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quel est le rôle exact d'une vanne de pied d'echelle a part la purge du tuyauax dans l' EPA ???

Modérateur Sexe: Inscrit le: 25 Fév 2006 Messages: 8327

Bonjour,

Tu l'as dit, c'est pour assurer la purge du tuyau sur le parc, je ne crois pas qu'il y ait un autre rôle.

A bientôt. Wink

Elle sert aussi à fermer le robinet pour éviter de vider tout l'établissement.
smile_top

je déplace le sujet dans la bonne section.

Petit rappel sur la vanne de pied d'échelle (appelée aussi vanne purge)...

*L'eau circule toujours dans la pièce de jonction suivant la flèche bleue indiquée sur la photo.
Moyens mémotechniques :
- Tenons horizontaux -> l'eau rentre
- Tenons verticaux -> l'eau sort
- Le corps de robinetterie penche toujours vers la sortie de l'eau, on dit que le robinet "regarde le feu".

*La purge est équipée d'un raccord GFR20 mâle.

*La plupart du temps, une lance sur échelle s'établit à l'aide de l'assemblage suivant :
ligne de 70 -> division -> manchette de 70 -> pied d'échelle -> raccord de réduction (si besoin) -> établissement rampant -> lance.

NB : on n'établit pas une ligne de pissette avec la purge de pied d'échelle ! Big_sourire

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@+ Sap'Lal

Fidèle Sexe: Inscrit le: 25 Aoû 2005 Messages: 294

Elle peut servir également si les CCF en sont dotés sur l'établissements longues distances( FDF ).Elle permet de récupérer l'eau des 360 mètres de cet établissement rampant par sa purge car on sait que l'eau est précieuse en feux de fôret.

Merci d'avoir complété Kodaly, n'y connaissant strictement rien en feu de forêt pour ma part... smile_oh

@+ Sap'Lal

Passionné accro Sexe: Inscrit le: 14 Sep 2005 Messages: 1210 Localisation: 69

Et moi, j'ai rien à ajouter à part une photo de PURGE sur feu d'immeuble vendredi:

C'est pas le tout de mouiller la voiture, mais faut la frotter et la rincer pour qu'elle soit propre... Big_sourire

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@+ Sap'Lal

Passionné accro Inscrit le: 07 Jan 2006 Messages: 1053

et un tit truc, pour avoir eu une EPSA24 das mon ancien CS, si on a pas la vanne, on met une division montée a l'envers au premier tuyau du bas de l'echelle, fonctionnement identique sauf que l'eau circule "a l'envers" de la normal, elle rentre par une des 2 ou 3 sortie (on ferme bien sur les autres....) et on branche la suite de l'etablissement par "l'entrée"

pour purger, on ferme le plus proche de l'engin ou l'eau arrive et on ouvre une des 2 autres, l'eau prends donc le sens "normal" et vide l'etablissement

bon ben en relisant j'comprends rien a c'que j'ai ecris, mais faites un dessin, on comprend mieux
parce que c'est interressant quand meme, a y penser pour les etablissement verticaux, quand il y a pas d'echelle, donc pas de vanne
voili voilou, merci les vieux SP de terrain de m'avoir appris ca ;)

Bah c'est pas dur à comprendre, t'as divison et montée en sens inverse... Pas mal le p'tit truc pratique... smile_top

Ca rendre dans le cadre de l'article 22, démerde-te que te peux, au même titre que le conducteur colle manchette+division au cul de la pompe afin d'avoir un poste de travail clair. Ca sert énormément sur les gros flambards où tout le monde prend de la flotte à tout le monde... smile_oh

@+ Sap'Lal

Vétéran Sexe: Inscrit le: 23 Juin 2005 Messages: 5942

Salut,

Ce sujet me rappel une discution de ce week end sur "où placer la vanne de pied d'echelle ?"

smile_coolman

Passionné accro Inscrit le: 07 Jan 2006 Messages: 1053

heu... allez je me lance, tant pis si j'ai faux, faut tenter....
au pied de l'echelle??
et comme dit le proverbe, c'est au pied de l'echelle... qu'on voit le mieux l'echelle....
vi il est tard et demain est une dure journée ;)))

Vétéran Sexe: Inscrit le: 23 Juin 2005 Messages: 5942

Plus constructif s'il te plait,

Juste pour savoir, pour ma part ici c'est au bas de l'echelle APRES division mais ce week end j'ai vu un schema avec Fourgon vanne de pied d'echelle et division (il y a des tuyaux entre, pas directement au fourgon)

Donc j'ai pas compris pour un établissement de base pourquoi le shéma été ainsi !

smile_coolman

Mais j'ai toujours vu division mixte, puis manchette, puis pied d'échelle...

Je vois pas la finalité de diviser après la vanne, tu ne vas pas poser plusieurs lances sur ton EPA... Bizarre ton schéma... smile_oooh

@+ Sap'Lal

Vétéran Sexe: Inscrit le: 23 Juin 2005 Messages: 5942

SapLal a écrit:

Mais j'ai toujours vu division mixte, puis manchette, puis pied d'échelle...

Je vois pas la finalité de diviser après la vanne, tu ne vas pas poser plusieurs lances sur ton EPA... Bizarre ton schéma... smile_oooh

@+ Sap'Lal

Tu l'as dit mec, c'est un chema de la formation des Marins Pompiers...
Le fourgon, la vanne, la division !

Il y a bien un soucis, on est d'accord !

smile_coolman