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Accidentavec un PS de la BSPP à Fontenay sous Bois


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Téch'
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MessagePosté le: 12 Mai 2011, 09:37 Répondre en citant Revenir en haut de page

8000/inters par jour à répartir sur combien de conducteur et d'engins ?
1400/jour pour combien de personnel de garde ?...

La performance, c'est de s'éclater seul sur une route. Pour ça, les volontaires sont très forts. Les pros aussi d'ailleurs. Les conséquences de la bêtise sont sans doutes moins importantes dans le civil, on laisse tout passer.
Et même si on a pas de vidéo de cet art subtile du cartonnage, les assurances tournent à plein régime dans les SDIS...!

@+

_________________
Pour l'honneur et les vacations !
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Max68
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MessagePosté le: 12 Mai 2011, 09:40 Répondre en citant Revenir en haut de page

Mouais...

Moi je vois le reste de la France qui retourne des CCF de luxe sur Unimog alors qu'il suffirait de passer doucement les virages. Je vois aussi des mecs qui explosent des bagnoles ou affolent les radars automatiques en allant en formation.

Alors bon...

Edit: Téch' a posté en même temps que moi, le "Mouais" c'est pour Antoine! Wink
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Shrulk
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MessagePosté le: 12 Mai 2011, 09:57 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut,

Et les conducteurs oublient trop souvent je pense que derrière il y a souvent du personnel non attaché et qui sera comparable à de la pulpe d'orangina si le véhicule cartonne... Big_sourire smile_uuh

Bye.

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Arès
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MessagePosté le: 12 Mai 2011, 10:25 Répondre en citant Revenir en haut de page

Mon message mettant en avant le fait que, bizarrement, un sujet peu avantageux sur la BSPP te faisait grincer des dents (à toi et à d'autre hein !) a bel et bien été supprimé. Et pourtant bon nombre de membres étaient bien d'accord avec ma remarque. N'est ce donc pas la une sorte de censure ? Pourquoi protéger autant l'image de la sacro sainte Brigade des Sapeurs Pompiers de Paris ?
Je suis en droit de me poser des questions que cela plaise ou non.
Antoine41
Modérateur
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Messages: 4396

MessagePosté le: 12 Mai 2011, 10:45 Répondre en citant Revenir en haut de page

Mon message était bien sur ironique chers collègues...je m'amuse en effet pas mal du démarrage rapide et du manque de second degrés de certains sur certains sujets...dont la BSPP, pour ça je suis d'accord avec Arès...

De façon générale sur le Forum depuis un petit moment, et je pense y avoir suffisamment de recul pour avoir le droit de le penser...le niveau d'humour des topics est souvent réglé sur le membre présent qui se prend le plus au sérieux...bref que les petit pics lancé lorsque l'un d'entre nous oublie de ne pas trop se rpendre au sérieux sont de moins en moins bien pris et que cela tourne vite au vinaigre...

M'enfin...moi j'aime bien ma petite blagouille avec les sangliers... Big_sourire

A+ les copains....
smile_coolman

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Dernière édition par Antoine41 le 12 Mai 2011, 13:04; édité 1 fois
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SQUAD61
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MessagePosté le: 12 Mai 2011, 11:52 Répondre en citant Revenir en haut de page

Bonjour,

J'espère que le PS sera réparable aux ateliers de la brigade, vu le prix de l'engin. Il n'y a l'air d'avoir que le bouclier, phare avant gauche et le panneau d'accès avant à changer.Ensuite un petit passage aux mines et c'est reparti.
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brembored
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MessagePosté le: 12 Mai 2011, 12:03 Répondre en citant Revenir en haut de page

Force est de reconnaitre lorsqu'on se balade dans Paris que les gars roulent plutôt raisonnablement en urg.

Peut-être grâce aux secteurs plutôt petits en intra, et parce qu'on a une vraie fonction de conducteur "attitrée" (on peut même dire "la caste des remisards" smile_tirelalangue ).

Pas des sauvageons qui veulent se défouler une fois par mois quand c'est leur tour de conduire dans le civil, pro ou volo.

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Sauvons les CPI http://opti-secours.over-blog.fr/
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Arès
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MessagePosté le: 12 Mai 2011, 12:08 Répondre en citant Revenir en haut de page

Mais sinon, personne ne connait les circonstances de cet accident si...particulier ?
engins-bspp
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MessagePosté le: 12 Mai 2011, 12:38 Répondre en citant Revenir en haut de page

koko94 a écrit:


Pour les petits malins moqueurs. Ok c'est énorme mais on fait 1400/ jours dans une circulation assez difficile et avec un téléphone portable (caméra) au m2.



salut

on ne peut que etre de l'avis de max68 et de koko 94 sur ce coup...

quand ont voit certains cs qui font plus de 50 départs/jour, comparé au nombre de carton c'est pas énorme

quand on voit également que certains C/A d'engins doivent descendre des engins pour faire le gendarme et faire la circulation pour pouvoir circuler dans un giganteque bordel.... ça pourrait plier encore plus souvent
( parrait meme que certains C/A se sont vu doter de sifflets.....)

vu le nombre de départs par jours dans paris ou ailleurs, on peut quand meme pas dire que cet accident soit courant....

aprés, comme tous les autres accidents, on y était pas, donc peut pas dire si le conducteur roulait comme une buse, ou si un evénénement l'a obligé a filer un coup de volant pas prévu....


puis comme sur tous sujets sur la bspp, il ya toujours quelques anti brigade qui viendront tirer leurs boulets de canon.... Big_sourire


Wink

_________________
certains mettent comme signature leurs formations, moi je te fais juste perdre 10 secondes :-)
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Arès
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MessagePosté le: 12 Mai 2011, 12:49 Répondre en citant Revenir en haut de page

vancilli94140 a écrit:


puis comme sur tous sujets sur la bspp, il ya toujours quelques anti brigade qui viendront tirer leurs boulets de canon.... Big_sourire


Wink


ça je le prend pour moi. Et j'assume.

Mais pourquoi personne n'est capable de donner les circonstances de l'accident ?
Froisser une voiture, retourner un camion dans un virage pris comme un bourrin...ça s'explique rapidement. Mais la, pousser toute une fil de voiture en stationnement...excuse moi mais j'ai du mal à comprendre...
minioim
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MessagePosté le: 12 Mai 2011, 13:06 Répondre en citant Revenir en haut de page

moi j'suis quand même impressionné par un truc: le Fourgon n'a pratiquement rien (faut être honnête, il a surement pris des plomb dans la carlingue mais visuellement... il parait pas trop défoncé) par contre la twingo devant... smile_uuh
après les circonstances... suffit d'arriver un peu vite, d'éviter un obstacle inattendu,, de se foutre dans la (pauvre) twingo et, l'effet carambolage faisant son boulot, on aplati complètement la twingo (et le reste)

ps: je serais pas surpris que la voiture garée derrière le fourgon y soit vraiment pour qqc et qu'elle ait été garée là après l'accident vu les traces d'impact à l'arrière ET à l'avant alors que le fourgon est devant.

_________________
mieux vaut se taire quitte a passer pour un c*n que l'ouvrir et ne laisser aucun doute a ce sujet.
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Arès
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MessagePosté le: 12 Mai 2011, 13:15 Répondre en citant Revenir en haut de page

Je suis pas expert en accident mais...pour pousser autant de voiture, faut une sacré force quand même...non ?
nat68
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Messages: 310

MessagePosté le: 12 Mai 2011, 13:23 Répondre en citant Revenir en haut de page

ben un fourgon c'est lourd

Ep=mv²
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Arès
Invité






MessagePosté le: 12 Mai 2011, 13:27 Répondre en citant Revenir en haut de page

ouai...merci j'en ai bien conscience.
Mais un fourgon roulant en agglomération, pour pousser aller quelqu'un a compter le nombre de voiture ? 11 voitures. Quand même.
sdf 30
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Messages: 1133

MessagePosté le: 12 Mai 2011, 13:53 Répondre en citant Revenir en haut de page

Bonjour,
je ne suis pas expert en accidentologie mais quand je vois les dégâts et la position des véhicules je me demande si il n'y a pas eu un premier choc entre les deux voitures les plus abîmées puis le fourgon qui est venu taper par derrière en voulant éviter le premier accident...mais il serait intéressant de savoir ce qui s'est réellement passé
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