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bonjour,
j ai juste une question!est ce vraiment un 8x4 ce serait pas plutot un 8x8 voir un 6x8.Car les 8x4 ont tous un point commun ,ils ont tres peus d adherencedu fait qu une grande partie de leur poid se reporte sur les essieux avant,ceux si ont la facheuse habitude a couler dans les terrain non stabilisés.Une chose est sure cet un tres beau materiel!!mais a conduire avec prudence!!

Habitué Sexe: Inscrit le: 24 Mar 2008 Messages: 80 Localisation: AJACCIO

je pense que le poids et plutot derriere là Wink

...il y a 14.000 L d'eau derriere

Nouvelle recrue Sexe: Inscrit le: 20 Avr 2008 Messages: 13

effectivement c est un 8x4 c est ce qui est dommage. il a ete teste dans un parcours HR et il a du mal a grimpe il manque 2 roues motrices il aurait fallu un 8x6 . mais bon il est surtout prevu de faire de la route avec !!!!!

Posté le: 16 Jan 2009, 19:20

Je suis rattacher a parménie et j'ai passer un an a la sécurité civile. Ce véhicule et très maniable et performant.
Les CCGC composant les GIFF aux UIISC, sont les méme que nous et il est vrai que en franchissement c'est pas top, mais honnétement vous avez déja vu un CCGC faire du hors chemin proprement dit ?
De plus, en Isére on est pas a risque feux de foret, il intervient donc pour les feux industriel (J'ai pas de scanner mais j'ai une photo ou on le voit attaquer sur un feu de gymnase) et sert aussi pour les intervention isoler ou les poteau se font rare.
Cela explique le faible nombre de véhicule affectés (en plus du prix).

CGN sait tu si un des deux fera partit du GIFF38 de cette été ?

Nouvelle recrue Sexe: Inscrit le: 20 Avr 2008 Messages: 13

bon pour le giff je sais pas encore.mais la on vient de le recupere du sdis ils ont installé le systeme cameleon je ferai des photos le votre va bientot l avoir je crois.