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Baptiste,SDIS59
Habitué
Inscrit le: 24 Avr 2009
Messages: 95
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Posté le:
07 Aoû 2009, 18:15 |
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Téch' a écrit: | Tonton a écrit: |
Et le pumper à 200 fois plus de longueurs de tuyaux aussi ;) |
Euh non...? J'ai compté 600m a tout cassé. Dans ton FPT (2000 à 3000 et quelques litres), tu trouves plus ou moins 900m de tuyaux.
Ils ont juste compris que ça ne servait pas d'avoir plus d'eau dans un fourgon...
@+ |
Bonjour,ils ont aussi compris qu'il y a beaucoup plus de PI |
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Sean Garrity
Passionné impliqué
Sexe:
Inscrit le: 19 Nov 2007
Messages: 868
Localisation: Canada / British Columbia
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Posté le:
07 Aoû 2009, 22:45 |
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Hello, voici quelques infos pour les ARI !
"Scott Air-Pak 4.5 SCBA" (4500 PSI soit 300 bar avec bouteille composite)
a+ |
_________________ «L'humanité devra mettre un terme à la guerre, ou la guerre mettra un terme à l'humanité.» JFK |
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engins-bspp
Vétéran
Sexe:
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Messages: 4774
Localisation: sur la planète terre ( et sur mars pendant les vacances)
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Posté le:
08 Aoû 2009, 00:08 |
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salut
oui tout a fait, depuis le 11 septembre, les hommes ( et femmes) du fdny sont equipé d'un mousqueton sur leur ceinturon et d'un petite pochette accrochée a leur ceinturon, qui est munie d'un grapin accroché a une corde, qui leur permet de faire un descente en rappel d'urgence en cas de pepin
mais bon je voudrais pas faire le rabat joie, mais vu la taille des buildings ricains, je doute que ce soit vraiment utile.... si le mec se trouve au 70 eme etage, il a interet a avoir une sacré bobine de cable.........
pour ce qui est des ENGINES, c'est plus encore une fois de la démesure a l'américaine qu'autre chose, un peu comme leur tiller ladader sur semi remorques, qui ne sont en réalité que des epa 32 metres comme chez nous
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brembored
Référent ENGINS
Sexe:
Inscrit le: 07 Juin 2005
Messages: 12099
Localisation: Rhône-Alpes
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Posté le:
08 Aoû 2009, 08:15 |
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vancilli94140 a écrit: | mais bon je voudrais pas faire le rabat joie, mais vu la taille des buildings ricains, je doute que ce soit vraiment utile.... si le mec se trouve au 70 eme etage, il a interet a avoir une sacré bobine de cable......... |
Il n'y a pas que des buildings aux states, il y a aussi des quartiers résidentiels à NY, avec des maisons de 2 étages
Pour la démesure, je te rejoins, mais si on relativise par rapport à la taille de nos artères urbaines, on ne fait guère mieux
Les pompiers sont des grands enfants, ils veulent des rooooooh camions
Merci Yves pour l'info sur le LSPCC |
_________________ Sauvons les CPI http://opti-secours.over-blog.fr/ |
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yves l'indien
Passionné impliqué
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Inscrit le: 23 Fév 2009
Messages: 811
Localisation: Bretagne
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Posté le:
08 Aoû 2009, 09:26 |
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Bonjour
Pour info je vous invite a voir sur YOUTUBE la lance utilise par les SP NY pour feux d'appartements .
Tx 45 mm .
orifice 23 mm
debit 680 lmn a 3.5 bar
Taper FIREFIGHTERS USE SMOOTH.BORE NOZZLE
A plus yves l'indien |
_________________ retraité pompier et toujours passionné par la technique |
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Baptiste,SDIS59
Habitué
Inscrit le: 24 Avr 2009
Messages: 95
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Posté le:
08 Aoû 2009, 10:49 |
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Par contre eux je crois leur "FPT" fait aussi rôle de "FSR" il me semble ou "EPA-FSR" |
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Téch'
Passionné accro
Sexe:
Inscrit le: 24 Juin 2009
Messages: 1608
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Posté le:
08 Aoû 2009, 12:12 |
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vancilli94140 a écrit: |
mais bon je voudrais pas faire le rabat joie, mais vu la taille des buildings ricains, je doute que ce soit vraiment utile.... si le mec se trouve au 70 eme etage, il a interet a avoir une sacré bobine de cable.........
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Au moins tu peux te descendre de deux/trois étages pour te mettre en sécurité... Par contre, faut pas se planter sur ton amarrage. Et avoir confiance...
Sinon il y a quelques engines qui sont équipés en matos de découpe.
@+ |
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brembored
Référent ENGINS
Sexe:
Inscrit le: 07 Juin 2005
Messages: 12099
Localisation: Rhône-Alpes
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Posté le:
08 Aoû 2009, 12:48 |
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EPA-SR je crois, sur NY.
Sinon ce sont les Rescue pour les découpes lourdes, non? (FSR-FSD-GRIMP en gros?)
A NY, ils font aussi les ascenseurs, inondations, tuiles arrachées, ouvertures de portes et autres ?
Avec les pumpers?
Car on voit peu d'engins genre VTU dans les compagnies NY |
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Alex63
Passionné accro
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Inscrit le: 14 Sep 2005
Messages: 1210
Localisation: 69
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Posté le:
08 Aoû 2009, 15:29 |
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Salut,
à NY il existe 4 types de véhicules de "base":
- Engines (pumpers), majoritaires: interviennent sur toutes les inters de type incendie + prompt secours;
- Ladders: échelles dotées également de pas mal de matos pour assurer: désinca, ventilation, et les "water jobs" (innondations!);
- Rescues: engins polyvalents pour tous types de sauvetages (désinca, inters type GRIMP, SD...);
- Squads: les moins connus, mais les plus intéressants je trouve! Ce sont des "Engines" modifiés. Le coffre de transport des tuyaux sur le dessus est réduit, les coffres latéraux plus spacieux et d'autres coffres sont situés sur le toit afin de loger tout un tas de matos (en plus de celui d'un Engine classique) afin d'intervenir sur désinca, sauvetages type GRIMP, ou encore NRBC (il décale alors avec un autre véhicule)... Il y a à peu près autant de Squads que de Rescues (donc peu, 5 ou 6 ).
Voilà pour les détails, pour les ascenceurs je ne sais pas mais il n'y a pas de véhicules type VTU là-bas.
@+ Alex |
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Téch'
Passionné accro
Sexe:
Inscrit le: 24 Juin 2009
Messages: 1608
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Posté le:
08 Aoû 2009, 22:30 |
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brembored a écrit: | A NY, ils font aussi les ascenseurs, inondations, tuiles arrachées, ouvertures de portes et autres ? |
Ce sont les Staaateusss. Je dirais que des gentils privés s'en occupent.
@+ |
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yves l'indien
Passionné impliqué
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Inscrit le: 23 Fév 2009
Messages: 811
Localisation: Bretagne
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Posté le:
09 Aoû 2009, 07:07 |
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bonjour
La police possede egalement des RESCUE et effectue les desincarserationl le materiel de sauvetage du NYPD est aussi consequent que celui des SP.
Plongeurs Grimp ect.....
A plus yves l'indien |
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Téch'
Passionné accro
Sexe:
Inscrit le: 24 Juin 2009
Messages: 1608
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Posté le:
09 Aoû 2009, 11:18 |
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Quels sont les domaines de compétences des uns et des autres ?
Par secteur, par dispo, l'un renforce l'autre ?...
@+ |
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engins-bspp
Vétéran
Sexe:
Inscrit le: 06 Juin 2006
Messages: 4774
Localisation: sur la planète terre ( et sur mars pendant les vacances)
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Posté le:
09 Aoû 2009, 22:10 |
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yves l'indien a écrit: | 500 gallons soit 1895 litres |
salut
apres avoir regardé mon livre sur le fdny
un engine du fdny transporte a peu pres 3000 litres
concernant les tuyaux ce sont des tuyaux de diametre 100 ,150 et 200 MM
et contrairement a chez nous, le point d'attaque se fait, du camion , vers le foyer et non l'inverse
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Alex63
Passionné accro
Sexe:
Inscrit le: 14 Sep 2005
Messages: 1210
Localisation: 69
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Posté le:
10 Aoû 2009, 14:01 |
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Salut,
Arf ce n'est pas tout-à-fait ça, la capacité des tonnes est de 500 Gallons, soit 1900 L environ, et exceptionnellement de 750 Gal. soit 2800 L environ dans les zones où le réseau d'eau est moins performant et où les engines peuvent être amenés à intervenir sur des feux de broussailles;
De plus, les tailles de tuyaux emportés par les engines sont:
- 5 pouces soit environ 130 mm,
- 3,5 pouces soit environ 90 mm,
- 2,5 pouces soit environ 65 mm,
- 1,75 pouces soit environ 45 mm (ah, comme chez nous!).
Il est louche ton livre
@+ Alex |
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engins-bspp
Vétéran
Sexe:
Inscrit le: 06 Juin 2006
Messages: 4774
Localisation: sur la planète terre ( et sur mars pendant les vacances)
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Posté le:
10 Aoû 2009, 17:52 |
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Alex63 a écrit: | Salut,
Arf ce n'est pas tout-à-fait ça, la capacité des tonnes est de 500 Gallons, soit 1900 L environ, et exceptionnellement de 750 Gal. soit 2800 L environ dans les zones où le réseau d'eau est moins performant et où les engines peuvent être amenés à intervenir sur des feux de broussailles;
De plus, les tailles de tuyaux emportés par les engines sont:
- 5 pouces soit environ 130 mm,
- 3,5 pouces soit environ 90 mm,
- 2,5 pouces soit environ 65 mm,
- 1,75 pouces soit environ 45 mm (ah, comme chez nous!).
Il est louche ton livre
@+ Alex |
pourant j'ai relu c'est bien ecrit ça
si on peut meme plus faire confiance aux livres.... |
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