Forum Pompier : le forum dédié au métier de sapeur-pompier

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Bonjour ,

Etant pompier / gardien dans une entreprise privé , on vient de toucher 3

FPT Renaut 270 DXI équipement GIMAEX.

Ils se composent :

-une tonne de 1800 L eau

-une tonne de 1500 L émulseur

Une pompe PONS 180 Métre cubes / H.

Concernant l'indice pompe , est ce que cet engin peut etre équivalent à un

véhicule GP ?

Merci de vos réponses

Passionné accro Sexe: Inscrit le: 14 Sep 2005 Messages: 1210 Localisation: 69

Salut,

tu es sûr de la marque de la pompe?? Je me trompe peut-être, mais à ma connaissance PONS ne produit pas de pompes.

Les FPT dits "GP" ont un indice de pompe 2000/15 (120m3/h) au minimum... Ton indice de pompe est incomplet puisqu'on ne sait pas à quelle pression ta pompe est capable de débiter ces 180 m3/h...

Si jamais tu as des photos de ces véhicules, je pense qu'elles devraient en intéresser plus d'un!

@+ Alex

A l'heure actuelle, les appellations "GP" sont un peu usurpées... Les 2000-15 sont ultra courantes sur les FPT français...

@+ Sap'Lal

SapLal a écrit:

A l'heure actuelle, les appellations "GP" sont un peu usurpées... Les 2000-15 sont ultra courantes sur les FPT français...

@+ Sap'Lal

Ça n'a surtout aucune utilité, vu que le sens est totalement perdu comme le dit très justement Antoine. Les deux fourgons de mon centre ont des 2000-15, tout comme une grande partie des fourgons du coin, pourtant, aucune indication de "GP". Dans d'autres départements, cela suffit pour être considéré comme FPTGP. Pour la dénomination des MPR c'est pareil : des SDIS ont des MPRGP qui ne sont que des 2000-15, alors qu'ailleurs, c'est de la 4000-15...

Quel serait l'intérêt de pouvoir les appeler GP ? D'ailleurs, au niveau de la contenance en eau, ça ferait un FPTLGP... Mais bon, les normes de véhicules, on s'en tape de toute façon comme le prouve tous les SDIS.

@+

Passionné Sexe: Inscrit le: 04 Fév 2011 Messages: 431

salut les GP dans les bouches du rhônes sont des 3000/15 camiva ,2800 littres et 800 litres émulseur

En fait les GP n'existaient pas..... si on résume un peu, il y avait 2normes (de l'époque de l'autonomie nationale) les NFS 61 525 pour les FPTL et la NFS 61 515 pour le reste des fourgons? smile_transpire

l'appellation GP n'est soumise à aucune norme, c'est juste une "extension" de la norme FPT avec une pompe plus costaude qui permet de plus facilement fournir le précieux liquide à des lances de plus en plus consommatrices.

Par habitude il y a bien 20 ans de ça on a distingué les bon vieux fourgons fideles à la norme (pompe 1500-15) des "nouveaux" venus (pompe 200-15) en leur ajoutant un phallique "Grande puissance".

Après comme le souligne "Téch' "

Citation:

Quel serait l'intérêt de pouvoir les appeler GP ? D'ailleurs, au niveau de la contenance en eau, ça ferait un FPTLGP... Mais bon, les normes de véhicules, on s'en tape de toute façon comme le prouvent tous les SDIS.

La mode est aux 3000-15 maintenant.... même sur les CCFs c'est dire.

tu as donc un FPTLMOGP parce qu'avec autant d'émulseur même sans canon je t'accorde le MO (qui ne me coute rien) Big_sourire

Au moins vous savez que l'alimentation prime sur .....TOUT

Sinon, pour le petit HS, je dirai que Pons a simplement fourni les demi-raccords sur une Rosenbauer... Non ?

Ha, c'est ça le "P" sur les tuyaux de sortie du truc à l'arrière du camion ? smile_oh

@+ Sap'Lal

Modérateur Sexe: Inscrit le: 25 Fév 2006 Messages: 8327

Salut,

Tu es dans quelle société?

Des photos de ces engins?

Pour le Rhône, les FPTGP étaient il y a un certain temps les fourgons 2000/15. Désormais, les FPT sont des 2000/15 et les FPTGP sont des 3000/15.

Bye.

bonjour ,

Je suis a AREVA NC la hague ( Formation Locale de Sécurité ).

Les fameux camion jaunes fluo..........

On dispose de :

2 VID
10 VL
3 VTP
1 FPTL
2 FPT
3 VSAV
1 EPSA 24 M
1 DA 4X4 3200 M de 110
1 PCM
1 CTE 5000 L
1 VMP 240 M/H
1 CMF
1 VoluDOSEUr 3OOO L
1 MPR
3 REMPOUD
1 LC 4000
....
Je vous redis Vendredi pour l'indice de pompe.

Pour les photos , c'est pas évident avec vigipirate .

Purée, z'ont changé les 3 fourgons d'un coup ???

Le FPTL était pourtant pas dégueu...
Sont jaunes aussi les nouveaux?

Oui Brembo ,

Ils sont tous jaunes , investissement de prés de 500 000 EUR!

Les 3 identique

Passionné accro Sexe: Inscrit le: 14 Sep 2005 Messages: 1210 Localisation: 69

Salut,

en effet les pompes 2000/15 sont devenues "la base" sur un FPT, néanmoins beaucoup de départements parlent encore de GP pour ce type de fourgon!

Chez moi en entend même parfois "FPTGPSR", ça commence à faire un peu lourd comme appellation! Le GP va sans doute disparaître, comme ailleurs, puisque tous les FPT achetés depuis une petite dizaine d'années sont dotés de pompes 2000/15...

@+ Alex

PS: fait ch*** ce plan Vigipirate!

C'est bizarre, avant on pouvait voir la caserne privée sur Google Maps, maintenant c'est tout flou quand on zoome... Big_sourire

@+ Sap'Lal

Passionné Sexe: Inscrit le: 04 Fév 2011 Messages: 431

c'est pas des fourgon comme celui ci

car dans ce cas tu a du avoir des données faussées