Forum Pompier : le forum dédié au métier de sapeur-pompier

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Modérateur Sexe: Inscrit le: 25 Fév 2006 Messages: 8327

Salut,

A ce jour, il y a en service 4 FMOGP et 4 citernes émulseurs (2 sur porteur et 2 sur berce). Pour le 152mm, Alex vous a donné les éléments de réponse.

A savoir également que des groupes pré-constitués existent, notamment le groupe feu de liquide inflammable constitué de mémoire de :
- 1 FMOGP + RLEM (Remorque Lance Eau Mousse de 2000L/min)
- 1 CCTE (Camion Citerne Transport d'Emulseur, qui peut être soit un porteur, soit une berce)
- 1 CDHR + MPRGP
- 1 CDG
- 1 FPT (il me semble...)

Les FMOGP dans le Rhône n'ont pas vocation à transporter beaucoup d'émulseur, étant appuyés par des citernes.

Bye.

Oui, y'a un FPT dans le Groupe Feu de liquide inflammable
(toute façons, ici, ils peuvent rien faire sans THE FPT à 6, donc c'est facile il est partout :mrgreen:

)

4 citernes?
Je vois bien les 2 CCTE (sachant qu'il y en a un qui est un quasi-FMO en plus...), la Berce de la 3, mais le projet de berce citerne qui trainait à la log a donc abouti?

Modérateur Sexe: Inscrit le: 25 Fév 2006 Messages: 8327

Salut,

brembored a écrit:

mais le projet de berce citerne qui trainait à la log a donc abouti?

Oui, elle est en service de mémoire au CT logistique. Ils l'ont conçu un peu de la même manière que celle de la 3 : 2 dévidoirs de 45, 2 MPVE, etc.

Bye.

salut à tous...
c'est mes potes de P-Bé qui vont être content. depuis 40 ans qu'on avait demandé un engin mousse puissant....

moi , aujourd'hui je pose une question : le GIFF sud semble complet car j'ai vu dimanche matin un CCFm à Ste-Colombe (un vieux Ivéco rouge passé).....avez-vous confirmation ? merci

Ampuis, en voisin, a aussi un vieux CCFM Iveco, serait-ce celui-là venu en manoeuvre?

Le GIFF Sud se compose de quels autres engins?
CCFM Ampuis, CCF-CCIHR Condrieu?
Et le 4ème CCF?

la couleur rouge du CCFm d'Ampuis est bien brillante.....enfin bien plus que celui vu à Ste-co dimanche!!!! en plus celui d'Ampuis était présent dimanche matin au CI car toutes les portes étaient ouvertes.
donc je pense que 3 CCF + le CCIhr + la Vltt.......ça va le faire

autre info pour Ampuis : échange du FPTlhr contre un FPTl urbain depuis quelques semaines.

Modérateur Sexe: Inscrit le: 25 Fév 2006 Messages: 8327

Salut,

Les CCIHR ne sont pas intégrés aux GIFF, du moins normalement...

Bye.

Y'a une délib du CA d'il y a quelques années qui prévoyait de constituer au total 7 GIFF (VLHR-4 CCF-CCI)
A la louche, doit bien en effet y'avoir 7 CCI sur la Principauté Rhodanienne, donc c'est bon

Mais du coup, que font les CCIHR?
Y'a des "Groupes Lourds" de CCIHR pré-constitués, un peu comme les CCF 6000 dans d'autres SDIS ??

Sinon en effet, j'ai vu aussi le nouveau FPTL Midlum Gallin d'Ampuis dehors dimanche en allant bosser

Y sont bien ces petits machins...
Certes, peut-être pas trop adaptés au relief des côtes roties sous la neige
Certes, on est tassés comme des sardines à 4 derrière
Mais en urbain, je reverais d'avoir ça plutôt que mon monstre inadapté aux rues du villages...

slt

le mieux pour que tu puisse passée partout dans les rues de ton village
la pompe a bras !!!!!!!!!

non je rigole ?
dire que des ct on encore des kb ou des 911 il prendrait bien ton fpt

Au rythme des achats et des fusions de CT, doit plus y'en avoir beaucoup...

D'ailleurs...
Cogny/Denicé; St Vincent de Reins ont toujours un KB?
Pollionnay son 911?

Un FPT, aujourd'hui, c'est la galère partout...
Les derniers Playmobil sont bien trop gros...

d' accord les engins sont de plus en plus gros mais ne dit pas tu ne dit que tu aimerais de debarrasse de ton fpt pour fptl sur que le votre est neuf

Franchement, entre un FPTL et un FPT d'âge équivalent, je préfère largement un FPTL Wink

(on avait d'ailleurs un FPTL avant...)

Les communes font de plus en plus de rétrecissements de chaussées, de zig-zag, pour casser la vitesse.
Dans leurs rêves utopiques de freiner le développement de la voiture, les écolos réduisent les stationnement pour agrandir les trottoirs aux piétons, sauf que ça ne marche pas, les gens n'abandonnent pas leur voiture, par contre ils se garent n'importe où, du coup...

Dans ces conditions, un FPTL est plus maniable, donc plus rapide à aller sur inter
Et accroche moins, tout bénéf... smile_top

Un FPTL dans notre SDIS fait quasiment le même taf qu'un FPT (ce n'est pas le cas partout, certains ont des FPTL bien moins équipés que les FPT) :
Lance ozzie aussi, 6 ARI aussi, pompe 90m3 mais très généreuse si l'hydrant donne bien, etc
Et avec 2000l on gère largement le quotidien.
Si 2000l suffisent pas, c'est qu'il faut s'alimenter, et les 1000l de plus d'un FPT n'aurait pas changé la donne, il aurait fallu plus d'eau aussi Wink

Modérateur Sexe: Inscrit le: 25 Fév 2006 Messages: 8327

Salut,

brembored a écrit:

Y'a une délib du CA d'il y a quelques années qui prévoyait de constituer au total 7 GIFF (VLHR-4 CCF-CCI)
A la louche, doit bien en effet y'avoir 7 CCI sur la Principauté Rhodanienne, donc c'est bon.

C'est le SDACR de 2005 qui prévoit 7 GIFF. Un GIFF ne comporte pas de CCI (1 VFITT + 4 CCFM).

Pour info, il doit y avoir de mémoire une petite quinzaine de CCI sur le département.

Bye.

Arf, j'avais bien en tête les 28 CCF (le chiffre m'avais marqué !) mais erreur sur le porteur d'eau alors... smile_gene

Fracasse a lancé une chose intéressante :
Y'a encore combien de vieilleries de plus de 25 ans en service?

brembored a écrit:

...Mais pas ici ...

Ni ailleurs... d’ailleurs smile_hehe