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greg77
Passionné
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Localisation: ici et la
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Posté le:
11 Fév 2009, 22:40 |
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je suis a la recherche de photos sur la transformation d'un FPT (classique) pour pouvoir accueillir des tuyaux en écheveaux
le but et de faire un groupe de travail afin d'équipier tout nos FPT de tuyaux en écheveaux , on a déjà des idées mais bon
pour info il faudrait pouvoir équipé le FPT2 qui est un premium et le 3 qui est un G270
apparemment l'essonne le fait et vers nantes mais je suis pas sur
merci d'avance, ce serait vraiment sympa |
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PAT40
Fidèle
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Posté le:
11 Fév 2009, 22:46 |
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C'est pas le type de chassis qui est important mais plutot l'équipementier et les types de coffres ( place dispo, étagères...) |
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greg77
Passionné
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Posté le:
11 Fév 2009, 22:51 |
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c'est pour ça que j'ai écrit "pour info" mais c'est toujours bien si je trouve des photos de ces FPT avec un armement quasi identique et un aménagement certainement rassemblant |
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Minipinpon
Vétéran
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Posté le:
12 Fév 2009, 09:07 |
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SP mag de janvier, y'a le schéma d'un FPT tunnelisé avec tuyaux en echevaux dans deux coffres de toit |
_________________ Crêpe 1, chouchen 2 + gnole et toujours debout
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greg77
Passionné
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Posté le:
12 Fév 2009, 09:20 |
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ok |
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brembored
Référent ENGINS
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Posté le:
12 Fév 2009, 14:41 |
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A nantes ils ont pris des tiroirs, avec des longueurs en écheveaux dedans
Il s'agissait d'un FPT Man Sides notamment. |
_________________ Sauvons les CPI http://opti-secours.over-blog.fr/ |
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greg77
Passionné
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Posté le:
12 Fév 2009, 17:38 |
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ok merci
logiquement je devrais récupérer des photos pour nantes |
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Alex63
Passionné accro
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Posté le:
12 Fév 2009, 17:54 |
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Salut,
j'avais publié sur mon blog des photos du FPTL Cannes-Pastour en 2007, qui est équipé de tuyaux en écheveaux.
Lien vers la page
@+ Alex |
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greg77
Passionné
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Posté le:
13 Fév 2009, 22:52 |
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super merci
je pense que c'est le plus simple a faire, la caisse c est pas mal
merci
merci aussi a patrice j'ai recu le mail |
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brembored
Référent ENGINS
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Posté le:
14 Fév 2009, 10:42 |
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Sur l'excellent www.flashover.fr il y a des exemples de caisse
C'est pas cher, rapide et pratique.
Et pas besoin de bricoler le FPT, juste lui trouver une place dans les coffres. |
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Shrulk
Modérateur
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Posté le:
14 Fév 2009, 12:06 |
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greg77
Passionné
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Posté le:
14 Fév 2009, 19:40 |
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merci brembored
je pense que les caisses peut être une très bonne solution pour les pré-connecté en 45
SPV-SDIS69 a écrit: | Salut,
Les derniers FPT du 77 sont équipés de systèmes pour recevoir des tuyaux en écheveaux, pourquoi ne pas reprendre les mêmes systèmes pour les "anciens" FPT afin que ce soit partout pareil dans le département?
Bye. |
c'est un décision interne, on n'a pas envie d'attendre (faut toujours qu'on bidouille des trucs lol, comme le stem c'est que chez nous on équipe un peu a notre sauce ex : on a des épaulés dans la cabine depuis des années, on a fait ça car on des tours de 22 étages, bref) de plus équipé de la même manière ça ne va pas être évident, le système pour les épaulés demande de la profondeur, et le pré-connecté tout la largeur afin de partir soit a gauche soit a droite
je pense qu'on pourrait mettre des pré-connecté en 70 dans les coffres du bas, les épaulés a la place d'origine des tuyaux et voir pour les pré-connecté en 45 dans une caisse |
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