ sdis 50 COD1FDF1 TRS1 TRS2 ancien operateur spv cta/codis
SCH SAP2/DIV2 |
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brembored
Référent ENGINS
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Messages: 12099
Localisation: Rhône-Alpes
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Posté le:
07 Nov 2008, 17:02 |
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Minipinpon a écrit: | finalement c'était bien l'ancien systeme. Ca bippait, tout les dispo se pointaient, premiers arrivés, premiers montés dans l'engin. |
Bof, non, les mecs les plus près font tous les départs, ça fait des jalousies, et à force les plus lointains montent plus, ce qui pose problème pour les départs nécessitant pas mal de monde
pimpon tony a écrit: | moi je lis trés rarement les messages quand mon bip sonne, c'est la surprise quand j'arive a la caserne, je regarde sur le ticket de départ et m'habille en fonction de l'intervention et de l'engin engagé. |
Effectivement, dans la Manche, avec les surpantalons qui se mettaient par-dessus le pantalon F1, il suffisait de se mettre en F1 en partant de chez soi, et rajouter une couche si départ feu.
Pas possible dans le 69, où il faut mettre le surpantalon seul et les bottes spécial feu (Haix ).
Donc lecture du bip pour savoir comment se fringuer, si feu = short-basket... |
_________________ Sauvons les CPI http://opti-secours.over-blog.fr/ |
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ratrack
Passionné impliqué
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Localisation: Chambly-Québec (ex-SDIS69)
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Posté le:
07 Nov 2008, 17:33 |
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brembored a écrit: | il faut mettre le surpantalon seul et les bottes spécial feu (Haix ).
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D'ailleurs ce n'est pas un surpantalon, c'est un pantalon
c'est pour ça que l'on ne met "rien" dessous. (attention j'en vois venir certains, on se détend) |
_________________ Pas d'agitation inutile - mes photos pompiers |
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potpot06
Vétéran
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Messages: 2721
Localisation: qu'est ce que ça peut te faire ??
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Posté le:
07 Nov 2008, 17:40 |
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salut ça c'est le top non quand tu es d'astreinte ou au sport; par contre peut être pas très pratique lorsque tu es en postée ? un petit avis les rhodaniens ? |
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francois-spv-77
Nouvelle recrue
Sexe:
Inscrit le: 18 Déc 2007
Messages: 20
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Posté le:
07 Nov 2008, 21:12 |
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pour ma part je regarde seulement le véhicule auquel je prend départ car si c'est un fourgon je vais pas m'habiller entiérement pour me redeshabiller et me mettre en tenue de feu, sa sonne si je voit fpt je vais au vestiaire feu en calecon minimum et je m'habille.
Petite info hors sujet quand on est au repos notre coeur bat environ a 40 voir 50 puls/min et au moment ou notre bip sonne surprise pour le moins expérimentés ou pour le plus anciens notre coeur monte au alentours de 220 puls/min 4 fois plus que la normal se qui augmente les risques cardiaques sur se, a bientot |
_________________ courage et devouement |
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minioim
Vétéran
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Messages: 3537
Localisation: Besançon (Doubs:25)
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Posté le:
07 Nov 2008, 21:30 |
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francois-spv-77 a écrit: | pour ma part je regarde seulement le véhicule auquel je prend départ car si c'est un fourgon je vais pas m'habiller entiérement pour me redeshabiller et me mettre en tenue de feu, sa sonne si je voit fpt je vais au vestiaire feu en calecon minimum et je m'habille.
Petite info hors sujet quand on est au repos notre coeur bat environ a 40 voir 50 puls/min et au moment ou notre bip sonne surprise pour le moins expérimentés ou pour le plus anciens notre coeur monte au alentours de 220 puls/min 4 fois plus que la normal se qui augmente les risques cardiaques sur se, a bientot |
euh... 40 puls? oui quand tu es un grand sportif! sinon c'est plutot entre 60 et 80 |
_________________ mieux vaut se taire quitte a passer pour un c*n que l'ouvrir et ne laisser aucun doute a ce sujet. |
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Minipinpon
Vétéran
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Messages: 6856
Localisation: 78
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Posté le:
07 Nov 2008, 21:31 |
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et la FMT étant 220 - âge, oui à 220 tu risque de péter très vite une durite |
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Carabinix
Référent SAP
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Inscrit le: 11 Fév 2007
Messages: 2358
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Posté le:
07 Nov 2008, 21:43 |
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Citation: | Petite info hors sujet quand on est au repos notre coeur bat environ a 40 voir 50 puls/min et au moment ou notre bip sonne surprise pour le moins expérimentés ou pour le plus anciens notre coeur monte au alentours de 220 puls/min 4 fois plus que la normal se qui augmente les risques cardiaques sur se, a bientot |
Dans le fond tu n'as pas tord mais je te suggère de vérifier tes valeurs d'ailleurs corrigées par les "MI"!
Pour ma part, dans mon petit CPI, c'est un saxo qui sonne bêtement, ou alors au SAMU, c'est un magnifique haut-parleur avec la voix douce et mélodieuse des PARMs!
C'était bien le pogsac du CS |
_________________ Carabinix |
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