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greg
Vétéran
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Inscrit le: 11 Avr 2005
Messages: 5131
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Posté le:
12 Juin 2007, 14:12 |
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Dans le auto-moto de dimanche dernier (10 juin2007) ils ont fait un essai du mercedes u5000(ccf-6000 ).
Les essais de ce véhicule se sont déroulés en gironde.
vidéo ici |
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Jeremy911
Passionné
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Localisation: Oise - 60
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Posté le:
12 Juin 2007, 14:19 |
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Pas mal la vidéo, je ne savais pas qu'il y avait une trappe qui évitait à l'équipier de sortir de la cabine pour arroser.
Super. |
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greg
Vétéran
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Posté le:
12 Juin 2007, 14:23 |
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concernant la trappe c'est un dispositif particulier que l'on retoruve dans les forets du sud ouest, mais peut être qu'un SP de là bas pourrait nous en parler.
En tout cas ce dispositif est très bien adapté au feux de végétaux que l'on fait là bas .. (petits souvenirs de ma saison au Cap Ferret (33) |
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Jeremy911
Passionné
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Localisation: Oise - 60
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Posté le:
12 Juin 2007, 14:25 |
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Oui, sa à l'air bien pratique. Le conducteur roule et il peut vérifier l'état de sa tonne. Et pendant ce temps là l'équipier peut arroser et en cas de danger il peut rapidement rentrer dans la cabine et passer en auto-protection. |
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Firedepartement
Passionné accro
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Messages: 1091
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Posté le:
12 Juin 2007, 15:13 |
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simpa cet essai
dommage que le sergent chef n articulait pas un peu plus,à mon avis les novices n'ont pas du tout comprendre
mais quel metier il a cet yves Genies je veux faire pareil |
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Bombero936
Vétéran
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Messages: 3126
Localisation: PARIS
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Posté le:
12 Juin 2007, 16:54 |
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concernant la trappe , comme la dis greg , c'est pour les pompiers du sud ouest , en particulier dans les landes ( je pense au spp du centre de Biscarrosse ) leurs technique d'attaque sur les FDF sont différentes de celle effectuez dans le sud est qui est de décendre des engins pour attaquez au plus près du foyer , la dans les landes , il attaque directement depuis lengins positioné sur la citerne . plus d'info dans allo 18 n 647 juin 2007 p/26 , les stratégies française d'attaque des FDF y sont passé au crible dans cet article . |
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Tonyo
Nouvelle recrue
Inscrit le: 22 Mai 2007
Messages: 46
Localisation: 33 [ médoc ]
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Posté le:
28 Juin 2007, 13:31 |
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Dans mon centre on a un CCF 6000 qui va etre mis en service dans trés peu de temps ils sont en train de former les conducteurs ... je verrai si je peu avoir plus de précisions si ça vous dit |
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sacregor
Passionné accro
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Messages: 1362
Localisation: Angers
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Posté le:
28 Juin 2007, 20:36 |
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Impréssionnant cette botté
Et la petite question
Dans ces piste là vous trouvez un blesser ?
Vous faites comment car le VSAB ne passe pas .. ? |
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thib
Passionné accro
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Messages: 1162
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Posté le:
28 Juin 2007, 20:53 |
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Salut,
Pas trop de problémes dans mon département mais j'ai déja vu utiliser la VLHR pour transporter la victime jusqu'au VSAV. Aprés l'etat de la victime n'était pas grave, donc sa passer...
Thibaut |
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sacregor
Passionné accro
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Localisation: Angers
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Posté le:
28 Juin 2007, 21:42 |
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thib a écrit: | Salut,
Pas trop de problémes dans mon département mais j'ai déja vu utiliser la VLHR pour transporter la victime jusqu'au VSAV. Aprés l'etat de la victime n'était pas grave, donc sa passer...
Thibaut |
Salut
Merci du renseignement!
Salut ! |
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brembored
Référent ENGINS
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Posté le:
05 Juil 2007, 19:35 |
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Aaaaah ces journaleux...
Ridiculisons le travail de nos COD 2 en laissant croire qu'un banal essayeur de caisse peut maitriser un tel monstre, faisons croire qu'on envoie des civils au feu, et pour finir qu'on est des petites natures car on se met en protection pour un feu de ... générateur de fumée
En tout cas, quelle belle bête !!!
Y'à pas à tortiller, quel bahut l'unimog...
Et la Gironde a en plus la délicatesse de le prendre avec des options percutantes, genre pression variable des pneus, merci
Alex |
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Proton
Modérateur
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Posté le:
05 Juil 2007, 20:36 |
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