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Hello

Petite question concernant les engins Alufire?

Qu'y a-t-il désormais dans l'espace "libre" depuis que la LDT a été sortie dans son horrible excroissance plastoc?

La réserve d'émulseur?
Un agrandissement de la Tonne?
Rien?

Merci d'avance

Petit détail, cette excroissance, je ne l'ai jamais vu sur les AF3 allemands. Pourquoi cela juste en France...?... smile_oooh

Passionné Sexe: Inscrit le: 19 Mar 2009 Messages: 411 Localisation: Picardie

Bonjour!!!

Mon CSP a touché un FPT ALUFIRE. Dans cette espace libre ont été disposés les aspiraux (10 pour le notre). Ils sont accessibles aussi bien par la gauche que par la droite. La citerne d'émulseur est à l'avant gauche, la citerne de mouillant à l'avant droit et la citerne d'eau au milieu. Celle-ci est plus haute que sur les FPT "traditionnels" ce qui donnent un balan assez impressionnant et une tenue de route assez "sport"... smile_peur

Je ne trouve pas l'excroissance si horrible que ça et ne fait pas trop "plastoc" je trouve. Et puis c'est pratique quand il pleut le conducteur est à l'abri!! Big_sourire

Et qu'est-ce qu'il peut pleuvoir depuis début Juillet en Picardie... smile_pleure

Si tu as des questions sur cet engin n'hésites pas et j'ai mis quelques photos de celui-ci dans ma galerie. smile_hello

Téch' a écrit:

Pourquoi cela juste en France...?... smile_oooh

Parce que les SP français sont les seuls à se laisser avoir par un constructeur qui améliore un outil qu'ils ne sont presque plus censés utiliser (mais la réalité est toute autre, et tu le sais aussi bien que moi...).

Pour ce qui est du conducteur à l'abri, il suffit de remplacer le volet arrière par un hayon.