Forum Pompier : le forum dédié au métier de sapeur-pompier

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Bonsoir à tous,

Ce Renault Mascott Gicar était exposé à Martigues en 2002.

Est-ce un VSR ou un VPI?

alex63 a écrit:

VSR ou VPI?? Jamais vu de VSR Mascott double cabine... celle-ci est rarissime sur un VSR de ce gabarit. Perso je dirais plutôt VPI.

saplal a écrit:

Je suis intrigué pareil là... D'autant plus que GICAR en temps que tel n'a jamais sorti de VSR/FSR il me semble.

Quelqu'un sait-il où il a été affecté?
SP publics ou privés?

Il existe beaucoup de "jumeaux" très similaires dans le 71 et le 05, mais ils ont des différences (coffres de toit notamment)...

C'est bien un VPI, au moins à la base, mais il était peut-être destiné à être grée en VSR par son client, comme certains SDIS qui ont acquis des FPTL équipés en FSR...

On note la présence d'un mât d'éclairage.

Autre précision : cet engin est doté d'un dévidoir de 120m de 70 (type PSE BSPP) et un dévidoir de cône, ce qui peut induire en erreur.

Photos visibles ici :
Véhicules hors série

Désolé, ça mène à la page d'accueil, il faut aller dans :
"Engins SP" -> "congrès" -> "Par exposant" -> "Gicar"
Si un calé en info trouve le moyen de mettre le lien direct... Wink

A priori, avec un dévidoir de 120m de 70, ça en fait un VPI.
Mais était-ce son équipement prévu ou un ajout du constructeur pour montrer au congrès qu'il peut être à la fois VPI ou VSR?

Un VPI-Balisage pour un CPI en bord d'autoroute, possible, impossible?

J'ai une photo d'un VPI similaire du 71 avec un mât, mais 2 projos, et non 3, un dévidoir de 200m & un dévidoir de cônes, mais ce n'est pas celui-là, il y a des différences mineures d'équipement (2-tons, coffres de toit...)

Qui nous aidera?

Alex

salut

voici le lien direct de la photo

vue de devant :

http://autoshorsserie.ifrance.com/autoshorsserie/congres_pompiers/master_ps_gicar_1_t.jpg

vue de derriere :

http://autoshorsserie.ifrance.com/autoshorsserie/congres_pompiers/master_ps_gicar_2_t.jpg

il est a mon avis destiné au fsr car il comporte bien des caracteristiques hydroliques, mais aussi vsr grace a son devidoir a cones, et son mat telescopique

c'est pour le moment un prototype je pense

smile_coolman

salut
il y a exactement le même a Disney

Je croyais que les engins "incendie" de Disney étaient jaune fluo?
Ils sont revenus au rouge donc?

Modérateur Sexe: Inscrit le: 25 Fév 2006 Messages: 8327

Salut,

brembored a écrit:

Je croyais que les engins "incendie" de Disney étaient jaune fluo?
Ils sont revenus au rouge donc?

Voyons Alex... Big_sourire

Fatigué?

Va falloir prendre des RTT... Big_sourire

A+

Ah ouais, exact, je pensais au FPTL Sides.

Par contre, pas de traces de VPI Gicar...

il n'y a jamais eu de vpi jaune fluo

Il faut donc croire que les engins jaunes fluo ont été réformés, dommage, ils étaient bien jolis

(VSAB Master Heuliez, FPTL Série S Sides, EPSA Série S...)

salut
aussi en seine et marne il y a des véhicule orange fluo (vsab vsav et vsr) très sympa vas voir dans les photo la ou il y a les vsab et vsr j'en ai mis smile_top

[/img]

salut

oui ceux du 77 n'auront jamais leur couleur fluo de changée car elle sert a etre mieux vue lors des inters sur la route,

d'ailleur il me semble que le 77 n'est pas le seul departement a avoir adopté la couleur orange fluo pour certains engins

smile_coolman

salut
oui en Allemagne je crois comme ce lui la

Attention, vous deviez du sujet, et on n'est pourtant pas encore sûr de l'appartenance de ce VPI Wink

Les engins fluos font déjà l'objet d'un autre topic.
Voire plusieurs d'ailleurs...

Alex

salut

je crois sincerement que le vpi/vsr est a personne pour le moment, mais juste un protype qui etait exposé au congrés en vu de commandes afin de debuter sa production

smile_coolman

Ca, c'est une hypothèse tout à fait plausible smile_top

Cependant, ces protoytpes sont en général vendus après le congrès, normal, le constructeur ne peut pas rester avec une telle immobilisation financière sur les bras...

Ils sont en général vendus avec un bon rabais, étant donné que ce sont des modèles d'expo, et qu'il est vendu "tel quel", déjà construit, sans possibilité d'y ajouter telle ou telle option.

Ce genre d'engin faisait donc le bonheur de bien des communes avant la départementalisation, puis de certains SDIS avec peu de moyens qui pouvait ainsi acheter un engin neuf pas trop cher, quitte à se créer un parc un peu hétéroclite...

Ton hypothèse du modèle construit pour démo est donc fort possible, mais je suis persuadé qu'il est quand même affecté aujourd'hui quelque part smile_tirelalangue

Peut-être uniquement en VPI d'ailleurs...

Alex

Nouvelle recrue Sexe: Inscrit le: 04 Oct 2007 Messages: 18

brembored a écrit:

Bonsoir à tous,

Ce Renault Mascott Gicar était exposé à Martigues en 2002.

Est-ce un VSR ou un VPI?

alex63 a écrit:

VSR ou VPI?? Jamais vu de VSR Mascott double cabine... celle-ci est rarissime sur un VSR de ce gabarit. Perso je dirais plutôt VPI.

saplal a écrit:

Je suis intrigué pareil là... D'autant plus que GICAR en temps que tel n'a jamais sorti de VSR/FSR il me semble.

Quelqu'un sait-il où il a été affecté?
SP publics ou privés?

Il existe beaucoup de "jumeaux" très similaires dans le 71 et le 05, mais ils ont des différences (coffres de toit notamment)...

C'est bien un VPI, au moins à la base, mais il était peut-être destiné à être grée en VSR par son client, comme certains SDIS qui ont acquis des FPTL équipés en FSR...

On note la présence d'un mât d'éclairage.

Autre précision : cet engin est doté d'un dévidoir de 120m de 70 (type PSE BSPP) et un dévidoir de cône, ce qui peut induire en erreur.

Photos visibles ici :
Véhicules hors série

Désolé, ça mène à la page d'accueil, il faut aller dans :
"Engins SP" -> "congrès" -> "Par exposant" -> "Gicar"
Si un calé en info trouve le moyen de mettre le lien direct... Wink

A priori, avec un dévidoir de 120m de 70, ça en fait un VPI.
Mais était-ce son équipement prévu ou un ajout du constructeur pour montrer au congrès qu'il peut être à la fois VPI ou VSR?

Un VPI-Balisage pour un CPI en bord d'autoroute, possible, impossible?

J'ai une photo d'un VPI similaire du 71 avec un mât, mais 2 projos, et non 3, un dévidoir de 200m & un dévidoir de cônes, mais ce n'est pas celui-là, il y a des différences mineures d'équipement (2-tons, coffres de toit...)

Qui nous aidera?

Alex

Historiquement, GICAR a toujours réalisé des véhicules incendies, quelques VSR de tps en tps. Ce véhicule est un VPI situé dans le SDIS 05, il s'agit d'un Mascott 150 - 6,5 T, la motorisation en 90 cv n'a jamais existée sur des mascott poids lourds.