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Posté le: 25 Oct 2008, 00:39

Bonsoir,

Voilà j'ai un collegue au CIS qui m'a posé une colle, que je vais vous expliquer. Et vous demander voy=tre avis sur le probleme.
Voilà mon collegue est SPV depuis 1 an il a suivi tous ses stages CADJ, DIV1 et PSE 1 + 2. Mais ils est inapte aux missions incendies donc n'a pas fait son INC1 (encours de révision).

La question qui se pose est que il aura droit à l'acces à l'avancement dans le grade et si oui dans quel forme? Aussi poura t'il se faire former au Secours Routier?

Pour moi, c'est non car il n'a pas sa FIA SPV donc ne réuni pas les conditions pour aller en FAE CE.

Qu'est que vous en pensez?

A plus,
Neal

Posté le: 25 Oct 2008, 09:55

salut,
grosse colle là, pour le secours routier il faut qu'il regarde les pré-requis de son sdis pour demander un stage sr ou qu'il voye avec ces chefs .concernant l'avancement je pense que ça doit être possible de passer caporal et être chef d'agres vtu ou vsav mais pas d'incendie quoi.

Posté le: 25 Oct 2008, 16:44

Salut potpot,

C'est ça que le collegue voudrait, le seul souci c'est que la FAE CE est essentielment centré sur l'incendie.
Je sais que dans le 44 ils ont pas mal de gars qui font que du SAP et du DIV, est-que quelqu'un du 44 pourait m'expliquer?

Neal

Posté le: 25 Oct 2008, 20:11

Nous avons le cas dans mon CI d'une jeune qui vient de rentrer, mais inapte INC à cause de sa vue.

Elle a quand même passé sa formation complète, pour prendre le VSAV, mais aussi le VID, voire le FPT en observatrice.

A priori, elle pourrait donc éventuellement aller aux cabos puisqu'elle a passé son INC.

D'ici là, je lui souhaite de s'être fait opéré des yeux + année de cicatrisation.

Mais sinon, pourquoi ne pas aller aux cabos, puisqu'elle a la formation de base qui va avec.

Je vois 2 bémols tout de même :
- La formation est effectivement très axée feu, que lui restera-t-il de son INC en FIA dans plusieurs années
- Quelle expérience du feu, quasi aucune à part du 7ème au FPT en observateur?

Alex

Posté le: 25 Oct 2008, 20:20

brembored a écrit:

- Quelle expérience du feu, quasi aucune à part du 7ème au FPT en observateur?

Alex

Salut !!!

Avec ses problèmes de vue, elle a tout de même le droit de partir en doublure à la tonne ???

J'avais encore jamais d'exemple par rapport à ces inaptitudes dans la Rhône, donc je pensais pas qu'on pouvait partir doublure.

Il y aussi le problème de notre système informatique dans le Rhône qui ne gère pas ce genre de chose !! Vous faites comment ???

Et le problème de la cicatrisation aussi c'est que le délai était passé à 2 ans (si ça n'a pas rechangé) et dans ce cas c'est inaptitude totale car mon cousin qui est pro a eu le soucis et s'est retrouvé inapte pendant 2 ans pour toutes les inters... à la fin il a quand même réussi à se faire reclasser en tant que conducteur VSM puis une fois la cicatrisation effectuée il a pu reprendre l'opérationnel.

A++ Ad

Posté le: 25 Oct 2008, 21:34

salut
il pourra être nommé a l'ancienneté

Posté le: 25 Oct 2008, 22:54

Salut,

Bien sur que il pourra etre nommé à l'ancienté, mais si tu appliques les lois, il ne pourra jamais etre CA VTU ou VSAV car non titulaire de la FAE + UV nécessaires. Et niveau motivation c'est pas ça qui va lui donner envie de s'investire et de progresser.

Autrement pour info l'inaptitude INC n'est pas du à un probleme de vue. Donc pas de solution style opération possible.

Bonne Nuit