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, et bien non ,ce n'est pas le role du chef d'agrès de transporter le matériel désolé , bon après c'est toujours le meme probleme, ce n'était pas son role non plus de bouger l'échelle , mais tout sa pour dire que dans le feu de l'action chacun n'est pas toujours a son poste pour diverse raison , et donc il faut que tout le monde soit former a tout pour assurer

sapeurmicke a écrit:

, et bien non ,ce n'est pas le role du chef d'agrès de transporter le matériel désolé , bon après c'est toujours le meme probleme, ce n'était pas son role non plus de bouger l'échelle , mais tout sa pour dire que dans le feu de l'action chacun n'est pas toujours a son poste pour diverse raison , et donc il faut que tout le monde soit former a tout pour assurer

Heu la il y a un probleme quand tu dit sa!! Parce que je veux bien comprendre que le chef il fait son boulot mais bon, il ne faut pas exagerer, lorsque tu es sur une grosse inter est que tout le monde est occupé et bien ton chef sa va pas le tuer de prendre la queu de paon et de l'amener au binome!
Je peux te dire que lors d'un inter VSAB ou tous les équipiers étaient occupés, mon chef d'agrès c'est deja mis au BAVU pour balloner!

!!! ---- BANNI ---- !!! Sexe: Inscrit le: 02 Jan 2006 Messages: 1490

exact

quand il y a une grosse inter

en secourisme :
si le C/A doit aidé il lache sa fiche bilan et c'est parti

en secours routier :
si le conducteur et l'équipier sont occupé à la protection incendie au balisage, calage, découpe etc ... rien n'empèche le C/A d'effectuer le démontage de batterie tous en passant ses messages et en faisant sa reco

en incendie :
si y à qu'une VL qui brule y donne les ordres et vous gérrer

mais si y a 15 sauvetages à faire en plus des messages et des demandes de moyens il met l'ARI et c'est parti

eu non je ne suis pas d'accord avec toi , vroum 25 le CA ne doit porter l ARI que pour faire sa reconaissance , il na absolument pas a prendre une lance et aller au BAT

Passionné accro Inscrit le: 07 Jan 2006 Messages: 1053

ben si y a 15 sauvetage, le chef d'agres passe le COS au chef de groupe ou de colonne, et en vertu de quoi il pourrait pas ensuite intervenir avec ses coequipier et continuer juste son role de rendre compte au "nouveau" COS??

!!! ---- BANNI ---- !!! Sexe: Inscrit le: 02 Jan 2006 Messages: 1490

sapeurmicke a écrit:

eu non je ne suis pas d'accord avec toi , vroum 25 le CA ne doit porter l ARI que pour faire sa reconaissance , il na absolument pas a prendre une lance et aller au BAT

se que je veux dire c'est que le C/A va d'abort faire son taf demande de moyen, message etc... la on est d'accord

mais ensuite si il s'agit d'une grosse inter il nous donne un coup de main

ta vu sa ou toi que le C/A met son ARI que pour les reco
ta jamais vu un C/A aidé son personnel sur inter
il reste dans tous les cas un pompier formé comme nous voir plus donc si il doit rentré dans le jeu il le fera

ouai uniquement dans le cas ou il y a un cos SLL

sapeurmicke a écrit:

ouai uniquement dans le cas ou il y a un cos SLL

Il y a toujours un COS sur les lieux.... Wink

Ca peut être un simple caporal sur VTU par exemple.....

Mais après oui ca se peut qu'un c/a aide son équipe en intervention, mais uniquement après avoir fait son boulot de c/a et si il n'a "rien d'autre" à faire

Nouvelle recrue Sexe: Inscrit le: 26 Mai 2007 Messages: 5

salut,
Pour recadrer un peu , le conducteur doit etre échellier (COD 6) , il est responsable de l'engin sur route (en gros si il y a soucis c'est pour son permis) lors du placement et de la manipulation de l'échelle et doit savoir apprécier la situation et en fonction des capacités de son echelle , savoir si il va pouvoir mener à bien la mission demandée ou pas. Le c/a et l'équipier ne sont pas obligatoirement échellier.L' équipier doit etre titulaire de la fia , il est là pour aider à l'établissement de lance...etc il n'a pas à manipuler l'échelle, il connait juste la manoeuvre d'établissement de lance sur échelle qu'il a apprit à la fia. Maintenant si on est riche et que le c/a est cod6 il prend donc la responsabilité puiqu'il a les memes compétences que le conducteur, mais il est chef en plus...D'etre 3 est confortable mais c'est pas tous les jours

Vétéran Sexe: Inscrit le: 15 Juin 2005 Messages: 4789

Salut,

Pour info, le dernier message de ce sujet date d'un an ....
Donc ca passe encore parce que tu apportes des infos, mais attention la prochaine fois

A+

Nouvelle recrue Sexe: Inscrit le: 21 Nov 2006 Messages: 26

Ben y en a qui on jamais fait de feu !!!!

on est pas trop de deux echelliers ...

Vétéran Sexe: Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 6144

voir le message ci-dessus!!!!

-1? (voir autre post sur notation) Big_sourire

Modérateur Sexe: Inscrit le: 25 Fév 2006 Messages: 8327

Salut,

gael a écrit:

Ben y en a qui on jamais fait de feu !!!!

on est pas trop de deux echelliers ...

Merci de ne aps remonter de vieux sujets si ce n'est pas pour y apporter quelque chose de nouveau.

De plus, un "bonjour" et un "au revoir" sont la bienvenue dans les messages.

A+

Nouvelle recrue Sexe: Inscrit le: 21 Nov 2006 Messages: 26

RE AH pardon BONJOUR
En même temps si on peu pas réagir sur les vieux sujet autant les effacer au moins il y aura plus de reactions ....

Modérateur Sexe: Inscrit le: 25 Fév 2006 Messages: 8327

Re,

gael a écrit:

RE AH pardon BONJOUR
En même temps si on peu pas réagir sur les vieux sujet autant les effacer au moins il y aura plus de reactions ....

Et il rale en plus... smile_uuh

Imagine que l'on remonte tous les vieux sujets pour dire quelque chose qui ne sert à rien, on ne s'en sortirait plus!

Tu aurais remonté un vieux sujet pour apporter quelque chose de nouveau avec des explications ou des arguments, ... là ok pas de soucis, mais ce n'est pas le cas.

Sur le forum il y a des règles, merci de s'y conformer, que ça te plaise ou non.

A bientôt. Wink