Forum Pompier : le forum dédié au métier de sapeur-pompier

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Bonjour à toutes et tous,

Votre avis svp :

-quelles seraient les 5 principales applications d'un 6x6 de 7T de PTC ?

Ex :

1-lutte incendie
2-ambulance
3-plateau grue
4-transport de personnels
5-transport d'équipement

-atelier
-rail route
?

Merci

Bonjour

A mon avis, quasi-exclusivement l'incendie, pour le marché français...
Quasiment pas d'ambulance sur châssis PL en France (quelques exceptions en région parisienne notamment mais pas représentatif du marché)
Des grues? Très peu, et sur des châssis plus costaud.

Attention, en France la qualité majeure et principale d'un engin de pompier, c'est son prix, si possible le plus bas, sans forcément de lien avec la qualité du produit.

J'ai un peu peur que de tels engins, sans nier leurs qualités possibles, peinent à percer.
Juste histoire de ne pas rêver d'un marché qui n'existe pas, même s'il sera sans doute possible d'écouler quelques unités.

Au-delà de cet aspect pécunier, le parc ne regorge pas d'engins de 7T 4x4 ou 6x6 :
Pas mal d'engins de 7T (Secours Routier, Première Intervention Incendie) mais très peu en 4x4.
Plus fréquemment, pour le 4x4, c'est autour de 10T.

Bon courage.

PS : à ceux qui me trouveraient durs, on n'est pas au pays de Oui-Oui, on n'est plus dans notre bulle d'enfants gâtés, on est dans la vraie vie et le monde de l'entreprise.
Une entreprise a besoin de marchés, et des marchés de niche comme les pompiers ne sont pas forcément intéressants.
(encore qu'ici, le produit soit de niche, je vous l'accorde)
De plus, plusieurs entreprises se sont cassées les dents à rêver du marché du camion rouge français, donc pas la peine de laisser croire au père noël. Il s'en vendra peut-être quelques uns, oui, mais ne rêvons pas outre-mesure, je vous rappelle le nombre de SDIS qui achètent de la m*** espagnole en chewing-gum juste parce que c'est pas cher...)

Exact ..... Mais:

en Janvier 2013 ( demain donc) les catégories de véhicules et de permis évoluent, il apparait donc une nouvelle catégorie, le permis C1 pour des véhicules de 3500 à 7500kg ayant 8 places assises + conducteur au plus.

Cette nouvelle catégorie entrainera à terme une probable évolution du tonnage des parcs poids lourds dans le civil,et éventuellement dans le domaine des SP. on peut donc voir re-apparaitre des CCFL PL...

lien vers cette future règlementation

http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2006:403:0018:01:FR:HTML

Modérateur Sexe: Inscrit le: 25 Fév 2006 Messages: 8327

Salut,

Et puis en même temps, un châssis de 7T avec 3 essieux, le moteur et le châssis qui va avec ça nous laisse quoi comme charge utilise?

Bye.

Pas faux, et un 2 essieux est suffisant dans nos régions et moins onéreux en entretien.

SPV-SDIS69 a écrit:

ça nous laisse quoi comme charge utilise?

Bonjour,
Là c'est facile de répondre :
Charge utile = 3900kg
Charge remorquable freinée = 2000kg

boxerfada a écrit:

Pas faux, et un 2 essieux est suffisant dans nos régions et moins onéreux en entretien.

Il existe déjà en 4x4, des Unités subaquatiques en ont pour remonter les Zodiac d'ailleurs.
Le 6x6 est une variante qui offre plus de PTC et une mobilité accrue.
@+
Merci

.....

Merci Brembored pour cet avis détaillé. Ce 6x6 n'est pas proposé comme CCFM, où là il serait en effet fragile, et même inadapté, par rapport à l'Unimog etc...
Par contre il offre une variante de PTC et de mobilité accrus à l'immense parc des Master, Daily, etc...
Par exemple en aéroportuaire, avec ses 190CV, sa boite auto et sa maniabilité, il devrait être très apprécié.
Merci d'avoir souligné que les 4x4 sont quasi inexistants en 7T, c'est en autre un objectif de ce 6x6 d'y palier.
Egalement, en France nous avons des centaines de km de plages où un 6x6 puissant et léger sera le bienvenu.
Je propose donc de ne pas comparer ce 6x6 à un PL, mais à un VU, c'est qu'est le Sprinter, au départ.
Par ailleurs, excellent sites et avis pertinents, parfait !
Merci.
Al'
ps : désolé je n'ai pas encore trouvé comment insérer des photos dans ce site...

EDIT Nrs27 : j'ai fusionné tes messages et corrigé les problème de citation, merci d'utiliser la fonction éditer pour rendre le forum le plus lisible possible.

Pour les photos: Se créer un avatar, une signature et poster une image (et le sujet en lien dedans aussi) Wink

ps : j'ai rédigé une fiche tech. en français sur Word, dispo sur simple dde à :
XXXXXXXXXXXXXXXXXXX
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OBERAIGNER, merci d'aller rapidement relire les règles du forum qui se trouvent ici et qui, semble-t'il tu n'as pas pris en compte.

Tu y verras, entre-autres, que les emails sont interdits sur le forum, que l'on ne fait pas de citations abusives, que l'on ne poste pas 3 messages à la suite, que l'on ne se crée pas soit-même de signatures, que l'on écrit pas en SMS ici (la "dde" c'est aut' chose pour nous...) et j'en passe... smile_coolman