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Posté le: 06 Mar 2007, 11:59

yago a écrit:

nous avons l'obligation d'avoir un deuxièmes moyens de liaison (cornet ou sifflet)!!!

Ca doit pas marcher des masses le sifflet avec l'ARI capelé... smile_tirelalangue

@+ Sap'Lal

Modérateur Sexe: Inscrit le: 17 Fév 2006 Messages: 4396

Hi hi...

Comme d'hab : bien vu Sap'...!!

Sap'Lal a encore frappé...temblez!!! Big_sourire

Edit : à moin que le sifflet soit réservé au controleur dehors...lol... smile_uuh

Posté le: 06 Mar 2007, 12:44

Salut, ben nous on a plus de corne acoustique, mais chaque SP (les 6 SP du fourgon) est équipés d'un moyen radio type portatif 400 mhz.

Posté le: 06 Mar 2007, 12:57

Kasskou a écrit:

Salut, ben nous on a plus de corne acoustique, mais chaque SP (les 6 SP du fourgon) est équipés d'un moyen radio type portatif 400 mhz.

Salut !!

Ca c'est génial ! Je sais que chez nous ca à été testé mais vite abandonné de gros problème de communication existait et en particulier dans le métro.... Donc retour au cornes, cependant, tous les engins n'en possèdent pas donc imaginez le truc pour communiquer avec l'extérieur... snif!!

Posté le: 06 Mar 2007, 12:59

Kasskou a écrit:

Salut, ben nous on a plus de corne acoustique, mais chaque SP (les 6 SP du fourgon) est équipés d'un moyen radio type portatif 400 mhz.

Les portos sont-ils certifiés ATEX ?
Sinon bonjours les risques et vive les cornes... smile_uuh

@+ Sap'Lal

Posté le: 06 Mar 2007, 13:07

salut
en effet dans le metro il y a de gros problemes de communication.
le metro a rennes est assez recent.

a lille la société de metro nous a envoyé il y a environ 1 an des radios speciales metro pour ne pas avoir de soucis en cas d intervention dans les stations et tunnels. Wink

a savoir que le metro lillois est ouvert depuis 1983 smile_uuh

.....ils ont mis le temps pour resoudre ce probleme Big_sourire

pour ce qui est de la corne d appel je pense qu elle devrait rester sur les ARI, on est pas a l abris d une panne de radio ou de systeme "d homme mort" et en cas de pépin ca sera bien utile.et puis ca pese pas 1 kilo et niveau encombrement il y a pire smile_top

Posté le: 06 Mar 2007, 13:26

Salut,
C'est un problème récurant des reconnaissance sous ARI.
Le problème en sous-sol ou tunnel est que les système de communication atteigne vit leur limites!
Cela fait plus de 10 ans que l'ont cherche un système fiable de transmission entre les équipes engagées et le point d'entré! smile_uuh

Aucune société n'a pu en cors fournir de matos qui fonctionnait.

Le problème est que les ondes radio se dégrade très vite en présence de béton et ferraille.

Lors d'un feu les relais implanter dans les tunnel fonde et deviennent vite inutiles.

Une des solution serait d'intègres dans les ligne de vie un fil de communication.

Posté le: 06 Mar 2007, 13:39

ou bien utiliser le Wi FI ou le bleutooth Big_sourire

pardon

c est vrai que l idée est bonne mais vu se que les lignes de vies endure il faudrait du gros cable

et tu te raccordes comment ??

bonne aprem

Posté le: 06 Mar 2007, 16:30

SapLal a écrit:

Kasskou a écrit:

Salut, ben nous on a plus de corne acoustique, mais chaque SP (les 6 SP du fourgon) est équipés d'un moyen radio type portatif 400 mhz.

Les portos sont-ils certifiés ATEX ?
Sinon bonjours les risques et vive les cornes... smile_uuh

@+ Sap'Lal

Re,
Qu'est ce que tu appelle ATEX ? je suppose que tu veux dire antideflagrant, ben oui !
Pour nous aucun soucis (on a pas de métro) meme en parking soutérrain.

Vétéran Sexe: Inscrit le: 15 Juin 2005 Messages: 4788

Salut,

Il me semble que c'est MSA qui fait ca, mais il existe un bandeau adaptable au casque F1, certifié ATEX, pour la communication entre le personnel...

Par contre ca reste du sans fil, et j imagine que dans les parkings&cie, la transmission n'est pas en Dolby Surround Big_sourire

A+

Posté le: 07 Mar 2007, 11:46

Salut,
Non seulement ce n'est pas du 5.1 mais en plus ça te défonce les cervicale comme c'est pas permis Big_sourire

.

Ça ne marche pas super bien et l'autonomie des batteries est ridicule smile_uuh

Tester et pas approuvé Wink