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rprom1 a écrit:

Je dis que sur ce sujet, certains s'offusquent du fait que c'est évident de se mettre les 3 à l'avant pour éviter que le gars derrière se fasse trimballer de tous les côtés ! Et moi je demande à ces mêmes personnes qu'avant, quand ils décalaient à 4, il y avait déjà au moins une personne qui se faisait trimballer derrière et là, personne ne s'en offusquait !

Je ne comprends ni ta phrase, ni ta logique... Sous pretexte que ça ne génait personne que le 4ème se fasse trimballer, il faudrait ne pas s'offusquer qu'on demande au 3ème de monter derrière?!? C'est ce que tu veux dire ou non?

rprom1 a écrit:

tu ne les vois pas vraiment ces évidences!

Tu as effectivement raison, je ne vois aucune évidence dans le fait de préparer un quelconque matos avant l'arrivée sur les lieux! Et j'imagine encore moins un mec se taper 3 étages avec le BAVU dans la main déjà branché sur la bouteille du sac ps qu'il a sur le dos... là je ne vois vraiment pas non!
Je demande à voir un équipier qui assis (et attaché naturellement) qui dans certains cas sera donc hors de portée des tirroirs et/ou du sac, va être en mesure de faire quoique ce soit sans dégueuler dans la cellule!!???
Ca ne me semble pas sérieux!??
Sérieusement, il me semble plus important que l'équipe soit ensemble à l'avant... et s'ils ont la chance de connaitre le réel motif de départ, se faire une petite réactivation mémoire sur le rôle de chacun, d'éventuellement mettre en confiance le 3ème (qui est rarement un vieux sarce!)etc...

Modérateur Sexe: Inscrit le: 03 Jan 2006 Messages: 2369

banal (tiens tu portes bien ton nom), je n'ai jamais dit qu' "il faudrait ne pas s'offusquer qu'on demande au 3ème de monter derrière". Je dis qu'il y a bon nombre d'hypocrites car avant, personne ne s'offusquait d'avoir 2 bonshommes qui se font trimballer derrière et maintenant qu'on est que 3, ces mêmes personnes s'offusquent s'il y en a un derrière qui se fait chahuter par le voyage.

Ensuite, si je pars dans ton exemple, à chaque fois que tu pars sur un ACR, tu as 3 étages à monter... désolé mais tout le monde n'habite pas en ville. Pour ma part, je n'ai fait que 2 ACR en étage, et encore, c'était au 1er étage et crois moi que j'en ai déjà fait un bon paquet.

Ensuite, vous faîtes comment les gars pendant le transport ? Vous êtes aussi tous attachés ?

Fainéant de chercher le texte, je le retranscris de chez secourisme.net:Transport sanitaire

Au moins, vous serez tous d'accord sur le nombre de personne dans une cariole du diable...

Pour ceux qui de ceux qui n'ont jamais vu de photos de ceinture à l'arrière:

A noter que vous avez un siège pivotant qui doit être obligatoirement utilisé en position route que la banquette latérale qui dispose de deux ceintures n'est utilisée que lors du transport de la victime. (Quand même trois places assises ceinturées!!!)

Cellule équipée WAS, what else? (Il s'agit ici d'une des AR du SMUR de Strasbourg. A noté que les VSAV du 67 sont équipés pareils)

Passionné accro Inscrit le: 16 Mai 2009 Messages: 1116

Isere on décalle a 4 donc deux devant , deux derrière.
Hier nous sommes partis qu'a trois dans la betaillière ben j'étais tout seul derrière mais je suis un bleu suis puni Big_sourire

SInon nos deux vsav master3 ont deux siège dans la cellule avec ceinture

Bonjour

Carabinix à raison quand à l'armemnt d'un VSAB/V:

Voici le lien de secourisme-info qui nous donne le Décret n° 87-965 du 30 novembre 1987 Relatif à l'agrément des transports sanitaires terrestres
(apparament y a pas plus récent !!!)

-http://www.secourisme.info/textof/txt.php3?NBTXT=555

Il est mentionn" que pour les VSAB, "b)- Pour les véhicules de catégorie B : deux personnes au moins appartenant aux catégories de personnels mentionnées à l'article 3 ci-dessus, dont l'une au moins appartenant aux catégories 1 ou 2."

c'est à dire 2 SP formés sap, en pratique 3 SP, pour le reste CDDD comme d'habitude.

Il me semble que si le VSAB/V n'est pas équipé de sièges à l'arrière, le départ à 3 a l'avant est de rigueure.

A+

Fab.

bonjour, dans mon cis tout depend du chef d agrés et du secteur d'intervention . Certain chef d agrés prefere avoir de la place devant afin de travailler avec leur parcellaire et l équipier monte derriére et s attache avec sa ceinture de securité. Et ca se passe trés bien personne n a jamais rien dit .

sgaine18 a écrit:

bonjour, dans mon cis tout depend du chef d agrés et du secteur d'intervention . Certain chef d agrés prefere avoir de la place devant afin de travailler avec leur parcellaire et l équipier monte derriére et s attache avec sa ceinture de securité. Et ca se passe trés bien personne n a jamais rien dit .

Drôle de conception du travail en équipe...

comment ca ? je ne voit pas ou est le problème ? c est juste une question de pratique. Quand tu connais le secteur ca va mais quand c est sur du secteur deuxieme appel et qui faut chercher dans ton parcellaire ta rue à mon avis tu est plus tranquil avec un peu plus de place.

Passionné impliqué Sexe: Inscrit le: 05 Oct 2005 Messages: 755

Bonjour, pour moi en tant que chef d'agrès spp c'est à l'avant et tout le monde ceinturé , et si on décalle à 4 , c'est ceinturé à l'arrière pour le 4ème. Comme la victime qui est également harnachée pour son évacuation sur le CH.
Le code de la route l'impose , le bon sens également.
J'ai connu l'époque ou c'était deux devant et 1 dans la cellule, aujourd'hui dans mon centre plus personne ne le fait, car c'est injustifiable et c'est tant mieux.
Cordialement

Passionné impliqué Sexe: Inscrit le: 05 Oct 2005 Messages: 755

J'oubliais , je suis assez corpulent, mais je préfère être serré dans la cabine mais savoir mon équipier en sécurité. En plus c'est utile pour la lecture du parcellaire car l'équipier m'aide, 4 yeux valent mieux que 2.