Forum Pompier : le forum dédié au métier de sapeur-pompier

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Salut à tous !

Voici un topic pour montrer tous les engins d'extinction extraordinaire du monde réel et futuriste.

Donc ici tout ce qui est avion / hélicos / camions / voitures / motos / bateaux / equipements divers et variés / prototypes / et même des trucs qui n'ont pas de noms peuvent apparaitre.

Maintenant si c'est pour nous montrer un FPTL parceque vous le trouvez beau, c'est même pas la peine, votre post sera supprimé et vous serez traités de "boulet" ! Big_sourire

J'ouvre le bal avec un Boeing 747 transformé en bombardier d'eau :
Et non, à priori ce n'est pas une histoire, un Boeing 747 a bien été modifié en bombardier d'eau !! -----> 75000 litres !!! smile_geuh

Voir ICI le site et ICI la gallerie.

Vétéran Sexe: Inscrit le: 18 Mar 2005 Messages: 8245

Ouaip j'ai vu ca ^^ Assez enorme ^^

Bonsoir,

Trop enorme l'engin!!!

Mais point de vue technique, il est mieux que le Dash??

La maniabilité doit etre encore moins performante que le Dash!

smile_coolman

Invité

bonjour

un mot me vient à la bouche : c'est énorme!!
c'est super à priorie.

guillaume17 a écrit:

Bonsoir,

Trop enorme l'engin!!!

Mais point de vue technique, il est mieux que le Dash??

La maniabilité doit etre encore moins performante que le Dash!

smile_coolman

A priori il ne fera que des largage entre 120m et 250m (400 to 800 ft) à une vitesse d'environ 260 km/h (The drop speed is approximately 140 knots) soit la même vitesse qu'en approche d'aterrissage, la piste de décollage doit être d'au moins 2500m (the runway requirements for the Evergreen Supertanker are 8000 ft)

Ce qui veut dire qu'on ne le vera jamais dans nos montagne valloneuses.

Il ne fait que des largages linéaires.

Il sera peut-être adapté pour les forêts landaises, et encore vu le prix que ça coute ... d'ailleur je ne sait plus où j'ai mis les tarifs, ... je les avez pourtant trouvés ...

Salut,

Merci pour ces précisions!!!

Il servira surement pour les SP des Etats Unis.

Mais par contre peut il embarqué du personnel et autre matos??

@+

Habitué Inscrit le: 17 Juil 2006 Messages: 139

C'est quoi la capacité d'un canadair et d'un Dash, que je vois la différence entre ces deux et celui ci ?

Non, je ne crois pas.

Tous les réservoir et équipements ont l'air d'être montés à deumeure.

Au fait, ce n'est pas un largage conventionnel avec simple ouverture de portes car si c'était le cas, l'eau pourrait ne pas arriver en bas smile_oh

Du coup elle est propulsée sous préssion au travers de 4 sorties de 40 cm chacunes :

Habitué Inscrit le: 17 Juil 2006 Messages: 139

Et vous avez vu ceci ?

http://www.flamexpert.com/info.php?article=fr_inf_0307_10

EDIT Proton : des fois avec une image c'est beaucoup mieux ...

oui, je connaissais , mais on est encore loni de la réalité.... ;-)

Salut!

Enorme le projet du dirigeable!!

Pour répondre à Phoenix, un Dash peut contenir 10 000 litres d'eau et un Canadair 6 000 litres...

smile_hello

!!! ---- BANNI ---- !!! Sexe: Inscrit le: 02 Jan 2006 Messages: 1490

ouaou sa promet l'avion je connaissais ( pas mal du tout

)

par contre le gros balllon

inventif le mec qui lance sa

sa promet pour les autres engin insolite du post

Vétéran Sexe: Inscrit le: 18 Mar 2005 Messages: 8245

Moi aussi.... J'en ai trouvé un PARTICLIEREMENT EFFICACE... Jamais vu ca...

Bon je sais, c'est une blague... Suis fatigué j'ai dit. smile_moustachu

[c tentant en meme temps!!

Habitué Sexe: Inscrit le: 15 Fév 2006 Messages: 70

Proton a écrit:

J'ouvre le bal avec un Boeing 747 transformé en bombardier d'eau :
Et non, à priori ce n'est pas une histoire, un Boeing 747 a bien été modifié en bombardier d'eau !! -----> 75000 litres !!! smile_geuh

je vois pas bien l'interet il peut pas ecoper !!

alors le temps qu'il se pose (sur une piste adaptée ... ) qu'il fasse le plein ... qu'il redecolle ... non franchement je vois pas l'interet !!