Forum Pompier : le forum dédié au métier de sapeur-pompier

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Fidèle Sexe: Inscrit le: 23 Jan 2007 Messages: 258 Localisation: Yvelines

Bonjour,

Je me jette dans le débat et je suis d’accord avec Nico parti comme ça on double triple les sécurités

Zgorzelsky a écrit:

C'est comme si tu disais que je tu ne mettras jamais le lot de sauvetage sur un feu de cheminée, tu fais confiance à l'échelle, elle ne va pas lâcher...

Sur ce type d’inter ce n’est pas en l’échelle que je n’aurais pas confiance mais en ce qui la supporte donc je mets un lot de sauvetage en plus

SPV-SDIS69 a écrit:

Salut,
J'ai mon GHV sur VP, pas besoin de mettre de cônes ou autres, le GHV me permet d'être vu donc ça suffit, ... c'est ça non?
A+

Sur VP ce n’est en mes actes que je n’ai pas confiance mais dans ceux des autres les voitures passantes etc.… donc je me montre et montre l’inter pour ne pas me faire faucher.

Donc lorsque je descends de mon Ambulance je mets le frein et je fais confiance au constructeur qui à mis le meilleur frein a main possible sur le véhicule qu’il a vendu

Dans le cas ou le défaut est connu je cale et en cas de forte pente pourquoi pas aussi mais dans la plupart des cas je fais confiance au matos
Wink

Modérateur Sexe: Inscrit le: 25 Fév 2006 Messages: 8327

Salut,

bipbipci a écrit:

Sur VP ce n’est en mes actes que je n’ai pas confiance mais dans ceux des autres les voitures passantes etc.… donc je me montre et montre l’inter pour ne pas me faire faucher.

Donc lorsque je descends de mon Ambulance je mets le frein et je fais confiance au constructeur qui à mis le meilleur frein a main possible sur le véhicule qu’il a vendu

Dans le cas ou le défaut est connu je cale et en cas de forte pente pourquoi pas aussi mais dans la plupart des cas je fais confiance au matos
Wink

Désolé mais je n'accroche pas, car au final tu te contredis.

Dans mon exemple, tu dis que "on ne fait pas confiance" en quelque sorte aux automobilistes.

Dans ton exemple, tu dis qu'il faut faire confiance au constructeur...

Confiance, pas confiance, tes arguments se contredisent.

Pourquoi tu mets ta ceinture de sécurité au fait en voiture? Wink

A+

Fidèle Sexe: Inscrit le: 12 Mai 2007 Messages: 274

Salut,

SPV-SDIS69 a écrit:

Pourquoi tu mets ta ceinture de sécurité au fait en voiture?

Euh, parce que sinon c'est des points en moins et une belle prune? Big_sourire

. Trève de plaisanterie, ce que je trouve dommage, c'est que la profession évolue vers la sécurité des intervenants, on le voit très bien bien avec les nouveaux EPI (textile, surpantalon...), les véhicules (renforts cabine, autoprotection...), les matériels, les manoeuvres etc

Alors pourquoi ne pas en profiter? Le voir comme des contraintes "qui servent à rien à part nous faire ch..."?

Le débat partait sur la mise en place d'une cale sur les VSAV, temps de mise en place approximative 10s, sécurité accrue, on évite de passer pour des pinpin, ou pire des accidents corporels sur l'équipage ou des badauds, ou au mieux de faire un super contre rendu avec une ambulance indispo et de l'argent public "balancé" par négligence.

bipbipci a écrit:

je fais confiance au constructeur qui à mis le meilleur frein a main possible

Le meilleur qu'il propose à la construction, cela ne veux pas dire déjà que c'est forcément le meilleur sur le marché. Ensuite ce n'est pas parce que c'est le soit disant meilleur qu'il est dépourvu de tout disfonctionnement. Combien de constructeurs rappellent des series entières pour des defauts de constructions, de pièces défectueuses ou s'avèrant problèmatiques?

Enfin, on part sur le reste du matériel. Donc je suppose que doubler le point d'amarage du LSPCC ne sert à rien? Tester la lance avant un engagement idem? etc... Bah oui notre matériel est si génial c'est bien connu, forcement ça sert à rien.

Fin du petit coup de gueule smile_mal

Vraiment dommage... smile_pleure

Modérateur Sexe: Inscrit le: 25 Fév 2006 Messages: 8327

Salut,

Ahhhhhhhhh, merci scred43 pour ton message!

Je suis entièrement d'accord avec toi. smile_top

A+