Forum Pompier : le forum dédié au métier de sapeur-pompier

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Passionné Sexe: Inscrit le: 31 Mar 2008 Messages: 448

Si elle sert à la formation tant mieux. Je l'ai moi même reçue lors d'une formation feux de liquides inflammables.

Posté le: 25 Nov 2009, 13:59

Cette video fut prise effectivement en juin 91 lors du violent incendie qui ravagea les cuves de stokage d'hydrocarbure de St Ouen.
Il s'agit des equipes du Grande puissance de Rueil-Malmaison, à l'époque PC de Cie de la 16......
5 Types au Tapis, Vince, Tonton, Fioul....en autre, je crois que Dom49bspp, etait à Rueil à l'époque, moi je suis arrivé un an aprés le drame, et dans la mémoire du CS, voir revenir un engin avec 3 mecs au mieu de 8.....je peux vous dire que ça marque les esprits.....
Donc il faut demander à Dom, qui doit avoir de précieuses infos à ce sujet......

forny

Posté le: 25 Nov 2009, 15:19

spv83740 a écrit:

Je pense pas qu'il y ait grand monde à part des pompiers dans une raffinerie en feu!

Et ben si ya du monde !
Les intervenant pour reparer la fuite par exemple mais minimum 2 SST ( Sauveteur secouriste du travail ) et avec des SP ...
@+ Sap'Clem

Posté le: 25 Nov 2009, 21:23

Sap Clem a écrit:

spv83740 a écrit:

Je pense pas qu'il y ait grand monde à part des pompiers dans une raffinerie en feu!

Et ben si ya du monde !
Les intervenant pour reparer la fuite par exemple mais minimum 2 SST ( Sauveteur secouriste du travail ) et avec des SP ...
@+ Sap'Clem

l'avantage avec toi CLEM, c'est que tu n'as pas besoin de nez rouge pour nous faire rire!!!!!

forny

Posté le: 25 Nov 2009, 21:35

Forny a écrit:

Sap Clem a écrit:

spv83740 a écrit:

Je pense pas qu'il y ait grand monde à part des pompiers dans une raffinerie en feu!

Et ben si ya du monde !
Les intervenant pour reparer la fuite par exemple mais minimum 2 SST ( Sauveteur secouriste du travail ) et avec des SP ...
@+ Sap'Clem

l'avantage avec toi CLEM, c'est que tu n'as pas besoin de nez rouge pour nous faire rire!!!!!

forny

tu peux expliquer forny?

Posté le: 25 Nov 2009, 21:39

Les deux SST, font quoi dans l'histoire?????

ah!! oui, le café pour le VPC.....

j'chui bête aussi.....

forny

Posté le: 25 Nov 2009, 23:23

Sap Clem a écrit:

spv83740 a écrit:

Je pense pas qu'il y ait grand monde à part des pompiers dans une raffinerie en feu!

Et ben si ya du monde !
Les intervenant pour reparer la fuite par exemple mais minimum 2 SST ( Sauveteur secouriste du travail ) et avec des SP ...
@+ Sap'Clem

pftttttt c'est meme plus un nez rouge, a la longue qu'on devrait te coller, c'est carrément un bonnet d'ane....

par pitié, quand tu sais pas de quoi tu causes, fermes ton bec...ou vas faire un tour sur le forum du journal de mickey pour voir si on y est

ras le bol de lire tes conneries que t'ecris ici a longueur de journée!!

smile_dort

Nouvelle recrue Sexe: Inscrit le: 01 Jan 2009 Messages: 7

Bonjour à tous

Le retour en résumé, de mémoire, fut que
le contrôle du feu passait par le contrôle des flux de carburants.
Donc par le contrôle des positions des vannes.
Contrôle pas évident dépendant des plans, des équipements en état, des actions et des retours d'informations avec des facteurs humains.

doc

Passionné Sexe: Inscrit le: 08 Déc 2009 Messages: 310

quelqu'un aurait la vidéo, car je n'arrive pas à la télécharger... ?

Pour les curieux, la base ARIA nous renseigne bien sur le sinistre !

ARIA a écrit:

Incendie dans un dépôt d'hydrocarbures à Saint-Ouen (93), le 14 juin 1991.

N° 3396 - 14/06/1991 - 93 - SAINT-OUEN
51.5A - Commerce de gros de combustibles

Dans un dépôt d'hydrocarbures situé en agglomération, des travaux de soudage sont en cours sur la "voie pompiers ".

A 11h15, une fuite de supercarburant se produit et un flash survient. Les opérateurs tentent vainement d'éteindre le feu de nappe qui s'ensuit. L'exploitant déclenche le POI, commande la fermeture des vannes motorisées (délai : 45-60 sec) et sollicite l'entre-aide interpétroliers. Le voisinage est évacué et le trafic ferroviaire interrompu.

Les pompiers déploient d'importants moyens face à l'intensité du feu. L'essence non brûlée s'écoule vers la voie ferrée propageant le sinistre.

A 12h30, malgré les objections soutenues de l'exploitant, les pompiers détectent un fuite alimentée, plusieurs inspections des vannes ne permettent pas de la localiser.

A 14 h, les secours tentent en vain d'étouffer le feu avec du sable.

A 15h55, la vanne de pied du bac d'essence n°1 est trouvée ouverte et est enfin fermée : l'incendie régresse. D'après le directeur, cette conduite aurait dû être en eau pendant les travaux et n'était donc pas concernée par la check-list de fermeture des vannes et le synoptique de contrôle. Un feu de faible ampleur persiste dans la cuvette du bac n°2.

A 19h12 le feu est éteint. Le site est surveillé jusqu'au 16/06 à 17h45.

L'intervention a été conséquente (472 pompiers, 20 lances, 10 km de tuyaux, 3 000 m³ d'eau et 42 m³ d'émulseur) et le bilan relativement lourd (15 pompiers blessés dont 4 gravement suite à la réinflammation d'une nappe d'essence et à l'explosion de 2 bouteilles d'acétylène, 1 civil légèrement blessé, 670 m³ d'hydrocarbures brûlés, 2,7 M€ de dommages matériels). Les 1800 m³ d'eaux d'extinction sont restés confinés sur le site puis seront évacués et traités.

La vanne initialement ouverte (défaillance humaine suspectée) l'est restée malgré la mise en sécurité du site. Elle dessert une conduite enterrée équipée de purges de maintenance fermées par des tampons. L'un deux, insuffisamment serré (1 boulon sur 4), aurait pivoté sous la pression de l'essence contenue dans le bac n°1 qui s'est alors échappé au débit de 150 m³/h. Une étincelle générée par les travaux de soudure en cours aurait enflammé les vapeurs.

Le secours ont rencontré de nombreuses difficultés : "voie pompiers" en feu, tuyaux incendie éclatant sous les roues des véhicules évacuant la zone, manque d'information sur l'origine du feu, synoptique de conduite non alimenté après l'arrêt d'urgence, …

Plusieurs défaillances organisationnelles ont contribué au développement de l'incendie : erreur d'appréciation sur la vanne réputée fermée, mauvaise prise en compte des paramètres et équipements importants pour la sécurité (alimentation des vannes, du synoptique), …

L'analyse de l'accident conduira à la mise en œuvre des mesures suivantes : vanne manuelle et rétention pour les piquages de purge, synoptique secouru 15 min, doublement des vannes motorisées par des clapets automatiques, purges de maintenance sorties du sol, accès au site facilité … Lien

Et en prime, une analyse plus poussée ici !

Si y'en a que ça intéresse, je peux trouver le détail des lances, la provenance grossière des engins SP, etc.

@+ Sap'Lal

Posté le: 05 Jan 2011, 00:48

Bonsoir à tous,

Nat68 tu a trouvé la vidéo ou toujours pas ?
J’ai une vidéo diffusé sur la 5 visiblement de 14 minutes

Amicalement Yan

Passionné Sexe: Inscrit le: 08 Déc 2009 Messages: 310

non, et je suis toujours intéressé smile_top

Posté le: 05 Jan 2011, 09:52

Salut

Je suis allée en relève sur ce feu car j'ai eu 5 collègues gravement brulées du CS Rueil Malmaison on était avec le GPD et la lance canon remorquable

Posté le: 05 Jan 2011, 10:20

SapLal a écrit:

ARIA a écrit:

et sollicite l'entre-aide interpétrolier

c'est quoi exactement cette entre-aide svp?

Posté le: 05 Jan 2011, 10:45

minioim a écrit:

c'est quoi exactement cette entre-aide svp?

Mutualisation de moyens en autre !!