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Posté le: 29 Oct 2012, 22:35

Un important incendie s'est déclaré sur et sous le Pont-Mathilde à Rouen (Seine-Maritime), du côté de la rive gauche, ce lundi 29 octobre en milieu de matinée. Un énorme nuage de fumée recouvre la ville. Les secours arrivent sur place.

Selon les premiers éléments, deux camions auraient pris feu, dont l'un transporterait des hydrocarbures et l'autre serait un camion frigorifique. La circulation est interdite sur le pont Mathilde, en cas de risque d'effondrement du pont. La circulation est complètement bloquée place Saint-Paul.

Il était aux alentours de 10 h 40, quand nous avons entendu un gros boum", raconte un témoin qui se trouvait à l'intérieur de la patinoire de l'île Lacroix. Et presqu'aussitôt, nous avons entenu plusieurs détonations. Quand nous sommes sortis, nous avons vite aperçu des caravanes en flammes en bord de Seine, rive gauche. Tout a brûlé très vite".

Alors qu'il tentait de se rapprocher du lieu de l'accident, ce témoin, comme toutes les personnes présentes à la piscine et à la patinoire de l'île Lacroix, a été invité à quitter au plus vite les lieux en voiture. "On nous a demandé de partir avant que la circulation ne devienne impossible".

L'incendie a lieu alors que les forains sont installés sur les quais rive gauche. Plusieurs caravanes ont été touchées par les flammes. Ambiance très tendue entre police et forains qui ont forcé le passage pour récupérer des objets dans leurs caravanes.

11 h 55 : le feu serait sur le point d'être éteint.

D'importants bouchons impliquant de nombreux poids lourds se sont formés sur la zone industrielle de Sotteville-lès-Rouen.

Les deux chauffeurs des camions seraient apparemment en vie. L'un d'eux, blessé, aurait été transporté au CHU Charles-Nicolle.

12 h 25 : Un hélicoptère vient d'arriver. Il survole actuellement le pont Mathilde.

La circulation est très difficile sur la rive droite. Le carrefour Saint-Paul est paralysé. Les quais bas rive droite sont embouteillés jusqu'au pont Jeanne-d'Arc. Le pont Corneille sature lui aussi.

Le trafic est perturbé sur le réseau TCAR. Des retards sont à prévoir sur les lignes de bus 21, 11 et 13.

Selon de nouveaux éléments, le camion citerne (qui contenait 22 000 litres de gasoil et 9 000 litres de super) se trouvait sur la bretelle du pont Mathilde, à l'entrée sud, rive gauche, lorsqu'un accident avec l'autre camion frigorifique s'est produit. Le feu s'est propagé, en dessous, à deux camions et au moins une caravane, entièrement calcinée. Il y avait en tout, sur les quais bas rive gauche sous le pont Mathilde, une vingtaine de véhicules.

La préfecture recommande aux habitants de Bonsecours de garder leurs fenêtres fermées.

L'incendie a des conséquences sur les liaisons téléphoniques - fixe et mobile - dans l'agglomération de Rouen.

Huit câbles France Telecom qui passent sous le pont Mathilde et qui permettent d'acheminer les communications d'une rive à l'autre de la Seine ont fondu. Orange, mobilisé depuis le milieu de la matinée sur cette incident rarissime, fait son maximum pour rerouter les communications.

Une quarantaine d'agents - techniciens, chefs de projets... - dont certains sont venus en renfort de Paris, travaillent sur ce gros problème. " Nous sommes au stade de l'évaluation des dégâts, mais c'est difficile car nous n'avons pas accès pour l'instant au pont et donc aux câbles. L'impact sur les communications est impossible à évaluer pour l'instant", indique-t-on au siège d'Orange, à Rouen.

En plus de la circulation routière, le trafic fluvial est interrompu jusqu'à nouvel ordre.

Le chauffeur du camion-citerne, originaire de l'agglomération de Rouen, a été auditionné cet après-midi par les services de police. Selon nos informations, une vitesse excessive pourrait être à l'origine de la collision.

http://www.youtube.com/watch?v=2wZjSNL92lM
http://www.youtube.com/watch?v=GFLKwKEHyzQ

Posté le: 30 Oct 2012, 09:26

On va encore me dire que la critique est facile mais...

y'a pas d'émulseur au SDIS 76?

Bizarre, dis donc, je croyais pourtant que c'était un gros SDIS, avec pas mal d'hydrocarbures...

Posté le: 30 Oct 2012, 11:48

dans le 2eme lien, la vidéo du 19/20,
a 03:35 on peut voir la cellule émulseur ;)

Posté le: 30 Oct 2012, 11:54

C'est surtout la première vidéo et le moyen seul en eau qui me chagrinait...

On peut toujours se dire qu'au moins ils ont posé un canon plutôt qu'une LDV, et qu'ils se protègent derrière le parapet au lieu de rester exposé, mais bon...

Quand on se dit que sur un aéroport ils coucheraient ça en 30s avec un VMA, son canon à mousse et 2 gars seulement...

Posté le: 30 Oct 2012, 11:59

si un jour un avion atterit sur un pont on en verra peut etre ;)
mais au passage où on voit la confrontation policiers/forrains
on peut voir les tuyaux (d'ailleurs ils marchent dessus c'pas bien :D )

Passionné accro Inscrit le: 31 Jan 2010 Messages: 1133

Si on tient compte du tissu industriel de la région, je pense que le SDIS doit bien posséder un véhicule de ce type. Même si l'inter ne se déroule pas sur le site d'une raffinerie ou d'un dépôt d'hydrocarbures, c'est bien le même combustible qui est en feu.

Posté le: 30 Oct 2012, 12:42

Au passage, j'ai récupéré une photo qui prouve l'utilisation de la mousse ;)

Voir l'image en grand

Posté le: 30 Oct 2012, 17:05

En cherchant un peu sur le Web, je n'ai trouvé que des photos de FPT(L) du 76 sans système de dosage d'émulseur genre Caméléon ou Caddisys

Pourtant c'est un gros SDIS...
Pas culturel la mousse?

Posté le: 01 Nov 2012, 14:09

Bonjour,

Effectivement, certains FPT sont équipés du système Caméléon Wink

Apparemment ils parlent même d'en équiper les fourgons d'anciennes générations smile_coolman

Et pour le feu du pont Mathilde des LM ont bien été mises en place.

Bonne journée smile_coolman

Passionné Sexe: Inscrit le: 04 Nov 2009 Messages: 410

Citation:
Quand on se dit que sur un aéroport ils coucheraient ça en 30s avec un VMA, son canon à mousse et 2 gars seulement...[/quote]

Je suis tout a fait d'accord avec toi, mais certains VMA sont hors gabarit pour la circulation...

Par contre un FMoGP de ce type peut faire la différence pour ce genre d'intervention.

http://netpompiers.fr/phototheque-camion-pompier-vehicule-mousse-32-32637.html

http://netpompiers.fr/phototheque-camion-pompier-vehicule-mousse-32-32636.html

http://netpompiers.fr/phototheque-camion-pompier-vehicule-mousse-32-32638.html

J'adore la lance canon ! smile_top

Habitué Inscrit le: 04 Aoû 2008 Messages: 93

Bonjour a tous,

Alors la célulle émulseur a mis du temp a arrivé, car d'énorme bouchon était présent, donc elle était bloqué dans la circulation.

Cordialement

Posté le: 02 Nov 2012, 08:41

SQUAD61 a écrit:

Citation:
Quand on se dit que sur un aéroport ils coucheraient ça en 30s avec un VMA, son canon à mousse et 2 gars seulement...

Je suis tout a fait d'accord avec toi, mais certains VMA sont hors gabarit pour la circulation...

Par contre un FMoGP de ce type peut faire la différence pour ce genre d'intervention.

http://netpompiers.fr/phototheque-camion-pompier-vehicule-mousse-32-32637.html

J'adore la lance canon ! smile_top

[/quote]

Avec ses 41 tonnes, il aurait finit d'achever le pont ! Big_sourire

Modérateur Sexe: Inscrit le: 17 Fév 2006 Messages: 4396

brembored a écrit:

Pourtant c'est un gros SDIS...
Pas culturel la mousse?

Viens donc dans le 41...on v a t'en parler de la mousse ici (ambré, brune ou blonde? Big_sourire

)

Posté le: 03 Nov 2012, 17:30

Bonsoir, en tout cas, vu la quantité de mousse déversée dans le fleuve par la suite, la cellule dépollution a dû être engagé... J'ai aussi aperçu un CCGC à un moment, quelque'un connaît les moyens engagés?

Amicalement, hugo smile_coolman

Posté le: 03 Nov 2012, 18:34

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