Forum Pompier : le forum dédié au métier de sapeur-pompier

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Feu de citerne de methanol.

@+

Le lien est mort

Predator a écrit:

9 sur un feu de VL.... ça claque!

9 pour ca...
C'est au moins dans le Rhone ou les Yvelines :mrgreen:

Le Propak ne sert qu'à s'exposer pour rien avec sa portée et son débit ridicules...

brembored a écrit:

Le lien est mort...

Pas celui de Tech' en tous cas smile_coolman

Modérateur Sexe: Inscrit le: 25 Fév 2006 Messages: 8327

Salut,

SapLal a écrit:

(Pierrick le ref matos t'a doublé sévère ! :mrgreen:

)

Même pas vu... :mrgreen:

Dommage pour moi... Mais bon, le ref matos a bien fait son boulot encore une fois.

Pour info, un camion remplit d'éthanol s'était couché il y a quelques mois sur une autoroute du Rhône. De l'éthanol s'était déversé et avait pris feu. L'extinction s'est faîte grâce aux moyens mousse du SDIS et de l'aéroport Saint-Exupéry. L'émulseur utilisé dans le Rhône est de l'émulseur 3/3. Je ne saurai vous en dire plus, sachant que tout ce qui concerne les émulseurs me dépasse... Un lien d'un article de cet accident.

Bye.

SapLal a écrit:

Si c'est de l'éthanol, il faudra de l'émulseur A4P ou polyvalent car c'est un liquide polaire ! (miscible à l'eau)

@+ Sap'Lal

Hello,

A partir de quelle dilution dans l'eau l'éthanol n'est plus inflammable ???
une idée

Merci tèch', ton lien est plus qu'explicite
smile_transpire

fab

Bonjour,

La vidéo est très instructive, mais pas du tout pour l'usage d'un émulseur quelconque. Le seul qui a fait une remarque lucide, c'est Saplal.

Cette vidéo montre une seule chose: ils ne savent pas ce qu'est l'extinction. Et je suis pas certain que tous ici, sachiez ce que c'est. AH bien sûr, tout le monde va répondre "si, si, si, on sait...". Comme les gars de la vidéo. Sauf que l'extinction, c'est un phénomène quasi-immédiat. Et là, ils arrosent 6 minutes... Alors qu''en fait en 10 secondes on doit se rendre compte que ça fait rien. Et si on comprend réellement le phénomène d'extinction, alors on change d'outil ou de position en moins d'une minute.

Lorsqu'on ouvre la lance 15 min sur un feu sans l'éteindre, c'est pas mieux. Soit on a pas la bonne lance, soit on arrose pas au bon endroit. On se moque du fait qu'il ait du propack, des émulseurs machin truc. Même si j'ai dans le camion le super émulseur de la mort, si je ne l'utilise pas, il sert à rien. Et là, on arrose à l'eau, pour rien.
Pire, on vide la citerne et quand le feu va se propager sur la cabane d'à-côté, ben, zut, dit donc, on a plus d'eau...

Ici c'est comme le feu d'appart sur lequel on déverse de l'eau en jet bâton par la fenêtre, et qui fini par mettre le feu à tout l'immeuble.

On a pas la capacité de comprendre que "ça marche" pas, donc on insiste, ce qui démontre qu'on a pas compris comment ça marchait.

Amitiés
Pierre-Louis

Ca commence à étre connu , à la pompe nous ne sommes pas de fin tacticiens , ou des techniciens de l'extinction ... par contre foutre des coup de masse et halligan en mode bourrinage sur les portes et les capots de voitures la populace peut compter sur nous ... Big_sourire

Sur le fond je ne comprend pas pourquoi on continue à voir de telle vidéos sur des sites officiels ou non, d'ailleur .
Si le posteur de cette vidéo voulait démontrer les difficultés d'extinction d'un véhicule à l'hétanole , un article accompagnant la vidéo serait le bienvenue en démontrant les points positifs (si on peut en trouver ici) et les points à amméliorés nottament sur les techniques d'extinction et le type d'agent extincteur .
Parce que là à part passé pour des guignoles ...

Quand au fait qu'ils soient 9 , je serais vous je e me moquerais pas , en France c'est pareil voir pire , au moins tout le monde est en EPI .
C'est partout pareil n les SP se pointent avec leurs engins et tout le monde veut mettre son grain de sel pour aider , croyant bien faire , mais c'est le contraie qui se passe et à la fin on en sait plus qui fait quoi et qui commande .

Pour info:
http://fr.wikipedia.org/wiki/E85_%28carburant%29

Et autre élément de "réponse":
la mise en service des nouveaux carburants comme le E85 va poser des problèmes.
Sa composition : mélange essence + alcool en fera un combustible difficile à éteindre
à cause de sa composition (dégagement de chaleur important, et la mousse des lances ne pourra s'effectué
qu'en jet ''indirect'' et jamais en jet direct sur les flammes, comme pour un hydrocarbure simple et avec des
uniquement des émulseurs filmogènes polyvalents.
Cela risque d'apporter des complications aux sapeurs pompiers départementaux, sur ce type d'intervention
car il ne sera pas facile d'envoyer la mousse en jet indirect uniquement (sinon la mousse sera détruite par les flammes)
de plus, les taux d'application risques d'être multipliés par 3 voire 4.
(se reporter à la circulaire de 1999 sur les TA des produits additivés).

Ceci étant, si je vide 3 camions et que j'engage 15 mecs pendant 15minutes sans me rendre compte que je fais rien, c'est pas de matos qu'il faut changer: c'est de cerveau (ou de formateur).

Pour répondre à Thec, ici ce n'est pas du méthanol qui lui fait une flamme qu'on voit pas. Ici, ça semble être du E85. Comme je suis au Brésil et qu'ici même l'essence "de base" a toujours 20 à 25% d'éthanol, je vais voir si on peut faire des essais. Mais en tout cas, ici, les SP ne semblent pas trop savoir quoi faire, à part laisser brûler.

Amitiés
Pierre-Louis

Question bête :
Et avec de la poudre ?

Nouvelle recrue Inscrit le: 09 Sep 2011 Messages: 16

Le ProPak est le nouveau Joujou des SP de L'hérault sur les départs CCF

Posté le: 09 Sep 2011, 15:57

Bienvenue sur le Forum Pompier.
Je t'invite à prendre connaissance de la charte (à respecter pour préserver la bonne ambiance qui règne ici)
Les règles du forum se trouvent ici : Règles du Forum Pompier

HS on :

sp08190 a écrit:

Le ProPak est le nouveau Joujou des SP de L'hérault sur les départs CCF

Comment ça ?
Si j'ai bien compris, pour départ feu de broussaille vous n'attaquez plus à l'eau mais vous balancez des produits chimiques dans la nature ? smile_etonne_transpire

HS off

Nouvelle recrue Inscrit le: 09 Sep 2011 Messages: 16

Pour l'histoire de la présentation, j'avais déjà fait avant avec un ancien pseudo... malheureusement perdu. Je fais ça ds l'heure ;)

Posté le: 28 Sep 2011, 17:15

Bonjour
La lance est une LDV sur ligne de 25 mm tuyaux souple alimentée a 25/28 bar débit de 150 a 230 lmn environ.

http://www.youtube.com/watch?v=WUOCdh2FvOM&feature=related

Avec 400/500 lmn dopée classe A ??
A+ yves l'indien

Posté le: 28 Sep 2011, 18:10

Et avec deux DMR de 45 sur division?

Si tes porte-lance sont un minimum dégourdis, tu ne vides même pas une tonne de 2000 litres...

Posté le: 28 Sep 2011, 18:48

Ils auraient du faire un largage de retardant avec un canadair... Big_sourire

Je suis déjà partis --------[]