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Posté le: 17 Jan 2013, 11:59

Bonjour
Le sdis 78 vient de passer commande de 10 FPT livrable fin 2013 pour 5 puis début 2014 les 5 autres.
L'équipementier sera Gimaex sur Scania.
Pompe classé 2000/15 mais proche des 3000 lmn en aspiration 4000 en alimentation.
Citerne de 3000 litres + Classe A et B avec système d'injection.
Canon de toit de 500 a 2000 lmn a la vertical de la pompe.
2 coffres transversal pour tuyaux en écheveau un en 70 mm l'autre en 45 mm longueur non connus (une centaine de mètres ?).
Des écheveaux en 70 et 45 pour portage a l'épaule.
2 sièges dos a la route 2 sièges face a la route avec au milieu un coffre a matériel.
Le groupe de travail avait envisagé la suppression de la LDT le directeur la maintient évoquant la norme, la Ldt n'est pratiquement plus utilisé dans le 78.
Il serait peut-être temps de remplacer certains termes par exemple:
Le FPT "peut être équipé d'une LDT"
le FPT "peut être équipé d'une lance canon"
Le fpt "peut être équipé de tuyaux en écheveau"
Yves l'indien

Posté le: 17 Jan 2013, 17:55

Salut,

Même si la LDT est de moins en moins utilisée elle reste néanmoins bien pratique sur certain feux, (poubelles, cheminée, végétaux)

mais pourquoi ne pas mixé LDT et DT45 comme sur cette photo : (post sur les etablissements)

Ciao

Habitué Sexe: Inscrit le: 10 Déc 2010 Messages: 68

Bonjour, alors pour les FPT dit "échevau", le Sdis 44 bénéficie depuis plusieurs années de l'expérience de cette technique
Voici ci joint deux vues du coffre transversal séparé en deux parties
12O m pour les tuyaux de 70 et 100 m pour les Tuyaux de 45.

Posté le: 18 Jan 2013, 22:39

certains éléments ont tendance à s'uniformiser dans les sdis de RP. il faut dire que les mouvements d'officier du 77 vers le 78 n'y est pas étranger.

j'espère quand même que le 78 conservera son DT de 45 dans les coffres latéraux. Nécessité impérieuse car ce système est le plus simple et rapide à mettre en oeuvre sur feu sur vp (vl etc.) et le seul qui assure un rangement rapide et efficace dans les interventions en cité sensible.

a ce titre les coffres transversaux pour les échevaux ne sont pas adaptés. (mais ils ont de trsè nombreuses qualités par ailleurs)

Posté le: 21 Jan 2013, 09:01

D'ailleurs, question candide mais :

Quand je vois ces photos de coffres transversaux, il n'y a pas grande marge niveau place, donc le reconditionnement est-il aisé?

La question sous-jacente étant :
si ce n'est pas aisé à reconditionné, les gars s'en servent-ils vraiment?
Dès que c'est un peu ch*ant, les gars font autrement, c'est humain

En effet, pour du "tiré, du PE au PA", le dévidoir de 45 est ultra-rapide, et ensuite vite reconditionné...

L'intérêt du coffre est peut-être surtout dans sa transversalité, pour établir indifféremment à droite ou à gauche du FPT?

yves l'indien a écrit:

Pompe classé 2000/15 mais proche des 3000 lmn en aspiration 4000 en alimentation.

On va peut-être enfin réduire les feux avec 10 FPT...
Encore que le 78 était déjà dans cette pertinente démarche avec ses modules industriels (CCGC-BEA-DA-CDG)
On pourra mettre sur un même FPT 2 canons, toit et sol (un seul homme requis par canon...) et éventuellement une LDV avec le 2ème binôme pour faire du fignolage

Citation:

2 sièges dos a la route 2 sièges face a la route avec au milieu un coffre a matériel.

Mais dis donc, ils se sont arrachés, eux !
C'est super bien ça, il faut en finir avec ces 4 ARI face à la route...
reste à voir si le matériel du-dit coffre est bien attaché sécurisé, mais on peut préjuger que oui s'il est à l'avenant du reste du FPT

En tout cas ça fait du bien de voir un SDIS qui avance, qui sort des sentiers battus et prend du recul sur des pratiques de conception des FPT vieilles de 20 ans smile_top

Posté le: 21 Jan 2013, 10:19

Le SDIS 78, avec le 54, a souvent été dans les premières lignes, que ce soit en matériels ou en organisation (Un des premier à avoir été départementalisé), reste la question de l'engagement massif des officiers, mais ca c'est autre chose...

Moi-même, j'ai été agréablement surpris par l'idée du coffre central, c'est pas bête du tout.

Posté le: 21 Jan 2013, 13:13

Bonjour, à propos de véhicules équipés en écheveau essayez de visualiser les photos des FI Mercedes atego du bataillon, tiroir transversal pour les lignes de 45 et de 70, 2 sièges face à la route et les 2 autres dos à la route . Portique pour les tuyaux épaulé . Il date de 2008 et pour moi il n'y a pas mieux pour le moment . (conduite, fonctionnalité, gabarit...)
Peut être plus coûteux que les autres véhicules , mais c'est du solide.

Modérateur Sexe: Inscrit le: 25 Fév 2006 Messages: 8327

Salut,

Ahhh, le bataillon... il est évident qu'ils ont une grosse longueur d'avance sur beaucoup de choses, et qu'ils ont largement devancé la Brigade à mon sens. Mais ils se font discret, mais eux bougent...

Bye.

Posté le: 22 Jan 2013, 15:18

Je crois que la force du bataillon , dans le domaine du développement du metier, c'est avant tous son Bureau d'Etude Général = BEG
Il est composé principalement d'équivalent Adjudant , Adj Chef , qui ont au moins 15/ 20 ans de bottes .Donc ils pensent en tant Chef de Groupe , Chef BAT , Chef BAL , Cd, Ca , puisque ils sont partis de la base . Et ils écoutent beaucoup les retours d'expèriences des hommes et femmes qui font ca tous les jours sur le terrain .
Le regrets c'est que dans beaucoups de Sdis ce sont des Officiers qui s'en occupes .Je n'ais rien contre eux , mais nous portons le même uniforme , mais on a pas le même métier !!!!!!!

Et surtout pas les mêmes préoccupations !!!!!!! smile_uuh

Posté le: 23 Jan 2013, 06:43

Parfaitement.
c'est là que je clique "j'aime".