Forum Pompier : le forum dédié au métier de sapeur-pompier

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-mais celui-ci, aussi unique et précieux du point de vue de l`histoire de l`esthétique technique qu ìl est, pourrait (et devrait) être quand même beaucoup mieux représenté en ligne ainsi que le sacré musée (dans le pays aussi riche que la france et vu le fait qu`il s`agit d`un véhicule produit par une firme aussi prospérante que S.I.D.E.S. en plus!) -on fait un sondage?.. Wink

-comme je l`ai bien promis je vous dépose un lien à une photo (une seule pour le moment) du prototype saint-petersbourgeois (j`ai "dérivé" un adjectif toponymique correcte ou pas?) là où il se trouve actuellement :
http://infostore.org/info/3831993/VMA-30_1.JPG?s=760&r=0

-j`ai eu la chanse de retrouver sur un site d`échange d`images une photo (dont l`auteur et l`origine me sont totalement inconnus! mais qui date de l`année 2005) du prototype français dans le local où il peut présumément se trouver à présent -à consulter cette photo on voit bien que les véhicules de pompiers gardés dans cet hangar sont maintenus par les sp de Finistère ce qui confirme qu`à un moment donné le véhicule se trouvait réellement dans la région brestoise, d`autres idées concernant sa localisation plus précise que cet image vous puisse suggérer sont évidemment les bienvenus (j`en ai d`ailleurs déjà une grâce à l`intervention opérative (dans le sens purement professionnel) d`un des habitués de ce forum que je voudrais remercier à cette occasion! mais je suis non moins intéressé par les autres opinions):
-l`image est là: http://infostore.org/info/3841665/VMA-30_2.JPG?s=760&r=0

Bonjour il est très bizarre celui la. les portes arrières s'ouvrent comme sur un bus lol.......en voiture tout le monde smile_top

Joli travail de recherche, ça a du être pas mal de boulot !!!

Merci pour toutes ces infos !!

Désormais, quel est le but final de ta recherche, Michel?

Le voir, le ramener pour un musée, essayer de sauver le 3ème?

Alex

Yoco23 a écrit:

..il est très bizarre celui la. les portes arrières s'ouvrent comme sur un bus lol..

-oui, c`est vrai -c`est une des.. particularités (pour ne pas dire bizarreries) de ce modèle qui saute aux yeux instantanément et que tout le monde note.. -les constructeurs soviétiques qui ont conçu la carrosserie du prototype et en ont réalisé les dessins techniques pour les spécialistes de la s.i.d.e.s. ont dû sûrement appeller ce type de portes d`une manière informelle -les portes "en acordéon"..-ce la seule pièce qui demeure intacte du prototype qui a été détruit à Dnepropetrovsk en Ukraine dans un acte qu`on a du mal à ne pas dénommer celui de vandalisme..-peut-être, justement dû à son côté un peu bizarre qui a séduit les exécuteurs de garder les portes en trophée..

brembored a écrit:

Le voir, le ramener pour un musée, essayer de sauver le 3ème?

-il faut toujours que je retrouve le lieu de la disposition actuelle du prototype français, je voudrais par la suite contacter quelqu`un qui s`est chargé de le maintenir -je suis surtout intéressé d`apprendre ce qui devient le véhicule à présent et de me procurer d`autres photos de ce modèle, je suppose que la personne qui s`en occupe dispose d`une quantité suffisante de photos captivantes qui peuvent faire un vrai plaisir aux passionnés..

-malheureusement, il est trop tard d`essayer le troisième prototype car il est déjà passé, celui de saint-petersbourg ne faira probablement pas part des exposés d`un musée très bien tôt mais au moins au moment actuel on peut déjà être sûr qu`il ne sera pas détruit dès qu`il soit retrouvé par les amateurs et attire depuis inlassablement leur attention vigilante..

-quant au véhicule français (oui, c`est pas faux que je voudrais l`emporter en ukraine et après une petite photo-session au volant et sous tous les angles possibles le laisser traîner dans un centre d`incendies d`une bourgade sans nom oublié par le dieu et par les hommes au milieu de nulpart dans un recoin le plus éloigné du pays pour qu`il se fasse détériorer à son tour par quelques sauvages incultes!.. mais tout ça, c`est de la littérature au sens que verlaine attribuait au mot dans son "art poétique" et je crois plutôt qu`..), il aura finalement la chanse de quitter les pénombres poussiéreuses de son hangar et sortira au grand jour et se livrera à la contemplation du grand public dans une salle d`un nouveau musée ce qu`il mérite indéniablement vu ses qualités esthétiques et techniques ainsi que son histoire hors de commun - et c`est aux bénévoles de finistère de s`en rassurer! -voilà!..(pourvu que je sorte quand même sur le local où il se trouve maintenant!)

En tout cas, bon courage dans tes démarches smile_top

Mais pourquoi ne pas récupérer un autre ZIL, peut-être plus courant?

Alex

brembored a écrit:

Mais pourquoi ne pas récupérer un autre ZIL, peut-être plus courant?

-lequel au juste? -celui qui est à saint-petersbourg (ou plutôt dans les proximités)? -on verra bien ce que les "camarades" russes vont en faire.. -on a fait passer un bruit qu`il y avait un quelqu`un qui serait intéressé par la création d`un musée d`automobiles privé dans la région et qui serait en plus en mesure de retrouver les fonds de financement pour ces fins.. -le zil pourrait y être exposé entre autres véhicules, mais cette perspective est bien sûr très vague -on vera peut-être plus clair par la suite..

Bonjour a tous ,le zil est a Leningrad ,pour ceux qui veulent suivre la progression de ce nazairien ,je suis sur facebook a Laurent le neouanic je me ferais un plaisir de vous joindre le lien ,le monde est très petit et je correspond avec un pompier ukrainien. Bonne journée

Posté le: 11 Sep 2020, 11:16

Merci du suivi

donc je comprends que le zil est reparti vers la russie rejoindre des passionnés voire un musée ?