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Un FPT Atego rentrer dans la remise de Rousseau ... smile_uuh

A titre de comparaison déja un iveco et un midlum alufire . http://up.autotitre.com/forum/up/d698a3c2bf.jpg

@+ Romain

Un petit détail cloche avec ton FPT de Marseille, il est sur châssis 130e18 alors que les FM de la brigade sont sur du 100e18. Les FM sont donc, à quelques centimètres près plus petits. Wink

Bonjour
Juste une question , les nouveaux FPT ont ils les 400 m de tuyaux de 110 mm ?.
Merci
A+ yves l'indien

A en voir la photo, apparemment il semble y avoir le coffre sur le toit pour les 110 .

@+ Romain

Oui peut être , des coffres a tuyaux sur le toit, a voir.
Un petit détail m'intrigue , au dessus de la roue AR , un petit coffre ?? il me semble voir une poignée ??.
A+ yves l'indien

Salut,

pour que tu ne soit plus intrigué :
il s'agit simplement du passage de roue qui se transforme en marchepied pour atteindre plus facilement le haut du coffre Wink

PhotoSP a écrit:

Salut à tous,

les FPT actuellement en banlieue glisseront dans les CS parisien à la place des FM. Et les FPT de banlieue seront remplacé par les nouveaux FPT

a+

n'importe quoi ! smile_uuh

puis ils remplaceront les EPSA par des BEA aussi... Big_sourire

les nouveaux fpt allufire c'est pour remplacer en 1er les FA iveco comme celui du cs st maur, qui vont bientot avoir 18/19 ans et parrait il d'apres les bruits, les fa technam sur chassis premium comme aux cs champigny, chateau landon, et coubevoie qui sont remplis de défaults divers et plus souvent stationnés aux ateliers qu'aux cs...

comme le dit cori, j'imagine mal un atego dans les remises de rousseau ou colombiers quand on voit déja que les FM passent en rasant les 2 cotés avec les rétros

pour les fm, ce seront des nouveaux iveco eurocargo..et ils sont parrait il déja en commande

puis pour en revenir aux fm, les iveco actuellement a la bspp , ne sont gueres plus imposant que les ps 4g au niveau taille... les atego c'est des monstres a coté, bien plus hauts, plus larges et plus longs

on remarque d'ailleurs que mis a part a blanche, aucun fa ne remplace les FM quand ils sont aux ateliers.. toujours des ps, pour la simple raison que les FA meme anciens ne passent pas dans les remises... mis a part visiblement au cs blanche

alors quand on voit déja qu'un FA renault G passe pas, le ATEGO c'est pas pour demain

Wink

un FA également en remplacement à montmartre (FA type 14 renault)

oui tout a fait

Wink

C'est vrai que le FA 22 de Landon est souvent aux ateliers et remplacé par le FA 19. smile_top

Nouvelle recrue Sexe: Inscrit le: 16 Avr 2011 Messages: 1

cori75 a écrit:

Un FPT Atego rentrer dans la remise de Rousseau ... smile_uuh

Oui, rétros rabattus... essais déjà effectués dans les remises parisiennes. les FM les plus anciens disparaîtrons et les plus récents seront affectés en engin de réserve.

Habitué Sexe: Inscrit le: 07 Jan 2006 Messages: 78 Localisation: 49

bonsoir,

je confirme que les nouveaux FPT sont prévus pour remplacer les FM vieillissants. les FPT Atego ont une largeur de 2.10m ils ont été essayés dans les CS Parisiens. les FA encore en service n'ont pas comme lu dans un post 17/19 ans.

Passionné Sexe: Inscrit le: 22 Nov 2006 Messages: 491 Localisation: PARIS

Bonjour pour les amateurs ils sont déjà au STEC !

smile_dort

salut

désolé pour la gourde ecrite plus haut, effectivement on m'avait mal renseigné

j'ai entendu bruits que le allufire avait eté testé a chaligny et était reparti car il passait pas dans les remises... et que les atego, ils étaient pas sur que ça passe pour le cs sévigné car baleze pour les remises....

Wink