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Posté le: 28 Sep 2008, 10:32

Bonjour a vous tous !

Hier je suis passé vite fait a la fin du congres departemental du Val d'Oise, et j'ai vu le nouveau VSAV sur Fiat Ducato equipé par TIB et il faut un permis PL pour le conduire.

Voici 3 petites photos Wink

:

Posté le: 28 Sep 2008, 10:57

Salut,

Il a une "gueule" bizarre.
Est-ce une bonne solution d'avoir des VSAV sur châssis PL alors qu'il y a un déficit de permis PL?
Pourquoi a-t-il besoin d'être PL?
Une fiche technique?

Posté le: 28 Sep 2008, 15:34

Salut!
Sur qu'il est PL?
Je vois pas la plaque de tare...
Bizarre.

Invité

salut,
je suis pas certains que ce soit un PL...

Vétéran Sexe: Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 6144

qu'est ce qui vous fait dire ça?
La plaque de tare est sur tous les utilitaires, PL ou non.

Ensuite, passer au delà de 3,5t, avec un bon chassis c'est assez simple.

Le VSAV PL du 77 n'était pas grosse que celle-ci Wink

Citation:

© Forum autotitre - monjeffinou

http://up.autotitre.com/forum/up/5fa1399142.jpg

http://up.autotitre.com/forum/up/0342773e57.jpg

http://up.autotitre.com/forum/up/c688db430c.jpg

http://up.autotitre.com/forum/up/e613c43632.jpg

http://up.autotitre.com/forum/up/10422f8c65.jpg

Posté le: 28 Sep 2008, 17:23

Salut,

vous pouvez voir ou appercevoir la plaque sur la 2eme photo juste au dessus du pare choc mais tous les vehicules industrielles en ont une.

smile_coolman

Invité

en tout cas belle bête, le châssis donne un air agressifs au véhicule, mais là n'est pas l'objectif du véhicule !

Posté le: 28 Sep 2008, 18:40

Sur et certain qu'il est PL ! !

J'ai eu la confirmation d'un SP du 95. Wink

Invité

un VSAV PL je trouve ça d'un ridicule !
Déjà, ou est l'intérêt ? on a des conducteurs PL en trop chez vous ? smile_uuh

Posté le: 28 Sep 2008, 18:43

j'ai un gros doute car c'est le chassis d'un VTP et la caisse pese rien du tout

Modérateur Sexe: Inscrit le: 25 Fév 2006 Messages: 8327

Salut,

titeuf57 a écrit:

j'ai un gros doute car c'est le chassis d'un VTP et la caisse pese rien du tout

Châssis d'un VTP? Il semble neuf le châssis pourtant...

Je pense que tu voulais dire que c'est les même que les VTP.

Sinon j'ai trouvé ceci :

Fiat a écrit:

L’offre est vaste et s’articule autour de 5 catégories de PTAC, 2 types de mécanique : Ducato (avec un PTAC 3000, 3300, 3500 kg et Ducato Maxi avec un PTAC 3500 et 4000 kg), 2 types de cabine (simple et double)

Source ici.

Bye. smile_hello

Invité

Fiat a écrit....c'est qui ce fiat ? j'ai pas vu sa présentation Big_sourire

Fidèle Sexe: Inscrit le: 09 Juil 2008 Messages: 207

Nico.coef a écrit:

Fiat a écris....c'est qui ce fiat ? j'ai pas vu sa présentation Big_sourire

Ferraille Invendue A Turin smile_oooh

Posté le: 28 Sep 2008, 19:36

welshbob a écrit:

Salut,

Il a une "gueule" bizarre.
Est-ce une bonne solution d'avoir des VSAV sur châssis PL alors qu'il y a un déficit de permis PL?
Pourquoi a-t-il besoin d'être PL?
Une fiche technique?

A partir d'un message qui soulève des problèmes(et des absurdités entre nous), on arrive à ça :

jo49 a écrit:

Ferraille Invendue A Turin smile_oooh

On s'en fiche pas un peu que ce soit un FIAT ou un peugeot ou un citroen, le problème vient plutôt du fait que ce soit un PL.

Posté le: 28 Sep 2008, 21:49

Je dirais qu'un SDIS comme le 95 est principalement axé sur le professionnallisme, et donc sur une majorité de Conducteurs PL. De plus, la carroserie "cube" a des similitudes avec la conduite d'un PL, alors pourquoi pas en reserver le volant au titulaire du permis C, dans un soucis de moins de casses, d'accrochages...

C'est pas si bête...