Forum Pompier : le forum dédié au métier de sapeur-pompier

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Invité

Bonjour à tous, en regardant netpompiers, je viens de voir que la brigade avait commandé des nouveaux CA.
Pourquoi ne pas continuer avec les BA (Berces d'Accompagnement) car je pense qu'une berce coute moins cher qu'un camion qui n'aura qu'une seule utilité ?

@+

Passionné Sexe: Inscrit le: 04 Nov 2009 Messages: 410

Bonjour

J'ai vu ces nouveaux CA sur net pompiers aussi
Ils transportent le double de liquide émulseur soit 1000 litres de plus que les anciens modèles et ils disposent a présent d'un hayon ce qui sera plus pratique pour mettre en œuvre les tuyaux.
Les berces seraient bien moins chères c'est sur.

Posté le: 09 Nov 2009, 14:53

Salut,

l'émulseur c'était déjà 2000L avant. L'armement n'a pas changé.
Sinon surprenant ce hayon en effet, même si ça fait un peu camion de livraison c'est bien pratique pour le chargement/déchargement des cuves d'émulseur. Par contre pour le déroulement des tuyaux? On n'est pas habitués à voir des DA avec une plate-forme aussi longue derrière...

@+ Alex

Posté le: 09 Nov 2009, 20:41

Posté le: 09 Nov 2009, 23:03

quelqu'un sait si ils sont équipés du systeme de suspensions pneumatiques , qui permet a l'arriere de se baisser légérement ( je me rappel plus du nom)?

je crois que c'est des serie sur les nouveaux camions de type " livraison" mais j'ai un doute quand meme

Wink

Posté le: 11 Nov 2009, 07:10

system TISSIER ou TOTLINERR smile_hehe

Passionné Sexe: Inscrit le: 04 Nov 2009 Messages: 410

Pour continuer sur le HS

Les fameux système Tissier avec des CX ambulance rallongés à 6 essieux smile_oh

http://membres.lycos.fr/amicaletissier/Ajouts_septembre_2001/CX_ambulance_83_profil.jpg

Modérateur Sexe: Inscrit le: 25 Fév 2006 Messages: 8327

Salut,

Tout d'abord, j'ai nettoyé le sujet tant qu'il ressemblait encore à quelque chose...

Quelqu'un pourrait nous éclaircir sur l'utilité du hayon s'il vous plaît?

Pour l'émulseur, je doute, étant donné que les cuves d'émulseur se trouvent à l'avant de la caisse, et avec l'aménagement arrière, leur sortie par l'arrière n'est surement pas possible.

Pour le système de suspensions pneumatiques, quel en serait l'intérêt de pouvoir abaisser légèrement la partie arrière?

Ceci est utilisé notamment pour le transport de marchandises, pour que le PL une fois à quai puisse éventuellement s'ajuster en hauteur.

Sinon, question de détail, mais savez-vous s'ils comptent repeindre le par-choc avant en blanc?

L'arrière semble dépourvu de gyrophare et de flashs, je me trompe?

Bye.

Posté le: 15 Nov 2009, 18:03

Salut,

l'histoire du hayon pour les cuves d'émulseur ça m'étonnait aussi connaissant la conception du CA avec la réserve émulseur à l'avant... et le poids de chaque cuve!!! Mais bon on ne voyait rien sur la photo et on pouvait imaginer une conception super-modulable smile_tirelalangue

et SURTOUT, c'est ce que disait la description sur netpompiers, elle a été modifiée depuis, ce devait donc être une erreur.

Pour les flash à l'arrière, peut-être y a t-il un giro qu'on ne voit pas, et pour les "flashs", peut-être sont-ils dans la partie qui s'ouvre juste au dessus du hayon...

En tous cas à part ce hayon, aucune évolution visible sur ce véhicule? Sur les engins type DA récents on voit souvent une camera pour garder un oeil sur les SP qui sont à l'arrière par exemple...

@+ Alex