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romain83-63
Passionné
Sexe: 
Inscrit le: 11 Fév 2009
Messages: 440
Localisation: Seillans (83)
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 Posté le:
09 Juin 2009, 09:48 |
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| brembored a écrit: | | Carabinix a écrit: | | Pas si pressé que ça finalement! |
Ah ben c'est sûr, une fois sur 100, c'est chaud...
Mais bon, c'est ça aussi le charme de l'affaire, un peu d'adré et tout rentre dans l'ordre...
ça évite de faire sortir 2 FPT, 1 à 4 et 1 à 6 pour un feu de bout de haie...
Et de voir ses impôts qui s'échappent en fumée du pot d'échappement du 2ème FPT... 
Je suis pas sûr que dans le Var les VPI et VIP soient doublés systématiquement pour feu : je croyais que le VIP avait été conçu pour gérer seul les petits feux? |
Bonjour, oui brembo, les vip ne sont pas doublés sur les petits feux, style poubelle haies, voir voiture . Mais bon sur un gros chantier, lorsque le vip part, on fait pousser un 2eme vip ou un fpt, dans le but d'avoir au moins un binome de sécurité en cas de pépin .
@+ Romain |
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romain83-63
Passionné
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Messages: 440
Localisation: Seillans (83)
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| Posté le:
09 Juin 2009, 09:50 |
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Ensuite à ma connaissance, lorsque les FPTL étaient en service au bmpm, ils étaient armés à 5 : un CA, un conducteur, un binôme et un second chargé de guider le fptl, de trouver l'hydrant le plus proche etc... |
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Riquette
Référent SDIS-CS
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Localisation: Somewhere in France
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| Posté le:
09 Juin 2009, 10:51 |
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Je me suis même vu partir moi à 3 dans le FPTL sur AVP VL en feu.
Moi, simple SPV, derrière, à mettre un ARI, et devant un adjudant SPP conducteur et un capitaine SPP en C/A...
Trêve de retex, il n'y a pas un texte de loi qui dicte l'armement maximum?
Parce que 7 dans un FPTL... Je doute que cela soit réglementaire.
Une carrosserie FPTL, au niveau carte grise, c'est 6 places, pas 7 que je sache... |
_________________
J'pense que quand on mettre les cons sur orbite, t'a pas fini de tourner... |
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Max68
Passionné accro
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Messages: 1128
Localisation: Alsace
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| Posté le:
09 Juin 2009, 11:21 |
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Notre FPTL est un 7 places, j'en suis certain. C'est un Renault S 150, comme bon nombre d'entre vous doivent connaître, vu comme le type est répandu. Et il dispose de 3 places à l'avant (Chauffeur, téléphoniste, chef d'agrès, à l'époque!). |
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spv68
Passionné accro
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Messages: 1885
Localisation: dans le fpt
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| Posté le:
09 Juin 2009, 11:29 |
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| Riquette a écrit: |
Trêve de retex, il n'y a pas un texte de loi qui dicte l'armement maximum?
Parce que 7 dans un FPTL... Je doute que cela soit réglementaire.
Une carrosserie FPTL, au niveau carte grise, c'est 6 places, pas 7 que je sache... |
ben a patir du moment ou tu as un siège conducteur à l'avant, une "banquette double" coté CA et une banquete normale derrière c'est peut être bien étudier pour 7 non??
Et puis ce qui définnit la différence entre le fpt et le fptl ce n'est pas une question de matériel et de capacité en eau??
http://www.ascl-multimedia.com/Photos/Pompiers_oct2007/imgcol/_00003.htm
une photo du dit fptlhr... |
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Carabinix
Référent SAP
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Inscrit le: 11 Fév 2007
Messages: 2358
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| Posté le:
09 Juin 2009, 11:44 |
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| Max68 a écrit: | | Notre FPTL est un 7 places, j'en suis certain. C'est un Renault S 150, comme bon nombre d'entre vous doivent connaître, vu comme le type est répandu. Et il dispose de 3 places à l'avant (Chauffeur, téléphoniste, chef d'agrès, à l'époque!). |
Idem, 7 places assises aussi mais honnêtement, celle du milieu à l'avant ne peut être considérée comme un vrai place, pas d'espace pour les pieds, et selon les aménagements intérieurs il y a du matériel à la place! |
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Carabinix |
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Riquette
Référent SDIS-CS
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Inscrit le: 21 Mar 2006
Messages: 1345
Localisation: Somewhere in France
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| Posté le:
10 Juin 2009, 09:24 |
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| spv68 a écrit: | | Riquette a écrit: |
Trêve de retex, il n'y a pas un texte de loi qui dicte l'armement maximum?
Parce que 7 dans un FPTL... Je doute que cela soit réglementaire.
Une carrosserie FPTL, au niveau carte grise, c'est 6 places, pas 7 que je sache... |
ben a patir du moment ou tu as un siège conducteur à l'avant, une "banquette double" coté CA et une banquete normale derrière c'est peut être bien étudier pour 7 non??
Et puis ce qui définnit la différence entre le fpt et le fptl ce n'est pas une question de matériel et de capacité en eau??
http://www.ascl-multimedia.com/Photos/Pompiers_oct2007/imgcol/_00003.htm
une photo du dit fptlhr... |
C'est aussi une question de personnel  |
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nico83
Nouvelle recrue
Sexe:
Inscrit le: 24 Juil 2008
Messages: 47
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| Posté le:
11 Juin 2009, 08:02 |
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Pour le 06 : FPTL à 6,FPT à 8.
Seul pour départ AVP avec le VSR armement à 4,FPTL en ville ,FPT sur autoroute. |
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Téch'
Passionné accro
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Messages: 1608
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| Posté le:
24 Juin 2009, 17:14 |
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Je me permets de remonter un sujet un peu poussiéreux (deux semaines... ça va encore non ?).
Effectivement FPT à 6 = FPT luxe. FPT à 8... Nous devons être 8 pour être déclenchés en fourgon... Il ne sort que la nuit et les week-end à quelques rares exceptions près...
Pour la plupart des interventions (poubelles/VL) 4 sont bien suffisants. Et faire sortir à 8, c'est un peu se moquer du contribuable... 8vacs à 7€ minimum chacune et en plus à 200% la nuit... l'argent ne part pas uniquement dans le pot d'échappement, ça fait cher l'intervention !
Et ça emmerde pas mal de se lever 3 fois dans la nuit pour une poubelle qui fume à 8 SP.
Même sur les autres interventions, 4 c'est gérable. Surtout pour nous qui sommes entourés par 5 FPT qui peuvent être là à T+5 !
Mieux vaut faire sortir un engin en sous-effectif que pas du tout je pense.
Et les fourgons à 6 ou 8 sont plutôt rare de par le monde !
En ce qui concerne la loi, n'est-il pas possible de la contourner tout simplement en déclenchant un autre engin ? En effet elle ne précise ni le délai, ni le nombre par engin !
@+  |
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Max-fireman
Invité
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| Posté le:
24 Juin 2009, 17:55 |
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Salut,
Pour le SDIS 13 c'est 4 SP (1 conducteur, 1 chef d'agrès et 1 binome) pour le FPTL et FPTLTT.
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