Forum Pompier : le forum dédié au métier de sapeur-pompier

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J'ai remonté ce topic parce que pour moi y a un truc qui me choque.

C'est que personne ne se bouge pour protéger son boulot.
On doit être les seuls dans ce cas!
(cf les profs, les cheminots, la sncm, les agriculteurs etc..)
Et là on ne touche pas à nos primes mais à la ultra-très grande partie de notre travail!!!

"Le SAP ne revient ni aux SP ni aux AP"
Effectivement!! mais moi je suis SP, c'est normal de défendre mon travail!! (je serai dans les AP, j'essaierai aussi de récupérer la part du gateau aussi!)

Les SAP, c'est environ 90% de nos départs
Si ça plait à certains de ne faire que des feux de poubelles/voitures et des nids de guêpe...

Je vais être direct, il y a beaucoup d'argent à se faire dans le domaine du secours à personne.
Pourquoi il n'y a encore que si peu de boîtes d'ambulance privée?
Parce que les licences sont encore difficile à obtenir au niveau des préfectures. Mais ça va pas tarder.

petit_prince77 a écrit:

J'ai remonté ce topic parce que pour moi y a un truc qui me choque.

C'est que personne ne se bouge pour protéger son boulot.
On doit être les seuls dans ce cas!
(cf les profs, les cheminots, la sncm, les agriculteurs etc..)
Et là on ne touche pas à nos primes mais à la ultra-très grande partie de notre travail!!!

"Le SAP ne revient ni aux SP ni aux AP"
Effectivement!! mais moi je suis SP, c'est normal de défendre mon travail!! (je serai dans les AP, j'essaierai aussi de récupérer la part du gateau aussi!)

Les SAP, c'est environ 90% de nos départs
Si ça plait à certains de ne faire que des feux de poubelles/voitures et des nids de guêpe...

Je vais être direct, il y a beaucoup d'argent à se faire dans le domaine du secours à personne.
Pourquoi il n'y a encore que si peu de boîtes d'ambulance privée?
Parce que les licences sont encore difficile à obtenir au niveau des préfectures. Mais ça va pas tarder.

petite précision:
ce ne sont pas "des licences"ce sont des agréments qui sont soumis au numerus clausus,donc la préfécture ne va pas en délivré si elle considère que le département en a assez.

sachant que le but de la sécurité social est de limité les transports sanitaire (en ne remboursant que certaint transports)

oui,il peut y'avoir de l'argent à faire dans le SAP si les tarifs sont en conséquence du travail effectué,du materiel engagés et du temps d'intervention passé.

Il ne faut pas oublier que la facture de l'ambulancier est en fonction du kilométrage parcouru et pas du temps passé,ce qui pour certaines intervention est facturé environ 30 € (si vous voulez les tarifs exact,je peut vous les fournire) si ça se passe bien c'est rapide,sinon ça peut duré trés longtemps !!!! nos interventions sont sensiblement les mêmes que vous, enfin certains se bornent a penser que non.

Tarifs des transports sanitaires par ambulance

La tarification des transports sanitaires par ambulance comporte :
- un forfait : forfait départemental ou forfait agglomération ou prise en charge, selon le lieu du siège de l'entreprise de transports sanitaires et la zone dans laquelle est effectuée le transport ;

- un tarif kilométrique, applicable à la distance parcourue en charge du lieu de départ au lieu d'arrivée, déduction faite des 5 premiers km inclus dans le forfait départemental et dans le forfait agglomération, ou dès le 1er km parcouru dans le cas de la facturation de la prise en charge.

Tarifs des transports sanitaires par ambulance (tarifs en euros applicables au 1er août 2006)
Forfait départemental
49,33 €
Forfait agglomération
55,16 €
Prise en charge
57,28 €
Tarif kilométrique
2,12 €

Le forfait départemental
Le forfait départemental est prévu pour les transports effectués dans toutes les communes autres que celles visées par l'application du forfait agglomération et de la prise en charge ; il inclut les 5 premiers km parcourus en charge.

Le forfait agglomération
Le forfait agglomération est prévu pour les transports effectués exclusivement à l'intérieur des villes ou agglomérations urbaines limitativement désignées dans chaque département (voir la liste dans le paragraphe : "Communes visées par le forfait agglomération") ; il inclut les 5 premiers km parcourus en charge.

La prise en charge
La prise en charge est facturable par les entreprise situées dans certaines communes de la région parisienne (voir la liste dans le paragraphe : "Communes visées par la prise en charge") et pour les transports effectués à l'intérieur de cette zone ; les km parcourus en charge sont facturés dès le 1er km en charge.

Majorations et supplément

Les majorations
Majoration de nuit
Entre 20h et 8h : majoration de 75 % du tarif de jour.

Ce tarif s'applique intégralement lorsque plus de la moitié du temps du transport est effectuée entre 20 h et 8 h. Il ne s'applique pas dans le cas contraire.

Majoration de dimanche et de jour férié
- Entre 8h et 20h, majoration de 50 % du tarif de jour.
- Entre 20h et 8h, majoration de 75 % du tarif de jour.

Le tarif du dimanche s'applique à compter du samedi 12 heures.

Suppléments
Un supplément de 21,67 € peut être perçu, sur présentation d'un justificatif, pour un transport d'urgence effectué sur la demande expresse d'un médecin régulateur (centre 15) ou d'un service d'aide médicale urgente (SAMU).

Un supplément de 10,83 € peut-être perçu pour les transports de prématurés ou en cas d'utilisation d'un incubateur.

Un supplément de 21,67 € peut être perçu pour chaque transport lorsque le malade est transporté dans un aéroport, un port ou une gare, pour embarquement dans un avion, un bateau ou un train, ou pris en charge à sa descente d'avion, de bateau ou de train.

Ces trois suppléments ne sont pas cumulables.
Les majorations de nuit, de dimanche et de jour férié ne s'appliquent pas à ces suppléments.

Frais de péage
Les frais de péage sont facturés en sus, sur justification, pour le parcours en charge.

La garde départementale

La garde départementale permet de garantir une prise en charge des patients nécessitant des transports urgents. Consultez les modalités d’application de ce dispositif.

Périodes et secteurs de garde

La garde départementale permet de garantir une prise en charge des patients nécessitant des transports urgents. Elle couvre les transports effectués dans le cadre de l'aide médicale urgente et les transports régulés par le centre 15.

Périodes de garde
Les périodes de garde ont été définies par l'arrêté ministériel du 23 juillet 2003 (JO du 25 juillet 2003). La garde s'effectue les samedi, dimanche, jours fériés, nuit de 20 heures à 8 heures du matin.

À noter
Sous réserve de respecter la période de 12 heures consécutives, le préfet peut décaler d'une heure les horaires de début et de fin de cette garde et/ou lever l'obligation de garde le samedi.

Le tableau de garde
Le département est divisé en secteurs de garde. Cette division permet d'élaborer un tableau de garde. Elle tient compte des délais d'intervention, du nombre d'habitants, des contraintes géographiques, de la localisation des établissements de santé et des secteurs de garde de permanence des soins.

Le préfet arrête le tableau établissant la liste des entreprises de garde, après avis de l'association de transports sanitaires d'urgence la plus représentative et du sous-comité des transports sanitaires.
L'objectif est d'assurer, dans chaque secteur, la mise à disposition d'au moins un véhicule de catégorie A ou C disposant d'un équipage qualifié.
Ce tableau est communiqué au SAMU, à la caisse d'Assurance Maladie concernée et aux entreprises de transport sanitaire du département.

En vue de favoriser la réorganisation de la permanence ambulancière dans la prise en charge des urgences préhospitalières, l’avenant no 1 à la convention nationale a fixé pour un an les conditions de rémunération de la
participation des entreprises de transport sanitaire à la garde préfectorale et de prise en charge des transports réalisés dans ce cadre : pour chaque période de garde assurée, l’entreprise qui dédie des moyens en véhicule(s) au centre 15 perçoit une indemnité de 346 euros et facture ses prestations à 40 % des tarifs conventionnels.Ces conditions tarifaires devaient permettre de couvrir 70 % des transports réalisés pendant les périodes de
garde dans les zones rurales, 50 % en agglomération de 150 000 à 400 000 habitants, 40 % en agglomération de
plus de 400 000 habitants et en région parisienne.

désolé pour le post précédent qui est long,mais avant de parler de quelque chose autant savoir les tenants et les aboutissants,je ne connais pas vos "tarifs"si quelqu'un veut se lancer!!!!!

Vétéran Sexe: Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 6144

Bah nous c'est gratos!

Mais je suis d'accord avec le titre du post. Stop au vol d'intervention!

Laissons les Sociétés d'Ambulances travailler. C'est honteux de faire gratuitement ce que d'autre font pour vivre!

C'est de la concurence déloyale.

joebar78740 a écrit:

Bah nous c'est gratos!

pardon !!!!!!! smile_etonne_transpire

Vétéran Sexe: Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 6144

Tu as l'air surpris!
Bah oui!
Nous on fait du transport sanitaire gratos.
On transporte les femmes enceintes à la mater, la gastro à l'hosto tout ça gratos!

yianis a écrit:

joebar78740 a écrit:

Bah nous c'est gratos!

pardon !!!!!!! smile_etonne_transpire

bah oui pour du SAP , la victime ne paye pas .Les personnes ne payent que si il y a un caractère non urgent c'est tout (nids de guepes)

ah oui,ton VSAV est gratuit,ta caserne est gratuite,ton équipement est gratuit,tes chefs pro bossent gratuit,et toi tu es bénévole !!!!
la carence ambulance a 90 €,c'est des billets du monopoly !!!
revient sur terre,c'est ici que ça se passe smile_aie

Ben c'est clair, ce n'est pas parceque les victimes ne payent pas que c'est gratuits pour la collectivité ..... smile_dort

Proton a écrit:

Ben c'est clair, ce n'est pas parceque les victimes ne payent pas que c'est gratuits pour la collectivité ..... smile_dort

merci Proton !!!
enfin un qui suit smile_gene

Référent TEXTES Sexe: Inscrit le: 14 Sep 2006 Messages: 2926

Salut,

yianis a écrit:

la carence ambulance a 90 €,c'est des billets du monopoly !!!

Pour info l'arrêté du 30 novembre 2006 préconise un forfait à 105 euros.

Pour revenir à la notion de coût, la question fondamentale est : qui doit assumer le coût de la santé ? l'individu ou la collectivité ?

L'intérêt réside à trouver l'équilibre entre la prise en charge totale par la collectivité (transport SP financé par l'impôt) et la prise en charge par une entreprise qui fera un profit déterminé pour une part de façon moins importante que dans le premier cas par la collectivité (par le biais de la sécurité sociale financé par les cotisations patronales et salariales) et pour une autre part par la victime directement ou par le biais de la cotisation à sa mutuelle.

On est là dans un choix de société en se rappelant que le budget de la collectivité n'est pas extensible indéfiniment et que les choix opérés interagissent sur d'autres dépenses.

a+

Vétéran Sexe: Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 6144

Le coût des SP par habitant est ridicule qu'on peut dire que c'est "gratuit"

joebar78740 a écrit:

33 cts par habitant, pour moi c'est gratuit..... c'est ce que coûte le SDIS 78 à la collectivité!
Mais on s'enfonce dans le hors sujet, alors reviens sur terre!

pour combien d'habitant ???

sdis des hautes alpes:

CHIFFRES

Effectifs :
OP
12
SPP 41
SPV 1150

Classement du département : 5
8 504 interventions en 2006
Budget SDIS :
Fonctionnement :
8 909 861,24 €
Investissement : 3 157 654,18 €

Coût moyen du service incendie par habitant : 73,38 € €