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Arès
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MessagePosté le: 19 Avr 2009, 17:41 Répondre en citant Revenir en haut de page

Pour le 22,
VSAV (3 ou plus souvent 4 SP) + FPTSR (au moins 4 SP, parfois 6) si désincar ou axe dangereux. Un CDG peut être déclenché, mais pas systématique.
Predator
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MessagePosté le: 19 Avr 2009, 18:17 Répondre en citant Revenir en haut de page

Pour le 78,
VSAV (3 ou plus souvent 3 SP) + FSR ou VSR (3 SP) si désincar ou axe dangereux. Le CDG fait ce qu'il veut.
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potpot06
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Localisation: qu'est ce que ça peut te faire ??

MessagePosté le: 19 Avr 2009, 18:32 Répondre en citant Revenir en haut de page

tu entends quoi par "le chef de groupe fait ce qu'il veut" joebar ?
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Nrs27
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MessagePosté le: 19 Avr 2009, 18:36 Répondre en citant Revenir en haut de page

je pense comme partout quand quelqu'un a le choix:

si ça craint (enfin si c'est intéressant) il y va
sinon il reste en caserne
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potpot06
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Localisation: qu'est ce que ça peut te faire ??

MessagePosté le: 19 Avr 2009, 18:37 Répondre en citant Revenir en haut de page

bah s'il est déclenché il doit y aller après il n'est pas obligé de prendre le COS et peut le laisser au chef d'agres du VSR s'il y a pas grand chose.
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dada32
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MessagePosté le: 19 Avr 2009, 19:14 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut

Dans le Gers départ VSAB(à 4)+VTU(2à 3 SP)+lot désincar et balisage plus VSR d'un Centre voisin..ou VSAB et VSR pour les centre dotés.
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Predator
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MessagePosté le: 19 Avr 2009, 21:00 Répondre en citant Revenir en haut de page

Le Chef de Groupe est averti mais il choisit ou non de s'engager sur l'inter. Tu te vois avec un officier sur chaque "AVP"?
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Jérôme50
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Localisation: MANCHE

MessagePosté le: 19 Avr 2009, 21:46 Répondre en citant Revenir en haut de page

Dans la Manche c'est le cas ! Moi je trouve ça bien.
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potpot06
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Localisation: qu'est ce que ça peut te faire ??

MessagePosté le: 19 Avr 2009, 22:18 Répondre en citant Revenir en haut de page

salut,
ben écoute s' il y a notion de plusieurs victimes ou d'un incarcéré grave ; le chef d'agres du vsr aura autre chose à faire que de passer ses messages autant qu'il aide son personnel et qu'il ait un chef de groupe qui s'occupe du reste et puis pas besoin d'un officier un sous officier en chef de groupe ça éxiste .Et dans l'ain dès qu'il y a un AVP grave un chef de groupe est engagé .
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Max68
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MessagePosté le: 19 Avr 2009, 22:35 Répondre en citant Revenir en haut de page

Pour le 68, si l'accident est sur une voirie "lente" et pas d'incarcéré:

-1 fourgon du CPI local, ou fourgon du CS(P) compétent si pas de CPI
-1 VSAV du CS(P) compétent

en cas d'incarcéré, on ajoute;

-1 FPTSR du CS(P) le plus proche

Sur voie rapide:

-1 VL CDG
-1 VSAV (minimum, bien sûr)
-1 FPTSR (ou VSR/FSR pour les quelques CI en ayant)
-1 VBEC (véhicule de balisage et d'éclairage)
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dom49bspp
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MessagePosté le: 19 Avr 2009, 23:00 Répondre en citant Revenir en haut de page

salut pour le 49

CSP Angers VSAV + FSR + VLCG

_________________
A+ DOM49BSPP
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MessagePosté le: 20 Avr 2009, 07:44 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut,
pour le 76:

Accident avec désincarcération
départ type selon armement: VSAV + FPT + VSRL/VSR/FSR
VSAV + FPT + RSR
VSAV + FPTSR/VSRM

L'EMOD4 fait ce qu'il veut quand il est avisé; et évidement se déplace si déclenché au départ ou demandé par la suite par CA.

Accident grand axe
départ type selon armement: VSAV + VSRL/VSR/FSR/FPTSR/VSRM/RSR

Accident de circulation
départ type: VSAV + VTUSUP (si secteur 1er appel CPI non doté de VSAV)
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brembored
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MessagePosté le: 20 Avr 2009, 08:13 Répondre en citant Revenir en haut de page

VTUSUP, késako? Wink

_________________
Sauvons les CPI http://opti-secours.over-blog.fr/
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MessagePosté le: 20 Avr 2009, 08:21 Répondre en citant Revenir en haut de page

VTU équipé de matériel SAP.
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brembored
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MessagePosté le: 20 Avr 2009, 11:10 Répondre en citant Revenir en haut de page

Merci :)
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