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J'ai répondu un peu plus haut regarde bien

100 départs, si l'on considère qu'ils font du Feu (10% en France), du SR (10% aussi) et un peu de DIV "technique" (d'un autre niveau que passer la serpillière chez des fainéants assistés...), on peut se dire qu'ils font 25% des inters d'un CS moyen français avec sa gériatro-bétaillère et son ramasse-guêpes.
Soit un CS Français à 400 départs.

9 SPV ça veut tout et rien dire...
D'une part, ils s'encombrent peut-être pas à 6 à tout prix pour un feu de chem' ou de VL.
D'autre part, dans nos CS, on sait que c'est 20 à 30% de l'effectif qui fait vivre la boutique en journée
Peut-être donc qu'ils n'ont juste pas 70% d'indispos jours comme en France.

Combien d'eau emportent les FPTSR Anglais?
S'ils arrivent à décaler avec les 2 en journée, même s'ils ne sont que 5 ou 6 gus sur les 2 engins, s'ils ont 4 ou 5000l de flotte en cumulé, ça permet de voir venir...

A noter que les nombreuses échelles sur les FPT Anglais font aussi qu'il y a peu de moyens aériens type EPA/BEA.

En terme de petit matos, ça avait l'air comment?
Portatifs? EPI textile j'imagine?
Des matériels intéressants genre disqueuse, caméra thermique?

Alex

Salut

C'est en Irlande, pas au Royaume-Uni smile_top

Ca tourne à 3000litres par fourgon.
Effectivement, la seule EPA en Irlande que j'ai pu voir était à Dublin.
Dans les fourgons il y avait une large place au SR (écarteur, pince, disqueuse, matériel de balise du même style qu'en France: cônes, triflash etc.).
Partie INC: très proche du matériel de chez nous (ARI, LDV etc.)
Et pour les EPI tous équipés de textiles et surpantalons (combien de CS à 100 départs peuvent en dire de même en France ?).