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On pourrait aussi avancer le fait que tout les cpi n'ont pas vocation à faire de l'évacuation sur un centre hospitalier et que donc le PS ne se justifie pas du tout.

Prenons le cas des accidents de vl, pour dégager le véhicule accidenté un moyen sp reste sur les lieux pour éviter le suraccident, avec un FPTL, VPI d'un cpi, cela est normal, mais si c'est un PS, alors celui-ci doit partir pour l'hopital et sur les lieux on fait quoi..... on appelle un VTU en renfort.

Puis faut voir aussi que un PS c'est un poids lourd pour faire du secourisme, là ou un vsav normal permet d'y aller sans poid lourd (hors vsav cube).

Et la densité hospitalière n'est pas la même en campagne qu'en ville, si à paris le PS ne met pas trop de de temps à se rendre à l'hopital, en campagne cela peut trés facilement dépassé l'heure de trajet aller retour reconditionnement. Dans les coin ou les cpi/cs sont rare et distant les uns des autres, une absence d'un engin pompe pour simplement du trajet et plus que dommageable. Surtout si l'équipage qui transporte est composé des 5 hommes... (ou alors faut passer un cpi déposer une partie de l'équipage avant d'aller à l'hôpital).

Néanmois le PS est un concept pertinent notamment pour pallier au sous effectif vsav dans certains secteur ruraux (dans les coin éloignés des gros cs, couvert par l'unique vsav du petit cs d'a coté qui quand vous en aurez besoin sera en transport de l'autre coté du département (ou en renfort dans le secteur des gros cs...... ). Un PS pouvant pallier ce manque de moyen tout en ne rajoutant pas un énième véhicule qui dort. Il offre un maillage plus serré en moyen d'évacuation tout en restant un engin pompe.....

Ou dans les zones bien urbanisé avec de gros cs à proximité et des cpi a forte activité mais sans vsav, (et centre hospitalier proche) l'utilisation d'un PS permettrait d'éviter les doublon VTU PS et VSAV du CS.

Passionné Sexe: Inscrit le: 04 Nov 2009 Messages: 410

Je suis d'accord,

Le concept PS n'est réellement utile qu'en milieu urbain comme sur les secteurs défendus par la Brigade. Si une évacuation est à faire, il n'aura pas une grande distance à parcourir jusqu'au CH le plus proche, en milieu rural cela peut demander parfois une bonne trentaine de km avant d'en atteindre un.

Pour un incendie en milieu rural, la tonne de 1000 litres sera juste le temps qu'un autre engin pompe se présente.

le PS doit être basé dans des CS urbains ou péri-urbains en complément d'engins pompes classiques et des VSAV et permettra ainsi de supprimer un FPTL et une VSAV dans ces centres. Les engins retirés pourront alors êtres affectés dans des centres ruraux.

bonsoir, les PS en Isère seront attribués dans les petite casernes rurales, remplaçant souvent 2 véhicules (VSAV et FPTL).

la caserne de Miribel les Echelles vient d'en acquérir un, et il me semble que la caserne de Corençon en Vercor devrait également en avoir un.

D'autres PS semblent être en commande, car la politique du département est de réduire les immatriculations.

Ce n'est pas nouveau et sa date du SDACR. Wink

Bonjour, pour les pse 5g il risque d'y en avoir un au centre de Monaco La Condamine en remplacement du 3G .

A NOter de grande nouveautés dans le parc des pompiers de monaco, pour prendre quelques exemples, un remorque lance cobra, un Ventilateur LUF .

@+ Romain

Fidèle Inscrit le: 06 Jan 2009 Messages: 216

Salut,
est ce qu'après 3 ans d'experience, il y a des retours positif ou negatif sur l'utilisation de ces PS en Isere?