Forum Pompier : le forum dédié au métier de sapeur-pompier

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Vétéran Sexe: Inscrit le: 15 Juin 2005 Messages: 4789

charles a écrit:

Mais finalement mon père m'a emmener à la caserne et jme suis changé en allant sur l'inter en voiture privée.

Salut,

Sache que ce n'est pas autorisé ca...
A quand un départ FPT suivi des 3VL de ceux qui sont a la bourre ? Big_sourire

Posté le: 06 Jan 2007, 17:58

Salut

Delta a écrit:

charles a écrit:

Mais finalement mon père m'a emmener à la caserne et jme suis changé en allant sur l'inter en voiture privée.

Salut,

Sache que ce n'est pas autorisé ca...
A quand un départ FPT suivi des 3VL de ceux qui sont a la bourre ? Big_sourire

*

Oui mais en pleine aprèm déjà que c'est pas facile d'avoir du monde alors même quand on arrive 5/10 min après c'est toujours bon à prendre... Surtout en semaine. (Je dis pas que c'est super comme façon de faire et ça fait même assez "bordélique" mais bon...

Posté le: 06 Jan 2007, 21:37

charles a écrit:

Salut

Delta a écrit:

charles a écrit:

Mais finalement mon père m'a emmener à la caserne et jme suis changé en allant sur l'inter en voiture privée.

Salut,

Sache que ce n'est pas autorisé ca...
A quand un départ FPT suivi des 3VL de ceux qui sont a la bourre ? Big_sourire

Oui mais en pleine aprèm déjà que c'est pas facile d'avoir du monde alors même quand on arrive 5/10 min après c'est toujours bon à prendre... Surtout en semaine. (Je dis pas que c'est super comme façon de faire et ça fait même assez "bordélique" mais bon...

Sauf que le DDSIS68 a interdit cette pratique lors de la réunion des chefs de centres, et c'est a peine si il accepte qu un cpi sorte fpt et vtu en renfort personnels alors que seul le fpt est au départ...

Passionné accro Inscrit le: 07 Jan 2006 Messages: 1053

en general la procedure veut que si l'engin part avec un effectif insuffisant (ce qui a pas interet a se produire trop souvent sinon ca va souffler dans les bronche de certains..) le complement les rejoint en VL du CS ou d'un autre CS d'ailleurs...

Posté le: 11 Jan 2007, 09:44

SharaVogue a écrit:

en general la procedure veut que si l'engin part avec un effectif insuffisant (ce qui a pas interet a se produire trop souvent sinon ca va souffler dans les bronche de certains..) le complement les rejoint en VL du CS ou d'un autre CS d'ailleurs...

Jamais entendu a la radio ca:"Codis de CIS truc depart FPT 2 hommes demandons renfort de personnel", mdr smile_bigrire

Passionné accro Inscrit le: 07 Jan 2006 Messages: 1053

ben VSAV effectif 0/1/1 pour prompt secours, demandons renfort, moi j'ai deja entendu et deja fait, vu que j'etais meme dans le VSAV, et c'est le CS a coté (30mn de trajet) qui est venu en renfort VL 0/0/1

en FPT j'ai jamais eu le cas

Vétéran Sexe: Inscrit le: 15 Juin 2005 Messages: 4789

Salut Shara,

On parle bien de VL perso !! Pas de VLR ou autre VL "pompier"

Passionné accro Inscrit le: 07 Jan 2006 Messages: 1053

j'avions compris ;))
je dis que justement y a un truc de prevu c'est que les renfort rattrapent l'engin, mais en VL pompier pour ceux en retard ou ceux qui pourraient completer d'un autre CS
donc l'idée de rejoindre l'inter apres l'engin n'est pas si sotte que ca, car utilisée dans certains CS

Vétéran Sexe: Inscrit le: 15 Juin 2005 Messages: 4789

Salut,

Nous sommes d'accord, mais avec un véhicule SP, et donc muni d'avertisseurs sonores et lumineux, et dont la sortie est autorisée par le CODIS.

Ca fait quand meme nettement plus sérieux que la VL perso (qui en plus est moins visible pour les autres usages), et en plus tu es assuré ....

Modérateur Sexe: Inscrit le: 17 Fév 2006 Messages: 4396

Salut,

dans le 41 le Colon a été très très clair : pas d'utilisation de VL perso en inter quel que soit le motif!!!

Un centre faisait il y a encore quelque temps les SAP avec la voiture perso du chef de centre en raison qu'il n'avait plus de véhicule (VTU HS et pas de remplacement prévu...cela se passe comme ça dans le Loir-et-Cher) et que le CODIS les déclenchait quand même...lorsque le Colon l'a apris...je vous dis pas la crise dans les couloirs du SDIS....

A+
smile_coolman

Modérateur Sexe: Inscrit le: 25 Fév 2006 Messages: 8327

Bonjour,

Dans mon département, lorsque l'effectif d'un véhicule est insuffisant, le CTA déclenche un autre véhicule du centre voisin. Par exemple, si un jour par manque d'effectif nous effectuons un départ FPT à 5, le CTA déclenchera le FPT d'un centre voisin.

A bientôt. Wink

Posté le: 11 Jan 2007, 19:31

dans notre département on double l'engin par demande du C/A et selon l'engin

si un FPT part a 5 pour une raison X ou Y sa va joué en fonction de l'inter

si c'est un fils électrique sur VP on le laisse partir

si c'est un feu de VL idem

si c'est un feu de pav ou d'appart ou double et on envoie un 2ème fourgon en +

mais après faut justifier le pourquoi du comment du départ à 5 smile_hello

Passionné accro Inscrit le: 07 Jan 2006 Messages: 1053

nous en procedure "normale" le depart en FPT se fait a 4, un C/A, un conducteur et un binome

par contre en feu à 6, 2 binomes, un C/A et un conducteur

et la ca sonne en "general"
pour un gros gros feu, a la diligence du CTA, on peut meme partir a 8 mais ca devient chaud dans le FPT!!

Posté le: 12 Jan 2007, 13:59

SharaVogue a écrit:

a la diligence du CTA, on peut meme partir a 8

encore heureux qu'on puisse partir a 8, y a 8 places.

Passionné accro Inscrit le: 07 Jan 2006 Messages: 1053

ben non justement c'est la toute la subtilité du truc, si tu as 8 places, certes, mais si tu pars pour une ouverture de porte, le CTA demandera un FPT4 hommes (noté FPTL sur le ticket de depart, mais c'est le meme engin) par exemple (je parle du cas de l'yonne la)
si c'est un feu de voiture FPT 6 hommes
et si c'est un feu d'appart la il autorisera le FPT complet

c'est donc bien a la diligence du CTA

si le C/A fait remplir son FPT a 8 pour une ouverture de porte ca va ronfler sec!!