Forum Pompier : le forum dédié au métier de sapeur-pompier

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Habitué Sexe: Inscrit le: 17 Mar 2007 Messages: 69

Bonjour à tous.

Je viens vous demander, les caractéristiques des EPA / EPSA.

J'aimerais savoir tout le matériel à bord mais surtout chez les différents constructeurs ( le poid ... ). Une fiche technique en quelque sorte.

Et combien de constructeurs existe il, je ne connais que MAN et Camiva, mais je ne trouve aucunes caractéristique de mes échelles.

Merci de votre aide.

@+ Mopi

Posté le: 23 Jan 2008, 14:51

moi j'avais cherché des informations une fois sur le forum et j'avais trouvé ce topic : http://www.forum-pompier.com/sujet725.html

il t'apprendra déjà pas mal de choses je pense

Vétéran Sexe: Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 6144

Salut

Vas ici http://pompier.sebien.com/sp78/sp-epc-echelle.html tu pourras visiter une EPC

Posté le: 23 Jan 2008, 16:03

D'après le livre : SAPEURS-POMPIERS technique du risque et de l'urgence.

Fiche technique EPA 53 :
type : DLK 53
longueur : 11.4 m
largeur : 2.5 m
hauteur : 3.6 m
poids total : 25 tonnes
Equipé d'une nacelle et d'un ascenseur
Systeme hydrolique 80 bar
Systeme de stabilisation hydrolique : 160 bar
Parc d'échelles : 6 plan en acier
Plate-forme de sauvetage : capacité 180kg - 2 personnes

accessoire
> lance-minotor à télécommande élèctrique
> support brancard
> groupe élèctrogène 5kVA sur support coulissant
> ventilateur

J'ai aussi la fiche de l'EPA 30 si vous voulez...

Posté le: 23 Jan 2008, 17:30

Côté châssis, tu trouves en France les habituels Renault, Iveco, Man, Mercedes, voire Scania

Côté Echelle, Camiva, Riffaud pour les nationaux, Metz ou Magirus pour les germaniques.

Côté poids, aux alentours de 13T, longueur hors-tout autour de 10m

Alex

Habitué Sexe: Inscrit le: 17 Mar 2007 Messages: 69

Re,

Je pense que avec tout ces renseignements j'ai ma réponse.
Je vous remercie infiniment pour votre aide

Je vous souhaite une très bonne soirée et à bientot.

@ + Mopi

Nouvelle recrue Sexe: Inscrit le: 20 Mar 2012 Messages: 2

Bonjour,
Je recherche une fiche technique d'un camion echelle EPA37 pour faire sa giration sur une voirie .
J'aurai besoin en plus de la longueur et largeur que j'ai trouvé ici de: *largeur entre essieux
*distante entre essieux(entre l'avant et l'arrière)
* des portes à faux avant et arrière.

Où pourrai je trouver ces infos?

Merci d'avance pour votre aide

Nouvelle recrue Sexe: Inscrit le: 20 Mar 2012 Messages: 2

Il ne me manque plus que la largeur de l'essieu avant et arrière

Posté le: 28 Mar 2012, 12:03

Bonjour

Peux-tu nous en dire plus sur le type de voirie concerné stp?

Petit apparté qui me tient à coeur :
Nous sommes de plus en plus confrontés à des éléments de voirie calculés au millimètre...

Certes nous avons du être pris en compte dans la conception, car techniquement, "ça passe", mais vraiment au chausse-pied et à 10 à l'heure...

Soit on est en urgence et c'est pénalisant, soit le caractère d'urgence n'est pas avéré mais c'est tout de même gênant de risque de rayer un engin, souvent couteux de surcroit, car nos amis les archis ont pensé au plus juste.

Juste pour dire que la largeur d'essieux est une chose, mais ne pas hésiter, bien au contraire, à nous laisser de la marge de part et d'autre Wink

Nous avons eu le problème récemment dans mon village, sont sympas les gens de la voirie, ils ont pris les plans d'un camion poubelle, d'un bus et ils ont fait un rond-point.
Imprenable, le bazar.
Bilan : les PL sont obligés de le prendre à l'envers...
Et quand on leur dit? on ment. Super smile_top

Alors oui sur le plan ça passait. Mais dans la vraie vie...

Amicalement
Alex

PS : Sinon, les dimensions d'un FPT Renault de 15T sont
Largeurs des essieux : 2,45m
Ajouter 0,30 m de chaque côté pour les rétros
Porte-à-faux arrière (axe essieu jusque dévidoir) : 2,60m

il y a plusieurs fabricants d’échelles i y a comme tu la dit Camiva il y a aussi Iveco,Mercedes,Renault est plein d'autre.
Niveaux matériel il y a des A.R.I ,d'une échelle pivotante 180° depliable sur 30 mètres (c'est la moyenne) d'un lance canon qui est accrocher sur le camion il dispose aussi d'un pack LSPCC (lot de sauvetage est de protection contre les chutes) qui est bleu, pourquoi est t'il bleu c'est le distinguer par rapport a celui du FPT qui lui est jaune.
sinon il y a plein d'autre materiels dans l'EPA

Modérateur Sexe: Inscrit le: 25 Fév 2006 Messages: 8327

Salut et bienvenue sur le Forum Pompier.

Je t'invite à prendre connaissance de la charte (à respecter pour préserver la bonne ambiance qui règne ici).
Les règles du forum se trouvent ici : Règles du Forum Pompier.

Merci pour ton message mais attention aux erreurs.

Iveco, Mercedes, Renault, ... sont des constructeurs de véhicules, ils conçoivent le châssis, par l'échelle en elle-même.

Une échelle pivote en principe à 360° et non à 180°.

Bye.

Nouvelle recrue Sexe: Inscrit le: 15 Mar 2012 Messages: 17

Bonjour,

Dans certaine situation est-il possible d'avoir à monter l'EPSA sans harnais et sans corde ?

Cordialement

Posté le: 24 Mar 2013, 13:24

Bonjour. Théoriquement non, tout personnel qui monte à l'échelle doit s'amarrer avec une longe de sécurité. Après il y la formation et la réalité...

Amicalement, hugo smile_coolman