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Passionné Sexe: Inscrit le: 04 Nov 2009 Messages: 410

Bonsoir,

En regardant des photos sur les nouveaux FPT de la BSPP, ces derniers sont équipés de tuyaux de 110 en échevaux situés dans des coffres de chaque cotés du toit de l'engin ( donc obligé de ramener les échelles au centre ), je trouve cela bien pratique et donc pourquoi ne pas l'adapter sur nos FPT dans les SDIS ? Surtout les engins affectés dans les compagnes ou les points d'eaux peuvent etres situés a plus de 500 mètres du sinistre.

Posté le: 28 Sep 2010, 20:22

Salut,

Plusieurs SDIS dispose déja de ce type de véhicule depuis plusieurs années.

Modérateur Sexe: Inscrit le: 25 Fév 2006 Messages: 8327

Salut,

Ce système était déjà présent sur les Fourgons d'Appui (FA). Les FPT n'étant que les nouveaux FA. Ils disposent de 400m de tuyaux en écheveaux au total, venant compléter les 1600m du Camion d'Accompagnement (CA).

Le seul département à ma connaissance à avoir opté également pour ce genre de système est le SDIS 54 (Meurthe-et-Moselle) avec ces FPTDA disposant de 600m de tuyaux de 110mm dans un coffre unique situé en position centrale sur le toit. Le but étant de remplacer les anciens duo FPT-DAL (il s'agissait bien de FPT?).

Le problème est qu'avec ce genre de véhicule, pendant que tu établis ta ligne de 110, tu ne peux pas utiliser ta pompe... donc l'avantage serait de l'utiliser en renfort d'un deuxième fourgon par exemple. Ceci est une idée, à voir comme ils fonctionnent dans le 54, mais il y a plusieurs possibilités...

Bye. smile_hello

Posté le: 28 Sep 2010, 22:59

Un DN à deux fourgons règle là encore le problème... smile_tirelalangue

800m de 110 dans un FPTDA du 54. L'histoire de rajouter du 110 sur les fourgons a déjà été abordée dans de nombreux sujets.

Je préfère tout de même l'équipement des FPTDA du 54 en matière d'ergonomie et de sécurité du personnel.....

@+