Forum Pompier : le forum dédié au métier de sapeur-pompier

Vous ne pouvez pas participer car vous n'êtes pas inscrit : inscription gratuite !

Posté le: 03 Mar 2006, 21:28

pompe et roule pour en Anglais, pump and roll... alors les vicieux je vous arrête tout de suite...

j'ai trouver une description sur un site web de camion de pompier Canadien, je trouve que ce camion a une particularité intéressante qui est de rouler en télécommandant le canon (déluge) de l'intérieur de la cabine, un peu comme pour les aéroports . Anglais
environ 12 Meg ,
http://www.firetrucks.ca/dloads/pumpandrollhigh.wmv

Modérateur Sexe: Inscrit le: 25 Fév 2006 Messages: 8327

Alors j'ai vu cette petite vidéo. On eput voir qu'il est utilisé pour les feux urbains mais aussi un peu pour les feux de broussailes, voir éventuellement les feux de forêt accessibles. Sache que sa particularité (mise en oevre du canon à eau depuis la cabine tout en roulant) se retrouve aussi aujourd'hui sur certains CCF. Certains FPT possèdent aussi des canons sur le toit au-dessus des coffres par contre je ne sais pas si ces FPT peuvent rouler avec le canon à eau mis en oeuvre. Mais ors des feux urbains, il ne me semble pas que les engins aient bien besoin de rouler d'ailleurs pour lutter contre les feux...

Posté le: 04 Mar 2006, 11:35

Je confirme, certains CCF en sont équipés (notament chez nous smile_top

)

Seul truc, la pompe est couplée au moteur au travers du cran de pompe, donc quand le CCF s'arrête ou recule, il y a un changement de régime et le débit baisse au canon ce qui n'est probablement pas le cas sur le modéle en vidéo.

C'est donc un avantage.

Posté le: 04 Mar 2006, 15:36

Proton a écrit:

Je confirme, certains CCF en sont équipés (notament chez nous smile_top

)

Seul truc, la pompe est couplée au moteur au travers du cran de pompe, donc quand le CCF s'arrête ou recule, il y a un changement de régime et le débit baisse au canon ce qui n'est probablement pas le cas sur le modéle en vidéo.

C'est donc un avantage.

œn éffet le débit ne change pas , et en milieu urbain pour commencer à attaquer un feu de voiture , ou plusieurs Big_sourire

ca peut être tres pratique.

Posté le: 05 Mar 2006, 23:53

Il est vrai que les nouveaux modèles de FPT ont tendance à s'équiper en canons "Top Gun", placés sur le toit de l'engin, mais pas question de rouler avec le canon en eau !

@+ Sap'Lal

Posté le: 06 Mar 2006, 09:53

SapLal a écrit:

... mais pas question de rouler avec le canon en eau !

Pourtant c'est bien pratique pour traiter les lisières.

Posté le: 06 Mar 2006, 15:53

contrôle de foule, quand Bush vient faire son tour...

Posté le: 06 Mar 2006, 17:44

Proton a écrit:

SapLal a écrit:

... mais pas question de rouler avec le canon en eau !

Pourtant c'est bien pratique pour traiter les lisières.

Moi j'irais pas faire des lisières avec un FPT, et encore moins sur mon secteur... Big_sourire

@+ Sap'Lal

Posté le: 06 Mar 2006, 18:07

Proton a écrit:

Je confirme, certains CCF en sont équipés (notament chez nous smile_top

)...

Je parlais pour les CCF (c'est vrai j'ai pas précisé smile_top

)

Posté le: 06 Mar 2006, 19:12

@+ Sap'Lal, t'inquiète Proton, t'inquiète...

Posté le: 07 Mar 2006, 04:05

j'aimerais savoir ce que veux dire CCF et tout les autres termes pour les véhicules,

merci d'avance

Vétéran Sexe: Inscrit le: 15 Juin 2005 Messages: 4789

Il y a un dictionnaire des abréviations, parfaitement adapté a ta demande
(lien au dessus : Dictionnaire)