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Passionné accro Inscrit le: 31 Jan 2010 Messages: 1133

Comment est assurée la fonction de chef de groupe sur votre secteur d'intervention ? Je pose la question car sur mon secteur le chef de groupe peut être assez loin et par conséquent avoir un délai de route important. Lorsqu'il arrive la majeure partie des actions a été réalisée par le CA FPT ou VSR.

C'est où chez toi?
J'arrive tout de suite

Blague à part :
Quel est le souci?
Au contraire tu peux réellement assurer ton rôle de CA c'est bien aussi.
Plutôt qu'en urbain où le CDG est là en 5 min et le CDC en 10...

Dans beaucoup de SDACR ( :mrgreen:

), il est préconisé un maximum de 20 mn de délai pour un chef de groupe, 30 à 45 pour un chef de colonne (globalement pareil pour un chef de site).

De reste que cela n'a aucun caractère obligatoire.

Et j'abonde dans le sens des propos de Brembo, ça laisse un peu de temps aux chefs d'agrès d'exercer leurs métiers...

Passionné accro Inscrit le: 31 Jan 2010 Messages: 1133

brembored a écrit:

Au contraire tu peux réellement assurer ton rôle de CA c'est bien aussi.
Plutôt qu'en urbain où le CDG est là en 5 min et le CDC en 10...

Effectivement çà permet au CA de gérer l'inter et c'est tant mieux. Mais perso je pense que si un chef de groupe doit intervenir, il doit avoir un délai de route quasiment identique au 1er engin sur les lieux. Un chef de groupe qui se trouve en dehors du secteur d'intervention, je ne trouve pas çà très logique.

Est-ce bien utile de payer un chef de groupe sur un secteur où il ne sortira qu'une fois tout les 5 jours? Et encore?

Sa présence n'est pas forcément utile avec les premiers engins sur place qui vont réaliser des actions réflexes (sauvetage, établissement etc...). 20 mn de délais me paraissent raisonnables.

Wink

Par chez moi ça met énormément de temps le plus souvent environ 40 min pour un chef de groupe ça laisse le temps de gerer.

Parfois on trouve le temps long quand meme.

Parce que chez vous il y a pas mal de chefs de groupe volontaire, et qui de facto ne sont pas toujours dispo, donc faut faire venir un chef de groupe d'un peu plus loin (Surtout dans le nord de la Vendée). Wink

Riquette a écrit:

Parce que chez vous il y a pas mal de chefs de groupe volontaire, et qui de facto ne sont pas toujours dispo

Suffit d'en avoir plus ! Big_sourire

Non "riquette" moi c'est plus sud vendée, au fin fond de la limite des marais !!!! smile_top

Le rôle du Chef de Groupe n'est pas de diriger l'intervention des la premiere minute, sinon pourquoi le chef d'agres ?

Justement il doit prendre de la hauteur et dans les premiers instants ca n'est pas forcement possible

Passionné accro Inscrit le: 31 Jan 2010 Messages: 1133

Oui mais dans la plupart des cas la gestion de l'opération se fait dans les premières minutes (évaluation de la situation, demande de renforts, idée de manoeuvre,...).
Evidemment il y a encore une gestion tant que l'inter n'est pas terminée mais je ne pense pas qu'elle nécessite une qualification de chef de groupe, hormis sur des opérations de longue durée ou nécessitant des moyens spécifiques. Pour le CA il faut qu'il puisse aussi s'occuper de son engin et selon le cas il n'a pas forcément la possibilité de gérer l'ensemble de l'inter.

De ce que j'ai pu en voir lors des grosses inter, la plupart du temps le chef de groupe va voir le CA et le laisse bosser. Au pire il fait les demandes que le chef d'agres ne peut pas faire et puis ça s'arrete là les 3/4 du temps le CA n'est pas non plus un âne il sait quoi faire dans les premieres minutes.

La seule fois que j'ai reellement eu besoin d'un chef de groupe c'etait pour une demande heliporté de la part du SMUR.