Forum Pompier : le forum dédié au métier de sapeur-pompier

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Ils sont partis de la caserne de Gerland (Lyon 7 e) et devaient se rendre à Vénissieux pour un incendie qui s’était déclaré dans un bâtiment industriel. Les six sapeurs-pompiers à bord de leur véhicule n’ont pu atteindre le lieu d’intervention.

A Saint-Fons, l’équipage a eu un accident de la circulation avec un camion-benne, au croisement des rues Marcel-Sembat et Charles-Martin. Alors qu’il s’apprêtait « à tourner à gauche », le camion a été percuté par le véhicule incendie des sapeurs-pompiers. Lequel roulait juste derrière lui.

Trois personnes ont été blessées. Parmi lesquelles, le conducteur du poids lourd. Ses blessures sont légères. Sur les six soldats du feu, les quatre qui se trouvaient à l’arrière sont sortis indemnes. Le conducteur a été légèrement blessé. Mais l’inquiétude s’est portée sur son passager. Celui qu’on appelle le chef d’agrès ou chef de bord, est resté plus d’une heure incarcéré avant de pouvoir être conduit à l’hôpital Lyon Sud. « Sa jambe était coincée. Et il est sérieusement blessé », a expliqué le colonel Delaigue, directeur du Sdis, qui s’était rendu sur les lieux. A cette intersection, coupée à la circulation, l’état des véhicules suggère un choc particulièrement violent. Le poids lourd s’est retrouvé couché sur le flanc. Et le camion des soldats du feu a été complètement détruit à l’avant. Distance de sécurité non respectée des sapeurs-pompiers ou erreur de conduite du chauffeur du camion-benne ? Une enquête est en cours déterminer les causes de cet accident.

Passionné Inscrit le: 11 Jan 2010 Messages: 407

Salut

http://www.forum-pompier.com/sujet32159.html

smile_hello

Baptiste211 a écrit:

Salut

http://www.forum-pompier.com/sujet32159.html

smile_hello

Salut

désolé il ne l'a pas mis dans la partie Article

Salut

Une photo du FPT qui montre la violence du choc

TiMaT a écrit:

http://www.forum-pompier.com/sujet32160.html

Passionné accro Inscrit le: 31 Jan 2010 Messages: 1133

Bonjour,
perso je trouve que ça commence à faire beaucoup en cette fin d'année!
Et encore quand on voit les photos on a évité le pire. J'ai l'impression qu'on porte beaucoup d'importance à la sécurité lors de l'opération de secours proprement dite (tous les GNR attirent notre attention sur d'éventuels risques) mais j'ai l'impression que nous avons encore des progrès à faire à côté.

Habitué Sexe: Inscrit le: 10 Déc 2010 Messages: 68

Sdf 30, juste pour ton info il y a aucun GNR qui traite la conduite et la manipulation des pompes a part le gnr cod 2 et le scénario cod 1 qui n est plus a jour...

Passionné accro Inscrit le: 31 Jan 2010 Messages: 1133

C'est bien là que je veux en venir. On a fait des progrès en matière de sécurité dans la partie la plus opérationnelle de l'inter (EPI, procédures,...)
mais on a souvent des accidents sur le reste de l'inter (notamment sur le trajet). Selon moi, on a tendance à sous évaluer ces risques.

Décidément sa n'arrête pas !! smile_pleure

2010 se termine bien tristement ! smile_transpire

Habitué Sexe: Inscrit le: 10 Déc 2010 Messages: 68

SDF30: effectivement je crois que l'on est d'accord sur ce sujet, c'est surtout que l'on sous estime la fonction de conducteur........
smile_ZzZ

Fidèle Sexe: Inscrit le: 29 Oct 2009 Messages: 220 Localisation: Par la

Salut

Des nouvelles sur l'état de santé de notre collégue ?

@+