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Tiennou
Passionné accro
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Posté le:
10 Jan 2010, 20:04 |
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Après une recherche infructueuse "en haut a droite" et sur gogole, je serais interressé par des infos sur le FPT Man L75P (edition 2002 s'il y en a eu plusieurs..)
Photos, retour d'experience sur ses amenagements, etc... |
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brembored
Référent ENGINS
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Posté le:
11 Jan 2010, 09:26 |
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Hello
J'ai souvenir qu'on ai touché un FPT Man dans ces eaux-là
(2002 ou un peu plus tard)
J'en avais un très bon souvenir :
Cabine spacieuse malgré un faible encombrement (on sortait des renault M210...)
Puissant, maniable, tenant bien la route, boite bien étagée
(même si le rétrogradage était folklorique)
J'attends des photos pour voir si c'est bien de celui-là qu'on parle |
_________________ Sauvons les CPI http://opti-secours.over-blog.fr/ |
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Tiennou
Passionné accro
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Posté le:
11 Jan 2010, 18:58 |
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je n'ai trouve que ca comme photo, mais s'agit-il bien d'un L75 P ?? :
http://www.sdis21.fr/engins/fpt.htm
mais j'aurais souhaiter des photos un peu plus precises...
Les possibilités d'hommes : 4 ou 6 a l'arriere avec 4 ou 6 ARI, capacité de la tonne... ?? concnernant le "petit" materiel, j'imagine que CDDD donc ca sert trop a rien que je demande ce qu'il peut y avoir dans les coffre... !! |
Dernière édition par Tiennou le 11 Jan 2010, 19:23; édité 1 fois |
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Punch
Passionné
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Posté le:
11 Jan 2010, 19:00 |
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Véhicule:
FPT
Marque:
MAN
Année:
2003
Modèle:
L 75 P |
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Tiennou
Passionné accro
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Posté le:
11 Jan 2010, 19:51 |
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Punch a écrit: | Véhicule:
FPT
Marque:
MAN
Année:
2003
Modèle:
L 75 P |
Oui, et donc ???
j'imagine que tu voulais joindre un photo ?... |
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Punch
Passionné
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Posté le:
11 Jan 2010, 20:26 |
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Je pense que la photo est contractuelle. |
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clem49
Passionné
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Posté le:
11 Jan 2010, 20:27 |
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Tiennou a écrit: | Oui, et donc ???
j'imagine que tu voulais joindre un photo ?... |
Salut Tiennou,
Je ne pense pas que Punch ai oublié de mettre une photo.
Il a juste fais un copier-coller du début du tableau de la fiche technique que tu as mise.
Ou il est bien mentionné, d'ailleurs, qu'il s'agit d'un L75 P
A+
Clem. |
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Punch
Passionné
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Posté le:
11 Jan 2010, 20:29 |
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clem49 a écrit: | Tiennou a écrit: | Oui, et donc ???
j'imagine que tu voulais joindre un photo ?... |
Salut Tiennou,
Je ne pense pas que Punch ai oublié de mettre une photo.
Il a juste fais un copier-coller du début du tableau de la fiche technique que tu as mise.
Ou il est bien mentionné, d'ailleurs, qu'il s'agit d'un L75 P
A+
Clem. |
Oui, tout simplement. Et la photo sur ce lien http://www.sdis21.fr/engins/fpt.htm est celle d'un L 75 P |
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Tiennou
Passionné accro
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Posté le:
11 Jan 2010, 20:32 |
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brembored
Référent ENGINS
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Posté le:
13 Jan 2010, 20:04 |
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Punch
Passionné
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Posté le:
13 Jan 2010, 20:06 |
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Oui, en fait, bonne réflexion ! Pourquoi, si ce n'es trop indiscret, veux-tu des info' sur ce FPT? |
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brembored
Référent ENGINS
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Posté le:
13 Jan 2010, 20:09 |
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Surtout pour qu'on puisse affiner d'éventuelles réponses  |
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Punch
Passionné
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Posté le:
13 Jan 2010, 20:11 |
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brembored a écrit: | Surtout pour qu'on puisse affiner d'éventuelles réponses  |
Oui, bien que je n'ai pas eu l'occasion de voir ce type d'FPT de la marque MAN |
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Tiennou
Passionné accro
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Posté le:
13 Jan 2010, 22:08 |
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Oui, il se trouve que notre fourgon actuel un jeune G23 de 1990 part en reforme (ou en reserve)
(dsl, j'ai pas mieux comme photo)
Dans le cadre des rotation d'affectation du parc vehicule on va donc toucher ce fameux L75P... Je fait donc le curieux pour savoir a quoi va ressembler notre nouveau joujou !
On est pas trop habitué a voir des fourgons man, sans doute la raison que je n'arrive pas trop a trouver d'infos et de photos... |
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