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Bonjours en lisant cette note opérationnelle il est marqué que la LDT est réduit à 40 m.

Quel département à mis en place cette note ?

http://www.interieur.gouv.fr/sections/a_l_interieur/defense_et_securite_civiles/sapeurs-pompiers/doctrines-techniques-prof/notes-operationnelles/mise-en-place-lances-500-min/downloadFile/file/NIO_lances_500.pdf?nocache=1256288786.6

Il faut savoir que la norme NF S61-515 d'Avril 2006 "Véhicules des services de secours et de lutte contre l'incendie - Engins de secours et d'extinction - Engins pompe : VPI/FPTL/FPT", dans sa partie 5.2.10.2, fixe la longueur de tuyau maximum sur le dévidoir tournant à 40m.

Tous les engins livrés après avril 2006 possèdent donc une LDT de 40m.

Les SDIS sont libres de raccourcir ou non les LDT antérieures à avril 2006, la NIO n'impose aucun raccourcissement ! Elle stipule juste que la 61-515 fixe le max à 40m.

Il ne me semble pas que le Nord ait raccourci les LDT de 80m.

@+ Sap'Lal

Salut,

Sur les derniers Iveco Eurocargo Gimaex du sdis 44, les ldt font 40m.

Wink

SapLal a écrit:

Tous les engins livrés après avril 2006 possèdent donc une LDT de 40m.

As-tu lu mon post ? smile_moustachu

@+ Sap'Lal

SapLal a écrit:

NF S61-515 d'Avril 2006 "Véhicules des services de secours et de lutte contre l'incendie - Engins de secours et d'extinction - Engins pompe : VPI/FPTL/FPT", dans sa partie 5.2.10.2, fixe la longueur de tuyau maximum sur le dévidoir tournant à 40m.

Donc un fourgon avec 20 ou 30m irait aussi ??

La norme annonce bien un maximum dans le chapitre du dévidoir tournant, et parle seulement de 40m, sans précision, dans l'annexe récap' matériel.

Une LDT de 30m je n'y crois pas (pour cause de longueur standard 20 ou 40m), mais 20m pourquoi pas !

La question m'a effleuré l'esprit tout à l'heure aussi ! smile_oh

@+ Sap'Lal

SapLal a écrit:

Une LDT de 30m je n'y crois pas (pour cause de longueur standard 20 ou 40m), mais 20m pourquoi pas !

L'Allemagne regorge d'engins disposant uniquement de LDT latérales de 30m!

Je me cantonne au marché français, les longueurs de 30m ne se retrouvent qu'en RIA.

@+ Sap'Lal

Bonjour à tous,

non elles se retrouve sur les véhicules incendies d'aéroport aussi.
Aussi bien en souple qu'en rigide.

Bye

Julien

Je me cantonne au marché SP territoriaux français, les longueurs de 30m ne se retrouvent qu'en RIA.

@+ Sap'Lal

Ça vous va mieux les copains ? Personne ne se sent blessé ?

Bonjour à tous,

je parle bien de véhicule d'aéroport civil et militaire français. smile_gene

Bye

Julien

lamouche a écrit:

Bonjour à tous,

je parle bien de véhicule d'aéroport civil et militaire français. smile_gene

Bye

Julien

Qui ne sont pas présents dans les SIS territoriaux...

L'indication numérique n'était bien évidemment qu'exemple dans ma réponse précédente. Déjà que sur les fourgons de mon CS, les LDT sont composées de 2x40... et 1x2m... On pourrait arriver à 30 avec 15x2... Big_sourire

Si tu as accès à l'une ou l'autre norme, notamment engins, je suis preneur...!

@+

L'une ou l'autre norme de quoi ? smile_oh

@+ Sap'Lal

Dans le Nord elles sont à 40 m maintenant. Elles y sont sur la dernière et l'avant dernière génération de fourgon.

Depuis 2009 les FPTL et FPT (Sides et Gallin) du Var sont équipés de cette LDT de 42m.