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La conductrice de ce bus scolaire en Caroline du Nord a eu un très bon réflexe. Son véhicule a pris feu alors qu'elle transportait six enfants âgés de 5 à 10 ans. Elle a rapidement fait sortir ses passagers juste avant que le bus ne s'embrase. Un incendie impressionnant, comme le montre cette vidéo d'un voisin qui a filmé la scène, à cause d'un problème de chauffage électrique. Les six enfants ont été amusés par l'incident. La conductrice sera décorée par la ville de Charlotte.

Lien vers la vidéo tournée lors de l'extinction

Décidément, je ne comprendrai jamais la démarche des SP Ricain...
Une attaque par l’extérieur n'aurait-elle pas été (beaucoup) plus judicieuse pour tomber les flammes avant de pénétrer dans le bus alors que celui-ci est encore embrasé ?

Pourquoi le SP US veulent toujours rentrer dans le feu ??? c'est une bonne question ma bonne dame ^^

Modérateur Sexe: Inscrit le: 17 Fév 2006 Messages: 4396

Proton a écrit:

...Pourquoi le SP US veulent toujours rentrer dans le feu ??? c'est une bonne question ma bonne dame ^^

Huuummmm...au hasard? Pour jouer aux cowboy héroïques? smile_ZzZ

La méthode...quoique efficace...me laisse septique....m'enfin...

Proton a écrit:

Pourquoi le SP US veulent toujours rentrer dans le feu ??? c'est une bonne question ma bonne dame ^^

Je me suis posé la même question, alors qu'une attaque par l’extérieur au début aurait pu être suffisante.

Initiative isolée du gars...

Y'a plusieurs liens vers des feux de bus aux States avec cette vidéo et à chaque fois ils attaquent par l'extérieur

Par contre son extinction semble rapide.
Dangereux pour un bus vide mais rapide.

pour moi le feu est loin d'être éteint même si ça "vaporise" et j'irai même jusqu'à penser qu'il repartira de lui-même si rien d'autre n'est fait au point de vue apport d'eau.

Certes, y'a plus de flamme, du moins il semblerai, mais avec le peu de temps d'attaque et même à 500l/min je ne pense pas qu'il ai éliminé tous les points chaud et abaissé suffisamment la température.

Dans tous les cas, initiative stupide mais habituelle lorsque l'on décrit les accidents...

Le fameux syndrome "Backdraft"... smile_dort

Oui il restera des points chauds bien sur Wink

Mais il a quand même vite vaporisé le plus gros.
Après faut voir si pour un bus vide et déjà perdu ça vaut le coup de se risquer dedans ainsi.
(j'ai la réponse je crois

)

Salut,

c'est sûr que rentrer dedans sembl étonnant... cependant c'est la premiere fois que je vois une extinction aussi rapide chez les amerloques !
avec du jet diffusé et attaque dans le sens du tirage.
en toute honneteté je trouve pas cette solution mauvaise ! a condition d'en mesuré les risques.

Ciao

Nouvelle recrue Sexe: Inscrit le: 18 Mar 2012 Messages: 8

Salut,

Quels sont les risques dont vous parlez ?

C'est un bus scolaire, vide, fenêtres percées.

Je trouve son attaque sécurisé, approprié et au résultat plus que correct.

smile_top

Posté le: 22 Mar 2012, 19:04

http://www.youtube.com/watch?v=8SjDFa3XyHQ&feature=related
Dans le même genre, à la New-Yorkaise.

N.B : Essayez de compter le nombre de gens qui sortent leur mobile ..

Posté le: 25 Mar 2012, 10:23

J'aime bien aussi la bouche incendie reste ouverte pendant 2 min... smile_dort

Posté le: 25 Mar 2012, 10:58

Olag a écrit:

...Je trouve son attaque sécurisé, approprié et au résultat plus que correct...

Entrer dans le feu avec les flammes qui lèchent le casque et la tenue alors que tout peut se faire de l'extérieur pour exactement le même résultat est sécurisé et approprié ?

Drôle de point de vue...

Nouvelle recrue Sexe: Inscrit le: 18 Mar 2012 Messages: 8

Tu trouves que les flammes lèchent son casque et sa tenue ?

Je n'en ai pas l'impression.

Modérateur Sexe: Inscrit le: 25 Fév 2006 Messages: 8327

Salut,

Olag, merci de réduire la taille de ton avatar ou de le changer. Valeurs maximales autorisées : 150px de haut par 100px de large.

Merci.

Bonne soirée.

Posté le: 26 Mar 2012, 22:45

Bonsoir à tous

quelques précisions sur le pouquoi ce pompier rentre DANS le bus :

ce pompier ne joue ni les rambos, ni l'imprudence ( bien que je suis aussi d'avis qu'il est pas loin de la cuisson au tourne broche ... et qu'il a du savoir ce que c'etait " avoir chaud au cul ")

il s'agit en fait d'une technique bien particuliére utilisée chez les SP us
( du moins chez certains corps )

Je ne me souviens plus de son nom, mais elle consiste comme il le fait ici, à entrer dans le feu , et a envoyer la sauce en jet batton, depuis le feu vers l'extérieur ( ici en loccurence par les vitres en face) afin d'évacuer rapidement tous les gaz chauds et d'étoufer le feu

c'est courrement utilisé sur les feux d'appartements etc.. mais j'avais encore jamais vu dans un véhicule

ceci explique aussi pourquoi il stoppe les flammes en un temps record.. il étouffe tout simplement le feu en virant tous les gaz

j'ai deja vu ça sur une autre vidéo du FDNY sur un feu d'appart, et commentée par un captain du FDNY
il faut que je vous la retrouve et que je la mette ici .. l'effet est le meme :

extinction en un temps record !!

ils font de meme :

trouée dans une vitre, un sp rentre dans le feu, et balance la sauce en jet baton vers l'extérieur par le trou de la fenetre et tout s'arrete en un temps tres minime

Wink

Posté le: 27 Mar 2012, 01:19

engins-bspp a écrit:

Je ne me souviens plus de son nom, mais elle consiste comme il le fait ici, à entrer dans le feu , et a envoyer la sauce en jet batton, depuis le feu vers l'extérieur ( ici en loccurence par les vitres en face) afin d'évacuer rapidement tous les gaz chauds et d'étoufer le feu

En jet baton tu vas faire un effet de Venturi pour évacuer les gaz? Ben les Loi de la physique aux USA doivent pas être les mêmes que dans le reste du monde.... Big_sourire

Plus sérieusement, ce dont tu parles c'est de l'attaque par inertage. Cela se nomme l'attaque combinée. C'est le ZOT du GNR.
Simplement, aux USA la méthode a été inventée dans les années 50 et se pratiquait exclusivement de l'extérieur. Depuis l'apparition des ARI et des tenues qui protègent mieux, on entre. Le "hic" c'est que les Américains arrosent sans trop comprendre et quand ils utilisent un jet diffusé, ils se brulent car cela fait trop de vapeur. Donc ils sont revenus au jet bâton, dont la production de vapeur est moindre, mais qui, par la force des choses éteint moins bien, surtout sur ce genre d'attaque. La solution était simplement de limiter le temps d'ouverture comme cela doit se faire avec le Z, le O ou le T, en fonction de la taille de la pièce.
En jet diffusé, cela marche beaucoup mieux. L'effet est quasi immédiat et l'évacuation des gaz bien meilleure. Mais bon... quand un formateur du FDNY te dit que l'équilibre des gaz et les couches thermique ça n'existe pas, tu te dis qu'il leur manque vraiment quelque chapitres... smile_dort

Amitiés
Pierre-Louis