Forum Pompier : le forum dédié au métier de sapeur-pompier

Vous ne pouvez pas participer car vous n'êtes pas inscrit : inscription gratuite !

Habitué Inscrit le: 20 Juin 2008 Messages: 69

Interview d'un sapeur pompier.

J'ai interrogé un sapeur pompier, qui a bien voulu repondre à mes questions. Cet article aidera ceux qui souhaite aller vers une carrière chez les pompiers à y voir plus claire, à connaitre le métier. De plus pour les autres lecteurs, c'est un article interessant, qui nous apprends beaucoup sur ces hommes qui sauvent nos vies.

Bonjour,
Quelle est vôtre fonction ?
-Je suis sapeur 1ère classe c'est à dire que mes fonctions sont :
o Secours à victime.
o Lutte contre l'incendie.
o Lutte contre les risques chimiques/radiologiques/pollutions.
o Protections des biens, des personnes et de l'environnement.
o Lutte contre les risques technologique et naturels.
o Prévention

Quels sont les grades (du plus bas au plus haut) ?
Sapeurs 2ème classe
Sapeurs 1ère classe ( Distinction )
Caporal
Caporal chef ( Distinction )
Sergent
Sergent chef ( Distinction )
Adjudant
Adjudant chef ( Distinction )
Major
Lieutenant
Capitaine
Commandant
Lieutenant colonel
Colonel.
De sapeur 2ième classe à caporal chef se sont les hommes du rang, c'est à dire que se sont ceux qui sont directement au cœur de l'intervention.
De sergent a adjudant se sont des sous officiers il sont généralement chef d'agrès, c'est à dire qu'il sont responsable de l'équipage d'un véhicule.
A partir de major à colonel, ce sont des officiers. Ils gèrent les grosses interventions ou occupent des places administratives importantes.

Comment as-tu fais pour devenir sapeur pompier ?
J'ai passé un concours, après ce concours j'ai subi une formation en interne, puis avec ces formations j'ai évolué de deuxième classe, à première classe

Quel est la différence entre deuxième et première classe ?
Enfaite c'est une distinction qui signifie que tu as au moins un an d'expérience et que tu as fini au moins ta formation initial.

Faut-il avoir le bac ?
Il me semble que le bep suffit, mais on est tellement nombreux à se présenter, qu'il vaut mieux avoir le bac au minimum. Par exemple dans mon centre beaucoup on un bac plus deux.

Y'a t-il des qualités physique requises ?
Oui, au concours de toute façon il y a une sélection sur épreuve sportive qui contient :
Un test de natation,
Une épreuve d'endurance cardio-respiratoire,
Une épreuve d'endurance musculaire abdominale,
Une épreuve d'endurance musculaire des membres supérieurs,
Une épreuve de souplesse,
Une épreuve de vitesse et de coordination.
Et ensuite il faut pouvoir : Etre apte à faire 2h de sport/garde minimum, Assurer sur les intervention difficile. Tu peux être entrain de dormir, et être amener a te rendre sur incendie pendant plusieurs heures. Même si tu n'as dormi qu'une heure et pas encore eu le temps de manger... Il faut que tu sois capable de supporter le poids de ton matériel, plus celui d'une victime éventuellement...
Il faut surtout une bonne résistance physique (être endurant) et être toujours prêt à intervenir.

Quel est ton salaire ?
Environ 1400 Euros

Quels sont tes horaires ?
Les horaires varient d'un centre de secours à un autre. Dans le mien il ya deux sorte d'horaire ceux qui travail 24h d'affilés et qui ont ensuite 48h de repos et les miennes qui sont 12h de travail, 24h de repos, 12h de travail, 72h de repos les gardes sont soit de 8h à 20h00, soit de 20h00 à8h00.

A quel age est la retraite ?
Au Maximum 60 ans, mais en fait la carrière dure 39 ans normalement.

Un métier, une vie
Cela pose-t-il un problème pour mener une vie de famille, une vie de couple... ?
De nos jours on peut largement concilier la vie de pompier et vie personnel, il faut juste que ton entourage se fasse à l'idée
que t'es amené a travailler parfois la nuit et les weekends. Mais je pense qu'aujourd'hui c'est le cas pour de nombreux métiers. De plus parfois tu peux être appelé par la caserne a retourner travailler même si ce n'étais pas prévu car il y a une grosse intervention. Il faut savoir aussi que ta garde se termine en théorie a 20h00 le soir, mais si t'es sur une intervention qui dure tu peux rentrer à 2h du matin...

Pourquoi as-tu eu envie de faire ce métier ?
Je pense que c'est une passion avant d'être un métier, j'en ai eu envie le jour où il y a eu un accident sur la voie public près de chez moi, que j'ai du appeler les pompier et aider mon père a "porter les premier secours", en attendant l'arrivée des pompiers.
Puis je pense que quand on est plus jeunes on a tous envie de jouer un peu les héros. J'avais des pompiers dans mon entourage, je me suis renseigné d'avantage sur ce métier et j'ai eu de plus en plus envie de le faire.

Et aujourd'hui est-ce que tu as trouvé dans ce métier ce que tu attendais ?
Oui totalement, l'esprit d'équipe, le fait de se donner à 100% tout le temps, de venir en aide aux autres, de se surpasser faisait partie des choses que je recherchais. Sans parler du succès que l'uniforme à pour les femme ! Non je plaisante smile_uuh

J'aime également la "discipline" et le respect qu'il y règne, le fait de devoir se maintenir en condition physique...

Comment se déroule un journée de pompier ?
8h00 : Rassemblement du personnel. On nous dit a quel véhicule on a était attribué, les tache quotidienne à effectuer, et sur quel véhicule on doit assurer es vérification
8h15 à 9h00 : On assure la vérification des véhicules du matériel, afin qu'il soit toujours opérationnel
9h à 10h : manœuvre
12h : On mange
Le reste de la journée on assure les taches quotidienne et les interventions, si on a du temps libre, on a un gymnase, une salle de cinéma, des chambre... à notre disposition.
20h00 : Relève de la garde
Pour la garde de nuit c'est différent :
20h00 : rassemblement
jusqu'à 20h30 vérification du matériel
21h00 - 22h00 : manœuvre
Le reste de la nuit repos et interventions.

Le mot de la fin

Qu'as-tu à dire à ceux qui souhaitent faire une carrière de pompiers ?
Que ce n'est pas un choix a prendre à la légère, c'est un métier épanouissant, mais dur physiquement et psychologiquement. Je conseille à tous ceux qui voudraient faire ce métier de commencer par le volontariat, afin d'être sur qu'ils aime vraiment ce qu'il font, car on doit aimer ce que l'on fait et surtout le supporter. On voit parfois des scène d'horreur, mais si on arrive à passer au delà de ça c'est vraiment un métier intéressant, par sa diversité d'action... Par le contact que l'on avec le gens et surtout qui offre de bonnes perspectives d'évolution si on s'en donne les moyens.
Un dernier conseil pour ceux qui se présenteraient au concours : entrainez vous avant d'y aller car il est loin d'être si facile que ça, surtout niveau physique et pour l'entretien oral...
Avoir déjà un diplôme de secouriste et un plus, ainsi que le permis poids lourd, car il y a énormément de personne qui se présentent et peu de place à prendre : autant mettre toutes les chances de son coté...
Je veux préciser une chose aussi. Quand on est pompier ont également affecté à un service en plus des tache de base d'un sapeur-pompier ces services sont : la mécanique, l'hygiène, la formation, la prévention...

Source : France-jeunes.net
Je pense avoir poster dans le bon topic, j'ai rectifier la mise en page et corriger quelques fautes.
En espérant que ce topic sera utile au personne parcourant ce forum n'étant pas pompier encore ou seulement intéressés par ce métier.

Cael. Big_sourire

Super interview

Franchement merci de l'avoir posté smile_top

bonjour,

Citation:

Sapeurs 2ème classe
Sapeurs 1ère classe
Caporal
Caporal chef
Sergent
Sergent chef
Major
Lieutenant
Capitaine
Commandant
Lieutenant colonel
Colonel.

tu as oublié les adjudants! Wink

Caelifer a écrit:

Interview d'un sapeur pompier.

Quels sont les grades (du plus bas au plus haut) ?
Sapeurs 2ème classe
Sapeurs 1ère classe
Caporal
Caporal chef
Sergent
Sergent chef
Major
Lieutenant
Capitaine
Commandant
Lieutenant colonel
Colonel.
De sapeur 2ième classe à caporal chef se sont les hommes du rang, c'est à dire que se sont ceux qui sont directement au cœur de l'intervention.
De sergent a adjudant se sont des sous officiers il sont généralement chef d'agrès, c'est à dire qu'il sont responsable de l'équipage d'un véhicule.
A partir de major à colonel, ce sont des officiers. Ils gèrent les grosses interventions ou occupent des places administratives importantes.

salut, interview sympa mais il manque les grades d'adjudant et adjudant-chef