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Message |
Arès
Invité
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 Posté le:
22 Juin 2009, 10:18 |
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Bonjour,
lors de notre recyclage moniteurs dernièrement, nous avons pas mal travailler sur le secours routiers.
Un instructeur nous a rappelé que le sur pantalon ne se porte pas en secours routiers; Raison invoquée : il n'offre pas une résistance mécanique, uniquement une protection contre la chaleur.
Je vois que certains départements le porte tout de même (50 et 69 pour ne cité qu'eux...)
Pourquoi ?
Quels sont les départements qui les portent et ceux qui ne les portent pas ?
Merci
01 : pas de sur-pantalon
12 : sur-pantalon
22 : pas de sur-pantalon
26 : pas de sur-pantalon
29 : sur-pantalon
37 : pas d'obligation
49 : pas de sur pantalon
50 : sur-pantalon
54: sur-pantalon
64 : selon les centres
68 : sur-pantalon
69 : pantalon incendie
79 : sur-pantalon
91 : pas de sur-pantalon |
Dernière édition par Arès le 23 Juin 2009, 22:24; édité 3 fois |
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potpot06
Vétéran
Sexe: 
Inscrit le: 13 Mai 2007
Messages: 2721
Localisation: qu'est ce que ça peut te faire ??
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| Posté le:
22 Juin 2009, 10:20 |
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salut;
alors à confirmer pour le 69 mais ils n'ont pas de sur pantalons c'est juste des pantalons de feux ils enlevent leur pantalon f1 et en mettent un autre.
01: pas de sur pantalon |
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Arès
Invité
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| Posté le:
22 Juin 2009, 10:22 |
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Oui, en effet pour le 69, me semble aussi. Mais bon, ils n'y vont pas en F1 quoi 
Je fais un récapitulatif dans mon 1er message des départements |
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brembored
Référent ENGINS
Sexe:
Inscrit le: 07 Juin 2005
Messages: 12099
Localisation: Rhône-Alpes
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| Posté le:
22 Juin 2009, 10:35 |
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| Nico.coef a écrit: | | Je vois que certains départements le porte tout de même (50 et 69 pour ne cité qu'eux...) |
Une question sur-mesure pour ma pomme, ça 
Alors oui, surpatt dans le 50 et pantalon de feu pour le 69.
J'y vois plusieurs avantages :
- La résistance mécanique du pantalon léger kermel étant quand même fort faible, donc dire que celle du surpatt' est pas terrible, c'est un peu marrant... le surpatt est un plus pour éviter de se griffer sur la voiture à couper.
A genou sur des bouts de verre, ou en appui du genoux sur la voiture, je garantis qu'il faut mieux le surpatt' (tiens, renforcé aux genoux, dis donc, quel hasard...) que le simple kermel... (pas renforcé aux genoux, lui)
- le risque INC est présent sur un AVP
- la plupart des surpantalons sont mieux balisés que le kermel (bandes larges, voire jaunes et grises, voire même le long des jambes, le pantalon du 69 est au top pour ça  )
Inconvénient :
- çà tient plus chaud, notamment l'été...
(Je pense que la vraie raison est financière, un kermel troué est moins cher à remplacer qu'un surpatt', et on croit que moins on le porte, moins on l'use, sauf que le SR c'est juste 10% de nos inters, c'est pas non plus 70%, ça s'use pas non plus au point... Donc on fait courir cette fausse rumeur, les formateurs transmettent la bonne parole, et hop, une intox collective de plus pour les SP de la base...) |
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Sauvons les CPI http://opti-secours.over-blog.fr/
Dernière édition par brembored le 22 Juin 2009, 10:38; édité 1 fois |
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Arès
Invité
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| Posté le:
22 Juin 2009, 10:36 |
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tu remarquera que je ne donne pas mon avis, je me renseigne uniquement  |
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Tonton
Vétéran
Sexe:
Inscrit le: 23 Juin 2005
Messages: 5942
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| Posté le:
22 Juin 2009, 10:52 |
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Un Pantalon de feu ou sur-pantalon c'est une protection thermique, alors pourquoi le mettre en SR ?
C'est comme utilisé les gants textiles en SR ! |
Dernière édition par Tonton le 22 Juin 2009, 11:05; édité 1 fois |
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Carabinix
Référent SAP
Sexe:
Inscrit le: 11 Fév 2007
Messages: 2358
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| Posté le:
22 Juin 2009, 10:58 |
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| brembored a écrit: |
J'y vois plusieurs avantages :
- La résistance mécanique du pantalon léger kermel étant quand même fort faible, donc dire que celle du surpatt' est pas terrible, c'est un peu marrant... le surpatt est un plus pour éviter de se griffer sur la voiture à couper.
A genou sur des bouts de verre, ou en appui du genoux sur la voiture, je garantis qu'il faut mieux le surpatt' (tiens, renforcé aux genoux, dis donc, quel hasard...) que le simple kermel... (pas renforcé aux genoux, lui)
- le risque INC est présent sur un AVP
- la plupart des surpantalons sont mieux balisés que le kermel (bandes larges, voire jaunes et grises, voire même le long des jambes, le pantalon du 69 est au top pour ça )
Inconvénient :
- çà tient plus chaud, notamment l'été...
(Je pense que la vraie raison est financière, un kermel troué est moins cher à remplacer qu'un surpatt', et on croit que moins on le porte, moins on l'use, sauf que le SR c'est juste 10% de nos inters, c'est pas non plus 70%, ça s'use pas non plus au point... Donc on fait courir cette fausse rumeur, les formateurs transmettent la bonne parole, et hop, une intox collective de plus pour les SP de la base...) |
Même avis que toi Brembo.
Dans le 68, je dirais aussi obligatoire. Bien que pour les dernières désincarcérations que j'ai faites j'étais en VSAV ou en blanc...
D'ailleurs si on cherche bien, départ FPT/FPTSR: Tenue 41, donc sur pantalon |
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Carabinix |
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Nrs27
Référent SDIS-CS
Sexe:
Inscrit le: 09 Mai 2006
Messages: 4687
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| Posté le:
22 Juin 2009, 11:02 |
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Bonjour,
pour la Drôme: pantalon F1
Pour l'utilité:
même si il est conçu a la base pour être une protection thermique, le surpantalon est plus épais que le F1 et se porte par dessus comme son nom l'indique donc cela offrira une protection mécanique également plus importante.
un surpantalon coûte peut-être moins cher que quelques jours d'arrêt pour un agent?!?
et puis il ne s'en déchirerai pas tous les jours non plus |
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Minipinpon
Vétéran
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Inscrit le: 18 Avr 2007
Messages: 6856
Localisation: 78
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| Posté le:
22 Juin 2009, 11:03 |
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j'y vosi l'énorme avantage de la visiblité bien meilleure sur les surpatt' que sur la kernel.
Pour le reste oui cela a un cout en cas de déterioration, mais la sécurité a TOUJOURS un cout  |
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Crêpe 1, chouchen 2 + gnole et toujours debout
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brembored
Référent ENGINS
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Inscrit le: 07 Juin 2005
Messages: 12099
Localisation: Rhône-Alpes
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| Posté le:
22 Juin 2009, 11:36 |
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| Tonton a écrit: | | Un C'est comme utilisé les gants textiles en SR ! |
Certes, sauf que là, y'a clairement un inconvénient, çà les rend inutilisables (glissants, plein d'huile, et c'est dur, très dur, à dégraisser), et au niveau tactile on se croirait avec des moufles
D'où l'intérêt du bon vieux gant en cuir, une fois n'est pas coutume
(même si on nous dit aussi qu'il faut porter le gant de cuir pour des considérations pécunières et ne pas abimer le textile) |
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Tonton
Vétéran
Sexe:
Inscrit le: 23 Juin 2005
Messages: 5942
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| Posté le:
22 Juin 2009, 12:00 |
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C'est sur que l'huile sur un sur pantalon c'est pas grave... Essence sur un sur pantalon pas grave aussi ! |
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Mat'
Habitué
Sexe:
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Messages: 126
Localisation: IDF
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| Posté le:
22 Juin 2009, 12:46 |
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Bonjour,
pour info, dans le 91, pas de surpantalon en SR, voir même sur certaine départs FPT (appel au secours, ouverture de porte...) Dans ces cas-là on les prend quand même avec nous, des fois qu'on décale sur feu par radio...  |
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Minipinpon
Vétéran
Sexe:
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Messages: 6856
Localisation: 78
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| Posté le:
22 Juin 2009, 12:55 |
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| Mat' a écrit: | Bonjour,
pour info, dans le 91, pas de surpantalon en SR, voir même sur certaine départs FPT (appel au secours, ouverture de porte...) Dans ces cas-là on les prend quand même avec nous, des fois qu'on décale sur feu par radio... |
cela semble effectivement beaucoup plus prudent
même si enfiler un surpatt' dnas un FPT roulant toutes sirenes hurlantes doit pas être des plus faciles ............
JC qui n'a pas connu les surpatt' |
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brembored
Référent ENGINS
Sexe:
Inscrit le: 07 Juin 2005
Messages: 12099
Localisation: Rhône-Alpes
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| Posté le:
22 Juin 2009, 14:31 |
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Si si, ça va bien, les surpatt' sont assez amples en général... |
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Minipinpon
Vétéran
Sexe:
Inscrit le: 18 Avr 2007
Messages: 6856
Localisation: 78
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| Posté le:
22 Juin 2009, 14:33 |
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c'est vrai que les FPT modernes sont des rolls avec tout le confort à bord, rien à voir avec nos berleits camiva d'antan .......
JC coup de blues |
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